BMW

BMW
S 1000 XR

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

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BMW S 1000 XR vs. Moto Guzzi V85 TT: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die darauf warten, entdeckt zu werden. Unter den Adventure Bikes stechen die BMW S 1000 XR und die Moto Guzzi V85 TT besonders hervor. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Fahreigenschaften, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Ihre Linienführung und die markante Frontpartie verleihen ihr ein modernes Aussehen. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel und macht auch längere Fahrten angenehm. Klassischen Charme versprüht dagegen die Moto Guzzi V85 TT. Das Retro-Design kombiniert mit modernen Elementen spricht viele stilbewusste Motorradfahrerinnen und -fahrer an. Die aufrechte Sitzposition der V85 TT ermöglicht ein entspanntes Fahren, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Die BMW S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenmotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Beschleunigung sorgt. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und lange Touren. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen verfügt über einen 853-cm³-V2-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment bietet, das sich vor allem im Gelände als vorteilhaft erweist. Während die S 1000 XR auf Geschwindigkeit und Dynamik ausgelegt ist, punktet die V85 TT mit einem sanften und kraftvollen Ansprechverhalten, das das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der BMW S 1000 XR ist präzise und agil, was das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Federung und Dämpfung sind auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt und bieten ein hohes Maß an Kontrolle und Stabilität. Im Vergleich dazu bietet die Moto Guzzi V85 TT ein komfortableres Fahrverhalten, ideal für lange Strecken und Abenteuertouren. Die V85 TT meistert unebene Straßen mit Leichtigkeit und vermittelt auch unter schwierigen Bedingungen ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung ist die BMW S 1000 XR ganz vorne mit dabei. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, unter anderem mit einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System. Diese Merkmale bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen bietet eine schlichtere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Ihr klassisches Instrumentenlayout und die grundlegenden Fahrhilfen sind benutzerfreundlich und bieten alles, was für ein angenehmes Fahrerlebnis notwendig ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW S 1000 XR ist in der Regel teurer als die Moto Guzzi V85 TT, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung widerspiegelt. Die V85 TT hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die einen Allrounder suchen, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 XR als auch die Moto Guzzi V85 TT ihre Stärken und Schwächen haben. Die S 1000 XR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernste Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und ist perfekt für lange Touren auf der Straße. Auf der anderen Seite ist die Moto Guzzi V85 TT eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die ein klassisches Design und ein komfortables Fahrverhalten bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Abenteuertouren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben das Potenzial für unvergessliche Fahrmomente.

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