BMW

BMW
F 900 XR

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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BMW F 900 XR vs. Benelli TRK 702 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder buhlen zahlreiche Modelle um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer. Gerade im Segment der Mittelklasse-Reiseenduros sind die BMW F 900 XR und die Benelli TRK 702 zwei spannende Optionen. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Features und Eigenschaften, die sie zu attraktiven Begleitern für lange Touren und Abenteuer machen. Doch welches Motorrad hat die Nase vorn? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW F 900 XR präsentiert sich mit einem sportlich-dynamischen Look, der sofort ins Auge fällt. Die aggressive Linienführung und die moderne LED-Beleuchtung verleihen ihr einen zeitgemäßen Charakter. Die Benelli TRK 702 strahlt Robustheit und Abenteuerlust aus. Mit ihrer massiven Erscheinung und der hohen Sitzposition ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet.

In Sachen Ergonomie bietet die F 900 XR eine komfortable Sitzposition, die sowohl für kurze als auch für lange Strecken geeignet ist. Die TRK 702 hingegen punktet mit einer hohen Sitzhöhe, die für große Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere Fahrerinnen und Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellt. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung sind beide Motorräder gut aufgestellt. Die BMW F 900 XR ist mit einem leistungsstarken 895-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Es sorgt für ein agiles Fahrverhalten und eine hohe Beschleunigung, die besonders auf der Straße zur Geltung kommt. Die TRK 702 bietet dagegen einen 700er-Motor, der ebenfalls solide Leistung bringt, aber etwas weniger dynamisch wirkt als das bayerische Pendant.

Die F 900 XR überzeugt mit sportlichem Fahrverhalten, während die TRK 702 eher auf entspanntes Cruisen ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die BMW für sportliche Fahrer und Fahrerinnen, die gerne schnell unterwegs sind, die bessere Wahl sein könnte. Die Benelli hingegen spricht eher die Abenteuerlustigen an, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit spielt die technische Ausstattung eine große Rolle. Die BMW F 900 XR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Es sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrkomfort. Auch die Benelli TRK 702 verfügt über ein TFT-Display, allerdings sind die technischen Features nicht ganz so umfangreich wie bei der BMW. Dennoch ist die TRK 702 mit einem soliden ABS-System und einer guten Beleuchtung ausgestattet, was sie zu einem zuverlässigen Begleiter macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW F 900 XR ist in der Regel teurer als die Benelli TRK 702, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der fortschrittlichen Technik widerspiegelt. Die TRK 702 bietet jedoch ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Benelli TRK 702 ihre Stärken und Schwächen haben. Die F 900 XR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und agiles Handling legen. Die Benelli TRK 702 hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Es bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine robuste Konstruktion, die für den Offroad-Einsatz geeignet ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte Tourenfahrt bevorzugen und ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen, ist die TRK 702 eine hervorragende Wahl.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Modelle haben ihren Reiz und bieten dem Fahrer ein unvergessliches Erlebnis.

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