Benelli

Benelli
TRK 702

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Benelli TRK 702 vs. Ducati Monster 1200 S - Ein Mittelklasse-Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 702 und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 702 präsentiert sich als robustes Tourenmotorrad mit einem markanten und zugleich funktionalen Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist ein sportliches Naked Bike, das durch seine aggressive Optik und kompakte Bauweise besticht. Hier ist die Sitzposition sportlicher und kann auf längeren Strecken etwas anstrengender sein.

Motor und Leistung

In Sachen Motor hat die Ducati Monster 1200 S die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und sportliche Fahrdynamik. Die Benelli TRK 702 hingegen ist mit einem weniger leistungsstarken Motor ausgestattet, der aber für Touren ausreicht. Hier zeigt sich, dass die TRK 702 mehr auf Komfort und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist, während die Monster 1200 S für den sportlichen Fahrer konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Benelli TRK 702 überzeugt durch ihre Stabilität und das angenehme Handling auf langen Strecken. Sie ist ideal für Touren und bietet eine gute Straßenlage. Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist wendig und agil, was sie perfekt für kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich die Sportlichkeit des Modells, die allerdings auf Kosten des Langstreckenkomforts geht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Monster 1200 S einige technische Finessen, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören moderne Fahrhilfen und ein ansprechendes Cockpit. Die Benelli TRK 702 wiederum punktet mit praktischen Features für den Tourenfahrer wie einem großen Tankvolumen und der Möglichkeit, Gepäck zu transportieren. Hier zeigt sich, dass die TRK 702 auf die Bedürfnisse von Reisenden zugeschnitten ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 702 ist in der Regel günstiger als die Ducati Monster 1200 S. Damit ist sie eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Tourenmotorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen. Die Ducati Monster 1200 S wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre sportlichen Eigenschaften und die hochwertige Verarbeitung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Benelli TRK 702 ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Langstreckentauglichkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie eignet sich hervorragend für Tourenfahrer, die gerne längere Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Komfort verzichten möchten.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Wer also ein sportliches Naked Bike sucht, wird bei der Monster 1200 S fündig.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Benelli TRK 702 und der Ducati Monster 1200 S stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren Reiz und können auf ihre Art begeistern.

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