BMW

BMW
R 1300 GS

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 19.690 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Ist der neue Alleskönner von BMW wirklich so gut?
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahnsinns-Motor mit Dampf in allen Drehzahlbereichen
  • gutmütiges und präzises Fahrverhalten
  • wendige und leicht handlebare Maschine
  • sehr hoher Komfort für Fahrer und Beifahrer
  • spitzenmässige Voll-Integral Bremse
  • sehr gute Serienausstattung
  • sehr guter Windschutz
Kontra:
  • QuickShifter und Getriebe etwas hart
  • weder Apple CarPlay noch Android Auto noch Vollkarten-Navigation
  • Bedienung erfordert Einarbeitungszeit
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.518mm
Länge2.212mm
Radstand1.518mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.406mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Telelever, Lenkerkippentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein (Federweg 190)mm
Federung hintenzentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, semi-schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 285 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - prüft Euren Kontostand.

Die neue GS ist wirklich ein gelungenes Adventure-Bike. Sie kann fast alles - und das auch noch richtig gut. Kritikpunkte muss man mit der Lupe suchen und selbst eingefleischte BMW-Kritiker müssen nach einer Probefahrt zugeben: Leider geil! Der auf den ersten Blick hoch scheinende Preis relativiert sich somit ganz schnell wieder. Und er relativiert sich  sogar noch weiter, wenn man die neue R1300 GS mit den Wettbewerbern vergleicht, die auch nicht unbedingt günstiger sind.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr mehrere 1300er GS in der Ausstellung und natürlich seid ihr auch herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. ACHTUNG, WARNUNG: Das könnte ein teurer Nachmittag werden...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.100 €
  • Verfügbarkeit: seit  11/2023
  • Farben: weiß, schwarz, grün, blau

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BMW R 1300 GS vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor einer schwierigen Entscheidung. Die BMW R 1300 GS und die Royal Enfield Interceptor 650 sind zwei sehr unterschiedliche Maschinen, jede mit ihren eigenen Vorzügen und Herausforderungen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1300 GS präsentiert sich als robustes Adventure Bike, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihr Design ist modern und funktional, mit einer hohen Sitzposition, die einen guten Überblick über die Straße ermöglicht. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrer niedrigeren Sitzhöhe bietet sie eine entspannte Sitzposition, die besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge angenehm ist.

Motor und Leistung

Die R 1300 GS ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der für seine Durchzugskraft und Zuverlässigkeit bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet eine beeindruckende Leistung auf der Autobahn. Die Interceptor 650 hingegen hat einen luftgekühlten Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein charmantes Fahrgefühl und ein agiles Handling. Die Interceptor ist ideal für entspanntes Cruisen und bietet ein authentisches Fahrerlebnis.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technik hat die BMW R 1300 GS die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Assistenzsystem ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Interceptor 650 hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine übersichtliche Instrumentierung ohne viel Schnickschnack. Dies kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die Wert auf eine unkomplizierte Handhabung legen.

Fahrverhalten und Handling

Die BMW R 1300 GS überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Sie bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerreisen macht. Die Interceptor 650 hingegen ist wendig und leicht, was sie perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Ihr geringes Gewicht sorgt für ein agiles Fahrverhalten, von dem besonders Einsteiger profitieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1300 GS ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine hohe Verarbeitungsqualität. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1300 GS und der Royal Enfield Interceptor 650 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die BMW R 1300 GS ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Touren und Offroad-Abenteuer planen. Sie bietet hervorragende Leistung, moderne Technik und hohen Komfort. Auf der anderen Seite ist die Royal Enfield Interceptor 650 ideal für Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Vorlieben zu berücksichtigen, um das passende Motorrad zu finden.

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