Benelli

Benelli
TRK 702

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Benelli TRK 702 vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Motorradfahrer eine große Herausforderung. Gerade im Bereich der Adventure-Bikes buhlen zahlreiche Modelle um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer. In diesem Vergleich stehen sich die Benelli TRK 702 und die BMW R 1200 GS Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine wichtige Rolle. Die Benelli TRK 702 besticht durch ihr modernes und sportliches Aussehen, das gleichzeitig robust wirkt. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen hat einen klassischen Look, der viele Motorradfans anspricht. Ergonomisch sind beide Motorräder gut gestaltet, wobei die TRK 702 eine etwas aufrechtere Sitzposition bietet, was längere Fahrten angenehmer macht. Die R 1200 GS Adventure hingegen punktet mit ihrer Anpassungsfähigkeit durch verschiedene Sitzhöhen und einer hervorragenden Windschutzscheibe.

Motor und Leistung

Im Herzen eines jeden Motorrades schlägt der Motor. Die Benelli TRK 702 ist mit einem 700 ccm Zweizylinder ausgestattet, der ordentlich Leistung bringt und sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren eignet. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen hat einen 1200 ccm Boxermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein einzigartiges Fahrgefühl bietet. Während die TRK 702 in der Stadt agil und wendig ist, zeigt die R 1200 GS Adventure ihre Stärken auf der Autobahn und in anspruchsvollem Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Für den Fahrspaß ist das Fahrverhalten entscheidend. Die Benelli TRK 702 bietet ein leichtes Handling und ist besonders für Anfänger geeignet. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist etwas schwerer, bietet aber vor allem auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Stabilität. Hier zeigt sich die Erfahrung von BMW in der Entwicklung von Adventure-Bikes, denn die R 1200 GS Adventure agiert auch in schwierigem Gelände souverän.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit ist die Ausstattung eines Motorrades ein wichtiger Faktor. Die Benelli TRK 702 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Allerdings bietet sie weniger elektronische Helferlein als die BMW R 1200 GS Adventure, die mit modernster Technik wie ABS, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Bordcomputer aufwartet. Diese Eigenschaften machen die R 1200 GS Adventure zu einem vielseitigen Begleiter, der sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer entscheidender Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 702 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die R 1200 GS Adventure rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Technik, Ausstattung und den Ruf von BMW für Zuverlässigkeit und Qualität.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Benelli TRK 702 ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und hauptsächlich in der Stadt oder auf kurzen Touren unterwegs sind. Sie bietet eine angenehme Ergonomie und ein leichtes Handling, was sie zu einem perfekten Begleiter für den Alltag macht.

Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und Vielseitigkeit legen. Sie ist die richtige Wahl für lange Touren und Abenteuer abseits der Straße. Mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung ist sie für jedes Gelände gewappnet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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