BMW

BMW
R 1300 GS Adventure

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 22.335 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Wo liegen die Unterschiede zwischen Adventure und Standard GS?
Weiter zum Testbericht
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort ohne Ende
  • Platz ohne Ende
  • Leistung ohne Ende
  • gute Serien-Ausstattung
  • fluffiges Fahrverhalten
  • gute Bremsen und gute Reifen
Kontra:
  • Blinker beim Bremsen kaum zu sehen
  • schweres Bike, nur bedingt geländetauglich
  • Quickshifter etwas rupfig
  • nix für Anfänger!
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht269kg
Radstand1.518mm
Länge2.280mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 870-890 mm
Höhe1.588mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite612km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die neue GSA ist ganz sicher kein Bike für Jedermann. Sie polarisiert bei Optik, Leistung, Preis und Gewicht. Gut so, finden wir, denn Einheitsbrei Motorräder gibt es schon genug. Anfänger werden sich mit diesem Motorrad sicherlich schon nach ein paar Metern auf die Seite legen, gestandene Biker finden hier aber das ultimative Schiff für die richtig lange Tour. Nachmittags einmal kurz zum Nordkap und zurück ist mit der Adventure kein Problem. Und tanken muss man unterwegs auch nicht.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort steht die GSA als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer das ASA ausprobieren will, kommt ebenfalls in Neumünster auf seine Kosten: B&S hat nämlich auch eine Standard GS mit dem neuen automatisierten Schalt-Assistenten. Also zwei Probefahrten anmelden, dann die GSA mit ASA ordern und sich auf Weihnachten freuen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.335 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: rot, schwarz, blau-weiß, grün

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1300 GS Adventure vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Die Welt der Adventure Bikes ist spannend und vielfältig. Die beiden Modelle BMW R 1300 GS Adventure und BMW R 1250 GS stechen dabei besonders hervor. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und sind für lange Touren und Offroad-Abenteuer bestens geeignet. Doch was macht die beiden Modelle so besonders und wo liegen die Unterschiede?

Design und Ergonomie

Das Design der BMW R 1300 GS Adventure ist robust und vermittelt sofort den Eindruck von Abenteuerlust. Mit ihrem größeren Tank und der höheren Sitzposition ist sie ideal für lange Touren. Die R 1250 GS hingegen hat ein etwas schlankeres Design, das sie vor allem in der Stadt wendiger macht. Beide Modelle bieten eine hervorragende Ergonomie, wobei die R 1300 GS Adventure für großgewachsene Fahrerinnen und Fahrer noch komfortabler sein könnte.

Motor und Leistung

Der Motor der R 1300 GS Adventure ist stärker und bietet mehr Drehmoment, was sich besonders beim Beladen oder im Gelände bezahlt macht. Die R 1250 GS punktet dagegen mit ihrer variablen Ventilsteuerung, die für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Während die R 1300 GS Adventure für kraftvolle Beschleunigung sorgt, bietet die R 1250 GS ein geschmeidiges Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die R 1300 GS Adventure bietet zusätzliche Features wie ein verbessertes Navigationssystem und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren im Gelände erleichtert. Die R 1250 GS hingegen hat einen klaren Vorteil bei der Benutzerfreundlichkeit der Bedienelemente und der intuitiven Steuerung. Hier zeigt sich, wie viel Wert BMW auf das Fahrerlebnis legt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der R 1300 GS Adventure ist stabil und sicher, besonders auf unbefestigten Straßen. Sie ist darauf ausgelegt, auch in schwierigem Gelände eine gute Figur zu machen. Die R 1250 GS hingegen überzeugt durch Agilität und Wendigkeit, was sie zur idealen Wahl für den Stadtverkehr macht. Dennoch bieten beide Modelle ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die R 1250 GS ist in puncto Preis-Leistungs-Verhältnis oft die günstigere Wahl, bietet aber dennoch eine hervorragende Ausstattung und Leistung. Die R 1300 GS Adventure ist in der Regel teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die zusätzliche Ausstattung und die Robustheit, die sie für Abenteuerreisen prädestiniert.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die BMW R 1300 GS Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geländetauglichkeit und Robustheit legen. Sie ist ideal für lange Reisen und Abenteuer in der Natur. Die BMW R 1250 GS hingegen ist perfekt für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne abseits der Straßen unterwegs ist, wird mit der R 1300 GS Adventure glücklich, während die R 1250 GS für den Alltag und Touren auf befestigten Straßen die bessere Wahl ist.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