UVP 16.990 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
Die neue Reise-Enduro von BMW - endlich eine echte Hommage an die R80 G/S
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.580mm
Länge2.250mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.256mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung109 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite304km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Federbasis einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 210)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne90/90 -21
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, axial verschraubt, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

Die neue BMW R12 G/S schafft den Spagat zwischen Retro-Optik und moderner Technik spielerisch. Sie fährt sich sehr entspannt, kann aber auch kraftvoll nach vorne spurten und erfreut den Fahrer / die Fahrerin mit wunderbarer Boxer-Romantik - so wie es die modernen 1300er Boxer leider nicht mehr hinbekommen.
 
Etwas doof finden wir, dass die Reise-Tugenden bzw. die Möglichkeiten für Koffer oder sonstiges Gepäck-Gedöns von BMW eher unterbelichtet umgesetzt wurden. Die G/S will mit ihren langen Federwegen und dem 21 Zöller aber sowieso eher ins Gelände als ans Nordkap. Und genau danach fühlt sie sich auch an. Trotzdem ist sie auch was für normale Straßenfahrer wie mich. Ich bin verliebt.

 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.990 €
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Sand, Blau-Weiß-Rot

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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BMW R 12 GS vs. Yamaha XSR 125 Legacy – Vergleich & Empfehlung

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die BMW R 12 GS und die Yamaha XSR 125 Legacy, wird der Vergleich besonders spannend. Hier trifft ein modernes Reiseenduro-Konzept auf einen klaren Retro-Ansatz. Und genau darin liegt der Reiz: Beide Bikes können im Alltag Spaß machen – aber auf sehr verschiedene Art. Wer sich zwischen diesen Modellen entscheidet, sollte nicht nur auf Daten schauen, sondern vor allem darauf, wie sich die Motorräder im Alltag anfühlen, wie sie mit dem eigenen Fahrstil harmonieren und welche Art von Nutzung im Vordergrund steht.

Grundidee im Vergleich: Reiseenduro vs. Retro-Leichtkraftrad

BMW R 12 GS: Fokus auf Vielseitigkeit und Langstrecke

Die BMW R 12 GS ist als Reiseenduro gedacht, die lange Strecken ebenso souverän meistert wie wechselnde Straßenverhältnisse. Das Konzept zielt auf Stabilität, Komfort und ein Fahrgefühl, das auch bei längeren Touren entspannt bleibt. Dabei wirkt das Motorrad nicht nur „groß“, sondern auch bewusst auf Kontrolle ausgelegt: Die Maschine soll sich sicher anfühlen, egal ob zügig auf Landstraße oder ruhig im Reise-Modus.

Yamaha XSR 125 Legacy: Stil, Agilität und unkomplizierter Fahrspaß

Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt dagegen auf einen klaren Retro-Look und ein leichtes, lebendiges Fahrgefühl. Das Motorrad ist für den Alltag gemacht: kurze Wege, Stadtverkehr, spontane Ausfahrten. Gerade in Situationen, in denen Wendigkeit und Übersicht zählen, spielt die XSR 125 ihre Stärken aus. Dazu kommt der typische Yamaha-Charakter: unkompliziert, drehfreudig und mit einer Art „Mitmach“-Gefühl, das Lust auf mehr macht.

Motor und Fahrcharakter: Wie sich die Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der Motoren zeigt sich vor allem der Unterschied im Einsatzprofil. Die BMW R 12 GS ist darauf ausgelegt, auch bei höheren Geschwindigkeiten und längeren Etappen gleichmäßig zu arbeiten. Das spürt man im Fahrgefühl: Die Maschine wirkt „ruhiger“ und souveräner, wenn es um konstantes Tempo und entspanntes Gleiten geht. Gleichzeitig bleibt sie reaktionsfreudig, wenn man beschleunigen möchte.

