BMW

BMW
S 1000 XR

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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BMW S 1000 XR vs Ducati Monster 1200 S - Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf zwei beeindruckende Modelle: die BMW S 1000 XR und die Ducati Monster 1200 S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Sie verbindet die aggressive Linienführung eines Sportmotorrads mit der Ergonomie eines Tourers. Das Ergebnis ist eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 1200 S im klassischen Naked-Bike-Design, das durch seine markante Linienführung und kompakte Bauweise besticht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auf langen Strecken etwas weniger komfortabel.

Leistung und Fahrverhalten

In puncto Leistung bietet die BMW S 1000 XR einen kraftvollen Motor, der für beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Das agile Fahrverhalten und das präzise Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Ducati Monster 1200 S hingegen punktet mit ihrem Drehmoment und dem lebendigen Ansprechverhalten des Motors. Sie ist besonders wendig und eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.

Komfort und Ausstattung

Die BMW S 1000 XR ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein hervorragendes ABS-System. Diese Eigenschaften tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei. Die Ducati Monster 1200 S bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, setzt aber mehr auf ein puristisches Fahrgefühl. Hier steht das Fahrerlebnis im Vordergrund, was von einigen Fahrern als sehr attraktiv empfunden wird.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die BMW S 1000 XR tendenziell etwas teurer ist, wenn man die zusätzlichen Features und die umfangreiche Ausstattung berücksichtigt. Die Ducati Monster 1200 S bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die ein sportliches Naked Bike suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 XR als auch die Ducati Monster 1200 S hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die BMW S 1000 XR ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich sowohl für lange Touren als auch für sportliches Fahren. Die Ducati Monster 1200 S hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und sportliches Fahrerlebnis suchen und die Freiheit des Naked-Bike-Fahrens genießen möchten. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, viel Fahrspaß ist bei beiden garantiert.

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