BMW

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R 1250 GS

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R 1200 GS Adventure K255

UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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BMW R 1250 GS vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Die BMW R 1250 GS und die BMW R 1200 GS Adventure sind zwei der bekanntesten Adventure-Motorräder auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit, haben aber auch ihre ganz eigenen Merkmale, die sie einzigartig machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der BMW R 1250 GS ist modern und sportlich, während die R 1200 GS Adventure einen robusteren und abenteuerlicheren Look hat. Die Adventure-Version ist etwas größer und schwerer, was sich in der Sitzposition und im Fahrverhalten bemerkbar macht. Die R 1250 GS bietet dagegen eine sportlichere Ergonomie, die sich besonders für lange Strecken eignet. Beide Motorräder sind hochwertig verarbeitet und mit zahlreichen Komfortmerkmalen ausgestattet.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 GS ist mit einem kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment sorgt. Im Vergleich dazu verfügt die R 1200 GS Adventure über einen 1200-cm³-Motor, der ebenfalls leistungsstark ist, aber nicht ganz an die neue Generation der R 1250 GS heranreicht. Die R 1250 GS bietet eine bessere Beschleunigung und ein geschmeidigeres Fahrverhalten, während die R 1200 GS Adventure für ihre Robustheit und Langlebigkeit bekannt ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die BMW R 1250 GS einige moderne Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein verbessertes ABS-System. Die R 1200 GS Adventure wiederum hat einen größeren Tank und ist damit ideal für lange Reisen. Beide Motorräder bieten eine große Auswahl an Zubehör, mit dem sich die Motorräder individuell an die eigenen Bedürfnisse anpassen lassen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 GS ist agil und wendig, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die R 1200 GS Adventure wiederum bietet ein stabileres Fahrverhalten vor allem auf unbefestigten Straßen und in schwierigem Gelände. Die Adventure-Version hat eine höhere Bodenfreiheit und eine straffere Federung, was sie zum idealen Begleiter für Offroad-Abenteuer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis ist die R 1200 GS Adventure in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und ist besser für lange Reisen geeignet. Die R 1250 GS ist zwar günstiger, bietet aber dennoch hervorragende Fahrleistungen und moderne Technologien, die den Preis rechtfertigen. Letztlich hängt es von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab, welches Modell das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW R 1250 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die viel auf unbefestigten Straßen unterwegs sind und ein robustes Motorrad benötigen, das auch längere Touren problemlos meistert. Mit ihrem größeren Tank und der robusten Bauweise ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 GS und der BMW R 1200 GS Adventure hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Beide Motorräder sind exzellente Optionen, die in ihrer jeweiligen Klasse überzeugen.

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