Die Yamaha XSR 125 Legacy dagegen lebt von ihrem agilen Charakter. Im Stadtverkehr und auf kurvigen Strecken macht es Spaß, den Motor im passenden Drehzahlbereich zu bewegen. Die Leistung wirkt hier nicht wie ein „großer Schub“, sondern eher wie ein kontinuierlicher Antrieb, der das Motorrad leichtfüßig erscheinen lässt. Wer gern dynamisch fährt, wird die XSR 125 als angenehm direkt erleben – besonders dann, wenn kurze Beschleunigungen und häufiges Anpassen an den Verkehr gefragt sind.

Ergonomie und Sitzposition: Komfort vs. kompakte Handlichkeit

Die Sitzposition ist ein entscheidender Punkt, weil sie den Unterschied zwischen „einfach fahren“ und „lange fahren“ ausmacht. Die BMW R 12 GS bietet eine ergonomische Ausrichtung, die auf längere Strecken ausgelegt ist. Das Motorrad lädt dazu ein, die Fahrt zu genießen, statt ständig gegen die eigene Haltung zu arbeiten. Gerade bei Touren merkt man, dass Komfort und Kontrolle zusammen gedacht sind.

Die Yamaha XSR 125 Legacy wirkt dagegen kompakter und „näher dran“. Die Sitzhaltung ist so gewählt, dass man im Alltag schnell reagieren kann – etwa beim Rangieren, beim Stop-and-go oder wenn die Strecke spontan wechselt. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist das ein Vorteil, weil das Motorrad dadurch sehr zugänglich bleibt.

Fahrwerk und Handling: Stabilität auf Strecke vs. Agilität im Alltag

Im Handling unterscheiden sich die beiden Modelle deutlich. Die BMW R 12 GS ist auf Stabilität ausgelegt. Das merkt man besonders dann, wenn die Straße nicht perfekt ist oder wenn man zügig unterwegs ist. Das Fahrwerk unterstützt ein sicheres Gefühl und vermittelt Ruhe – auch wenn man mal nicht perfekt geradeaus fährt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy spielt ihre Stärken vor allem in engen Situationen aus. Das Motorrad lässt sich leicht bewegen, wirkt wendig und macht das Wechseln der Fahrbahn oder das Durchschlängeln im Stadtverkehr unkompliziert. Auf kurvigen Strecken kann das richtig Spaß machen, weil das Bike schnell auf kleine Lenkimpulse reagiert.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen beim Anhalten

Beim Thema Bremsen geht es nicht nur um „Stärke“, sondern um Dosierbarkeit und Gefühl. Die BMW R 12 GS zielt auf ein sicheres Gesamtpaket ab: Das Motorrad soll auch bei wechselnden Bedingungen kontrollierbar bleiben. Dadurch entsteht ein hohes Maß an Vertrauen – besonders auf längeren Fahrten, wenn man öfter aus unterschiedlichen Geschwindigkeiten verzögert.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist ebenfalls auf zuverlässige Verzögerung ausgelegt, aber im Kontext eines leichteren, urbaneren Einsatzes. Hier zählt vor allem, dass sich das Bremsverhalten gut dosieren lässt und man in der Stadt schnell auf Situationen reagieren kann. Für den Alltag ist das ein wichtiger Punkt, weil man häufiger „kurz und oft“ bremst.

Elektronik und Assistenz: Moderne Unterstützung vs. klare Bedienung

Die BMW R 12 GS bringt typischerweise mehr Elektronik- und Komfortthemen in den Vordergrund. Das zeigt sich im Fahrgefühl: Unterstützungssysteme und moderne Features machen das Motorrad alltagstauglicher und helfen dabei, das Potenzial der Maschine leichter abzurufen. Gerade auf längeren Strecken oder bei wechselnden Bedingungen kann das den Unterschied machen.

Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt eher auf eine klare, intuitive Bedienung. Das Motorrad wirkt dadurch weniger „überladen“ und bleibt leicht verständlich. Wer gern direkt fährt und nicht ständig mit Menüs oder Einstellungen beschäftigt sein möchte, wird das als angenehm empfinden.

