BMW

BMW
S 1000 XR

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

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BMW S 1000 XR vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl zwischen der BMW S 1000 XR und der BMW R 1250 GS stehen zwei beeindruckende Motorräder auf dem Prüfstand. Beide Modelle repräsentieren die Spitzenklasse der BMW Motorradpalette, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die R 1250 GS hingegen hat das klassische Adventure-Bike-Design, das Robustheit und Vielseitigkeit ausstrahlt. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf die jeweiligen Zielgruppen abgestimmt: Die S 1000 XR bietet eine sportliche Sitzposition, während die R 1250 GS mit einer aufrechten Sitzposition und einer breiteren Sitzbank punktet, die lange Fahrten komfortabler macht.

Leistung und Motor

Die S 1000 XR ist mit einem kraftvollen Vierzylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie ist ideal für den sportlichen Straßeneinsatz und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die R 1250 GS wiederum setzt auf einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur für exzellente Fahrleistungen sorgt, sondern auch ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet. Das macht die GS besonders geeignet für Offroad-Abenteuer und lange Touren.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die S 1000 XR ihre sportlichen Gene. Sie ist agil und wendig und macht damit auch auf kurvigen Strecken Spaß. Die R 1250 GS wiederum überzeugt durch Stabilität und Vielseitigkeit. Sie meistert asphaltierte Straßen ebenso souverän wie unbefestigte Wege. Während die S 1000 XR für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, bietet die R 1250 GS die Flexibilität, die viele Tourenfahrer suchen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die S 1000 XR bietet ein sportliches TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgefeilte Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die R 1250 GS glänzt mit einem hochmodernen Display, allerdings mit Fokus auf Touring-Features wie Tempomat und umfangreiche Navigationsmöglichkeiten. Die GS bietet zudem eine Vielzahl an Zubehör, mit dem sie sich für abenteuerliche Touren individualisieren lässt.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW S 1000 XR und der BMW R 1250 GS hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die S 1000 XR ist die perfekte Wahl für alle, die Geschwindigkeit und sportliches Fahren lieben. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist ideal für sportliche Touren. Die R 1250 GS wiederum ist das ideale Motorrad für Abenteurer und Tourenfahrer. Mit ihrem robusten Design, dem kraftvollen Boxermotor und ihrer Vielseitigkeit ist sie ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Die S 1000 XR ist für den sportlichen Fahrer konzipiert, der die Straße erobern will, während die R 1250 GS das perfekte Bike für den abenteuerlustigen Tourenfahrer ist, der auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein möchte. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die Wahl hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab.

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