BMW

BMW
S 1000 XR

Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

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BMW S 1000 XR vs. Suzuki GSX-S 1000 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl zwischen der BMW S 1000 XR und der Suzuki GSX-S 1000 stehen Motorradfans vor einer spannenden Entscheidung. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien analysiert, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Leistung und Motor

Die BMW S 1000 XR ist bekannt für ihren kraftvollen Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Mit ihrem sportlichen Charakter und der Fähigkeit, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu glänzen, zieht sie viele Fahrerinnen und Fahrer an. Im Vergleich dazu bietet die Suzuki GSX-S 1000 ebenfalls eine starke Leistung, jedoch mit einer etwas anderen Ausrichtung. Während die BMW auf eine ausgewogene Mischung aus Sportlichkeit und Touring-Elementen setzt, ist die GSX-S mehr auf das Naked-Bike-Erlebnis ausgelegt. Die BMW wird oft als die sportlichere Wahl in Sachen Leistung angesehen, während die Suzuki für ihre Agilität und Wendigkeit bekannt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW S 1000 XR bietet ein stabiles und sicheres Fahrgefühl, das sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf langen Autobahnfahrten überzeugt. Die ausgeklügelte Fahrwerksabstimmung sorgt dafür, dass Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert werden. Dafür punktet die Suzuki GSX-S 1000 mit einem agilen Handling, mit dem sich enge Kurven mit Leichtigkeit meistern lassen. Hier zeigt sich, dass die GSX-S für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein agiles Motorrad bevorzugen, während die S 1000 XR mehr Komfort auf langen Strecken bietet.

Komfort und Ergonomie

Der Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die BMW S 1000 XR überzeugt mit einer aufrechten Sitzposition und einer bequemen Sitzbank, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Die Verkleidung bietet zusätzlichen Windschutz, was vor allem auf der Autobahn von Vorteil ist. Im Vergleich dazu hat die Suzuki GSX-S 1000 eine sportlichere Sitzposition, die auf kurzen Strecken angenehm ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Hier zeigt sich, dass die BMW die bessere Wahl für Tourenfahrer ist, während die Suzuki für sportliche Ausfahrten prädestiniert ist.

Technik und Ausstattung

Die Technik spielt heutzutage eine entscheidende Rolle bei der Auswahl eines Motorrades. Die BMW S 1000 XR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Auch die Suzuki GSX-S 1000 bietet einige moderne Features, allerdings nicht in dem Umfang wie die BMW. Hier zeigt sich, dass die S 1000 XR in Sachen Technik und Ausstattung die Nase vorn hat, was sie besonders für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 XR als auch die Suzuki GSX-S 1000 ihre Stärken haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Touren suchen, während die Suzuki perfekt für diejenigen ist, die ein agiles und sportliches Naked Bike bevorzugen. Wer Wert auf modernste Technik und hohen Komfort legt, wird mit der BMW S 1000 XR glücklich. Andererseits ist die Suzuki GSX-S 1000 die richtige Wahl für Fahrbegeisterte, die puren Fahrspaß in sportlicher Form suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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