Alltagstauglichkeit: Parken, Handling und Nutzung im echten Leben

Im Alltag zählt vieles, was in technischen Daten nur indirekt sichtbar ist. Die BMW R 12 GS ist zwar ein großes Motorrad, aber sie ist so konzipiert, dass sie im Alltag nicht „nur“ nach Tour aussieht. Mit dem passenden Setup und einer guten Ergonomie bleibt sie nutzbar – besonders für Menschen, die regelmäßig längere Strecken fahren und dabei Komfort und Sicherheit priorisieren.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen prädestiniert für den Alltag: Sie wirkt leichter zu handhaben, macht kurze Wege attraktiver und ist ideal, wenn das Motorrad vor allem für Stadt, Feierabendrunde und spontane Ausflüge genutzt wird. Dazu kommt der Retro-Charme, der das Bike auch optisch zu einem Hingucker macht.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

BMW R 12 GS – Stärken

  • Reise- und Langstreckenfokus: Komfort und Stabilität stehen im Vordergrund.
  • Souveränes Fahrgefühl: Das Motorrad wirkt kontrolliert, auch wenn die Strecke anspruchsvoller wird.
  • Moderne Unterstützung: Elektronik und Komfortfeatures erleichtern den Alltag und längere Fahrten.

BMW R 12 GS – Schwächen

  • Anspruch an den Einsatz: Wer vor allem kurze Stadtfahrten plant, könnte das „Reiseenduro-Paket“ als weniger passend empfinden.
  • Größerer Charakter: In sehr engen Situationen ist eine kompaktere Maschine oft im Vorteil.

Yamaha XSR 125 Legacy – Stärken

  • Agiles Handling: Das Motorrad ist leicht zu bewegen und macht im Alltag Spaß.
  • Retro-Charme: Optik und Charakter passen zu einer entspannten Fahrkultur.
  • Unkomplizierter Fahrspaß: Direktes Ansprechen und gute Alltagstauglichkeit.

Yamaha XSR 125 Legacy – Schwächen

  • Tourenanspruch: Für lange Strecken und hohe Dauergeschwindigkeiten ist das Konzept weniger ausgelegt.
  • Leistungsprofil: Wer „viel Reserve“ erwartet, wird die Grenzen eher spüren als bei einem großen Reiseenduro.

Für wen passt welches Motorrad?

Die Entscheidung hängt weniger davon ab, welches Motorrad „besser“ ist, sondern welches besser zum eigenen Alltag passt. Die BMW R 12 GS ist besonders interessant für Menschen, die regelmäßig längere Strecken fahren, Wert auf Komfort und Stabilität legen und ein Motorrad möchten, das auch bei wechselnden Bedingungen souverän bleibt. Wer gern plant, tourt und das Motorrad als verlässlichen Reisebegleiter sieht, wird hier schnell warm.

Die Yamaha XSR 125 Legacy passt am besten zu Fahrenden, die vor allem im Stadtverkehr unterwegs sind oder kurze bis mittlere Strecken genießen. Wer ein leicht zu handhabendes Bike sucht, das optisch auffällt und sich unkompliziert fahren lässt, findet in der XSR 125 eine sehr stimmige Wahl. Auch für Einsteigerinnen und Einsteiger, die das Motorradfahren erst richtig kennenlernen wollen, kann das Konzept besonders attraktiv sein.

Fazit:

Die BMW R 12 GS ist die bessere Wahl, wenn der Schwerpunkt auf Komfort, Stabilität und längeren Touren liegt. Das Motorrad spielt seine Stärken dort aus, wo Ruhe, Kontrolle und moderne Unterstützung zählen – also auf Landstraße, bei längeren Fahrten und wenn das Motorrad als vielseitiger Reisebegleiter dienen soll. Wer häufig unterwegs ist und dabei ein souveränes Gesamtpaket sucht, wird mit der R 12 GS deutlich zufriedener sein.

Die Yamaha XSR 125 Legacy gewinnt dagegen dort, wo Alltag, Agilität und unkomplizierter Fahrspaß im Vordergrund stehen. In der Stadt, auf kurzen Wegen und bei spontanen Ausfahrten fühlt sich das Bike besonders passend an. Wer ein leicht zu bewegendes Motorrad mit Retro-Charme sucht und nicht primär auf große Reserven für lange Autobahnetappen aus ist, trifft mit der XSR 125 eine sehr stimmige Entscheidung.

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