BMW

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F 900 R

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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BMW F 900 R vs. BMW R 1250 GS: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 R und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt einzugehen.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 R präsentiert sich als sportlicher Roadster mit einem agilen und dynamischen Design. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1250 GS ein Adventure Bike, das für lange Reisen und unbefestigte Wege konzipiert wurde. Ihr Design ist robust und funktional, die aufrechte Sitzposition sorgt auch auf langen Strecken für Komfort.

Leistung und Motor

In Sachen Motorleistung hat die BMW R 1250 GS einen klaren Vorteil. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Drehmomentkurve, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die F 900 R wiederum hat einen sportlichen Paralleltwin, der für schnelle Beschleunigung und agiles Fahrverhalten sorgt. Hier zeigt sich, dass die F 900 R besser für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken geeignet ist, während die R 1250 GS für den vielseitigen Einsatz konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 R ist sportlich und direkt. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die R 1250 GS wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr höherer Schwerpunkt kann allerdings in engen Kurven etwas herausfordernd sein. Beide Motorräder haben je nach Fahrstil und Terrain ihre eigenen Vorzüge.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 GS bietet in Sachen Ausstattung eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren angenehmer und sicherer machen. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, ein umfangreiches ABS-System und ein modernes Display. Die F 900 R ist ebenfalls gut ausgestattet, aber nicht so umfangreich wie die R 1250 GS. Hier zeigt sich, dass die R 1250 GS eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf Technik und Sicherheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW F 900 R ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die R 1250 GS ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für Vielreisende macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW F 900 R und der BMW R 1250 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die F 900 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und ein agiles Fahrverhalten schätzen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist alltagstauglich. Für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Vielseitigkeit legen, ist die R 1250 GS die richtige Wahl. Mit ihrem robusten Design und ihrer starken Leistung ist sie für jedes Gelände gewappnet. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welchen Einsatzzweck man bevorzugt.

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