BMW

BMW
F 900 XR

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

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BMW F 900 XR vs. Yamaha R7: Sporttourer im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon, die BMW F 900 XR und die Yamaha R7, haben in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 XR besticht durch ihr sportliches und zugleich komfortables Design. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die sowohl auf langen Touren als auch im Stadtverkehr von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha R7 aggressiver und sportlicher. Die tiefere Sitzposition und die kompakte Bauweise sind ideal für sportliches Fahren, könnten aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW F 900 XR klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Strecken überzeugt. Die Yamaha R7 hingegen ist auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt. Ihr leichter Rahmen und die präzise Lenkung machen sie zu einem hervorragenden Begleiter auf der Rennstrecke und in engen Kurven. Während die F 900 XR eher für Tourenfahrer geeignet ist, spricht die R7 eher sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer an.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die BMW F 900 XR einiges zu bieten. Das TFT-Display ist modern und informativ, während die verschiedenen Fahrmodi und die optionale Traktionskontrolle das Fahrerlebnis weiter verbessern. Auch die Yamaha R7 verfügt über ein ansprechendes Display, allerdings sind die technischen Features nicht ganz so umfangreich wie bei der BMW. Die R7 konzentriert sich mehr auf das Wesentliche, was für viele sportliche Fahrerinnen und Fahrer völlig ausreichend ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW F 900 XR ist in der Regel teurer als die Yamaha R7, bietet dafür aber mehr Komfort und Technik. Die R7 hingegen ist eine preisgünstige Alternative für alle, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen. Hier kommt es auf die individuellen Prioritäten an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Yamaha R7 ihre Stärken und Schwächen haben. Die F 900 XR ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Es eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die Yamaha R7 perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Einsatz auf der Rennstrecke eignet. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Freiheit auf langen Strecken oder Adrenalinschübe auf kurvenreichen Straßen - beide Motorräder haben viel zu bieten und bereiten sicher viel Freude.

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