Benelli

Benelli
TRK 702

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten
Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

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Benelli TRK 702 vs BMW R NineT Urban G/S - Motorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Benelli TRK 702 und die BMW R NineT Urban G/S gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen beider Modelle genauer an.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 702 präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine angenehme Ergonomie, die vor allem bei längeren Touren von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Urban G/S einen klassischen Look, der an die Motorräder vergangener Zeiten erinnert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernster Technik macht sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für eine breitere Zielgruppe zugänglich macht, allerdings könnte die Ergonomie für größere Fahrerinnen und Fahrer etwas eingeschränkt sein.

Motor und Leistung

Die TRK 702 ist mit einem leistungsstarken 700-cm³-Motor ausgestattet, der ordentlich Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für lange Touren, aber auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Die Beschleunigung ist solide und die Maschine fühlt sich auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil an.

Die BMW R NineT Urban G/S hingegen setzt auf einen klassischen Boxermotor mit 1.170 ccm. Die Leistung ist beeindruckend und das charakteristische Motorengeräusch sorgt für ein unverwechselbares Fahrgefühl. Die R NineT bietet ein agiles Fahrverhalten, das vor allem im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken zum Tragen kommt. Allerdings könnte die höhere Leistung für ungeübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli TRK 702 eine solide Grundausstattung mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Technik ist benutzerfreundlich und bietet alles, was für ein angenehmes Fahrerlebnis notwendig ist. Die TRK ist zudem mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, was die Sicherheit erhöht.

Die BMW R NineT Urban G/S überzeugt durch eine hochwertige Verarbeitung und eine Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten. Das digitale Display ist modern und informativ, die verschiedenen Fahrmodi ermöglichen eine individuelle Anpassung an die persönlichen Vorlieben. Auch die Sicherheitsausstattung ist auf hohem Niveau, was das Fahren noch angenehmer macht.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Benelli TRK 702 ist besonders auf Langstrecken ausgelegt. Die Federung ist komfortabel und schluckt Unebenheiten gut weg, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Auch im Gelände zeigt sie sich robust und zuverlässig, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.

Die BMW R NineT Urban G/S hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist wendig und agil, was sie besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken prädestiniert. Der Komfort ist gut, aber die sportliche Ausrichtung könnte auf längeren Strecken etwas anstrengender sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Benelli TRK 702 ist generell günstiger als die BMW R NineT Urban G/S, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedene Einsatzzwecke suchen.

Die BMW R NineT Urban G/S ist zwar teurer, bietet aber hohe Qualität und ein einzigartiges Fahrgefühl. Für viele Motorradliebhaber ist der Preis durch die exzellente Verarbeitung und die Fahrdynamik gerechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 702 als auch die BMW R NineT Urban G/S ihre Stärken und Schwächen haben. Die TRK 702 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders komfortabel auf langen Strecken.

Die BMW R NineT Urban G/S hingegen spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die Wert auf sportliches Fahrverhalten und hochwertige Verarbeitung legen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, könnte aber auf längeren Touren etwas weniger komfortabel sein.

Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Wer ein robustes und vielseitiges Motorrad sucht, wird bei der Benelli TRK 702 fündig. Wer klassisches Motorradfeeling und sportliches Fahren schätzt, für den ist die BMW R NineT Urban G/S die bessere Wahl.

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