50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hinten
Zentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hinten
Aluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne
120/70ZR17
Reifen hinten
160/60ZR17
Rahmenbauart
Gitterrohrrahmen
Federung vorne
Telegabel (Federweg 125)mm
Federung hinten
Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hinten
Zweiarmschwinge
Reifen vorne
120/70 ZR 17
Reifen hinten
160/60 ZR 17
Bremsen
Bremsen vorne
Doppelscheibe ( Ø 320 mm)
Bremsen hinten
Einzelscheibe ( Ø 260 mm)
Bremsen vorne
Doppelkolben-Schwimmsättel ( Ø 300 mm)
Bremsen hinten
Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 220 mm)
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!
Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre
Preis: 7.299€
Verfügbarkeit: seit 11/2023
Farben: Grau, Weiß
Fazit - was bleibt hängen
Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch. Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.
Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre
Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€
Baujahre: 2006-2016
Verfügbarkeit: sehr gut
Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich
Benelli TRK 702 vs. Kawasaki ER-6n: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die es zu erkunden gilt. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Benelli TRK 702 und die Kawasaki ER-6n. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design der Benelli TRK 702 ist geprägt von einem robusten und abenteuerlichen Look, der perfekt für lange Reisen und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet die TRK 702 eine komfortable Ergonomie, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki ER-6n ein sportlicheres und agileres Design, das eher für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge geeignet ist. Die Sitzposition ist etwas niedriger und ermöglicht eine sportliche Fahrweise, die besonders für jüngere Fahrerinnen und Fahrer attraktiv ist.
Leistung und Motor
Bei der Leistung bieten die beiden Motorräder unterschiedliche Ansätze. Die Benelli TRK 702 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der sowohl für die Stadt als auch für lange Touren geeignet ist. Sie bietet ein gutes Drehmoment und eine solide Beschleunigung, was sie zu einer vielseitigen Wahl macht. Die Kawasaki ER-6n hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken optimiert ist. Die ER-6n bietet ein agiles Handling und ist besonders wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Benelli TRK 702 ist stabil und komfortabel, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Fahrten macht. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten der Straße gut absorbiert werden, was den Fahrkomfort erhöht. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki ER-6n für ihre Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich leicht im Verkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die ER-6n ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die Benelli TRK 702 die Nase vorn. Sie ist mit einer bequemen Sitzbank und ausreichend Platz für den Fahrer ausgestattet, was sie ideal für lange Touren macht. Auch die Windschutzscheibe trägt zum Komfort bei, indem sie den Winddruck auf den Fahrer reduziert. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki ER-6n eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzbank ist schmaler und bietet weniger Platz, was sie für längere Touren weniger komfortabel macht, aber für kurze, agile Ausflüge ideal ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Benelli TRK 702 ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und einen starken Motor, der für verschiedene Fahrbedingungen geeignet ist. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki ER-6n oft günstiger und bietet dennoch eine solide Leistung, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Stadtfahrer macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 702 als auch die Kawasaki ER-6n ihre eigenen Vorzüge haben. Die TRK 702 ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen und gerne lange Touren unternehmen. Sie bietet eine starke Leistung, eine bequeme Sitzposition und eine gute Ausstattung für Abenteuerlustige. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki ER-6n perfekt für diejenigen, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, bietet aber weniger Komfort für lange Fahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Stadtfahrt, beide Bikes haben viel zu bieten und können viel Freude bereiten.