UVP 10.499 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 4.709 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
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Hondas Frontalangriff auf Royal Enfield
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Pro und Kontra

Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Pro:
  • Sound
  • schöne Retro-Optik
  • einfachstes Fahrverhalten
  • Honda Qualität
  • gute Reifen von Metzeler
  • niedriger Verbrauch, große Reichweite
  • günstiger Preis
Kontra:
  • beschränkte Leistung
  • langweilige Farben

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.475mm
Gewicht178kg
Radstand1.440mm
Länge2.175mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum348ccm
Hub90mm
Bohrung70mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 106)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19'
Reifen hinten150/70 17'

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe mit Doppelkolben-Bremszange ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit

Motorräder wie die Honda GB 350 S spalten die Biker-Gemeinde. Die einen rümpfen die Nase und fragen sich, ob man hier angesichts der mageren Leistung überhaupt noch von einem Motorrad sprechen kann und die anderen freuen sich, dass solche einfachen Genuß Motorräder heute noch neu zu erwerben sind. Das hat sich bei uns gezeigt: Tanja ist voll des Lobes, Dietmar zwar auch, kann sich die GB aber nur als Zweitmotorrad vorstellen. Und Ihr?
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der GB350S könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.900€ (ohne Überführung)
  • Verfügbarkeit: seit 02/2025
  • Farben: grau, blau, schwarz

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CF Moto 800 MT Explore vs Honda GB 350 S: Welches Motorrad passt besser?

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die CF Moto 800 MT Explore und die Honda GB 350 S, wird der Vergleich spannend. Denn hier treffen zwei Philosophien aufeinander: Die CF Moto setzt auf einen modernen, tourentauglichen Allround-Ansatz mit klarer Reiseorientierung. Die Honda GB 350 S dagegen steht für entspanntes Cruisen, einen charaktervollen Motor und ein stimmiges Retro-Gefühl. Wer sich zwischen beiden Modellen entscheidet, sollte vor allem klären, wie und wo gefahren wird: eher Stadt und Feierabendrunde oder längere Strecken mit mehr Tempo und mehr Reserven.

Grundidee im Vergleich: Reise-Allrounder vs. Retro-Cruiser

Die CF Moto 800 MT Explore ist als Motorrad gedacht, das im Alltag nicht nur funktioniert, sondern auch auf längeren Touren überzeugt. Der Fokus liegt auf einem souveränen Fahrgefühl, guter Alltagsergonomie und einer Ausrichtung, die auch mal weitere Strecken mitmacht. Die Honda GB 350 S verfolgt dagegen eine andere Linie: Sie ist auf ein leichtes, ruhiges Handling und ein klassisches Fahrgefühl ausgelegt. Das Motorrad wirkt wie gemacht für entspannte Fahrten, bei denen der Weg das Ziel ist.

Motorcharakter und Fahrgefühl: Wie fühlt sich die Fahrt an?

CF Moto 800 MT Explore: mehr Durchzug, mehr Reserven

Die CF Moto 800 MT Explore spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn das Tempo steigt oder wenn Überholmanöver und zügiges Fahren gefragt sind. Der Motor liefert spürbar mehr Leistung und ein breiter nutzbares Drehmomentgefühl. Dadurch wirkt das Motorrad auf Landstraßen und bei längeren Strecken gelassener: Man muss weniger „arbeiten“, um zügig voranzukommen. Auch bei wechselndem Tempo bleibt das Fahrgefühl stabil und planbar.

Honda GB 350 S: entspannt, drehfreudig im klassischen Stil

Die Honda GB 350 S ist weniger auf sportliche Reserven ausgelegt, sondern auf ein harmonisches, ruhiges Fahrerlebnis. Der Motorcharakter ist eher „genießend“ als „druckvoll“. In der Stadt und auf kurzen bis mittleren Strecken fühlt sich das besonders angenehm an: Gasgeben wirkt direkt, das Motorrad lässt sich leicht dosieren und vermittelt ein vertrautes, klassisches Tempo. Wer vor allem entspannt unterwegs ist, bekommt hier genau das richtige Gefühl.

Komfort und Ergonomie: Alltagstauglichkeit im Fokus

Beide Motorräder sind alltagstauglich, aber auf unterschiedliche Weise. Die CF Moto 800 MT Explore ist so ausgelegt, dass sie auch über längere Zeit ermüden kann, ohne dass man ständig gegen die Sitzposition oder das Fahrwerk „ankämpfen“ muss. Die Sitzhaltung wirkt eher aufgerichtet und unterstützt eine entspannte Haltung, während das Fahrwerk auf Stabilität ausgelegt ist. Das macht sie besonders interessant für Touren, bei denen man nicht nur die Stadtgrenzen im Blick hat.

Die Honda GB 350 S setzt dagegen auf eine eher entspannte, cruiserartige Sitzposition. Das Motorrad wirkt dadurch sehr zugänglich, gerade für Fahrer, die ein leichtes Handling und ein unkompliziertes Fahrgefühl suchen. Für kurze Strecken und gemütliche Fahrten ist das ein Vorteil. Auf sehr langen Etappen kann die Priorität stärker auf „Genuss“ statt auf „Dauerkomfort“ liegen – je nach Körpergröße und Fahrstil.

Handling und Wendigkeit: Wie leicht ist das Motorrad im Alltag?

Im Stadtverkehr zählt vor allem, wie gut sich ein Motorrad rangieren lässt und wie sicher es sich bei niedrigen Geschwindigkeiten anfühlt. Die Honda GB 350 S wirkt hier besonders unkompliziert: Das Motorrad ist auf ein leichtes, ruhiges Handling ausgelegt und lässt sich im Alltag gut bewegen. Wer häufig stop-and-go fährt oder oft an Ampeln und im dichten Verkehr unterwegs ist, profitiert von diesem „einfach draufsetzen und losfahren“-Gefühl.

Die CF Moto 800 MT Explore ist ebenfalls alltagstauglich, aber durch ihre tourorientierte Auslegung spürt man mehr „Motorrad“ unter sich. Das ist kein Nachteil, sondern eher eine Frage des Einsatzes: Auf Landstraßen und bei zügigerem Fahren fühlt sich die CF Moto deutlich souveräner an. In engen Situationen kann sie sich im Vergleich zur Honda etwas weniger „spielerisch“ anfühlen – dafür bietet sie auf der Strecke mehr Stabilität und Reserven.

Fahrwerk und Stabilität: Was passiert bei Tempo und Strecke?

Wenn die Straße schneller wird, zeigt die CF Moto 800 MT Explore ihre Stärken. Das Fahrwerk ist auf Stabilität ausgelegt, und das Motorrad bleibt auch bei wechselnden Bedingungen gut kontrollierbar. Gerade auf Landstraßen und bei längeren Fahrten ist das ein klarer Pluspunkt: Man kann sich auf die Linie verlassen, und das Motorrad vermittelt ein ruhiges, sicheres Gefühl.

Die Honda GB 350 S ist eher auf ein komfortables, entspanntes Fahrprofil ausgerichtet. Das Motorrad fühlt sich bei moderaten Geschwindigkeiten besonders stimmig an. Wer überwiegend in der Stadt unterwegs ist oder bewusst nicht „sportlich“ fährt, wird die Abstimmung als angenehm empfinden. Bei sehr dynamischer Fahrweise oder auf anspruchsvollen Strecken kann die CF Moto jedoch die bessere Wahl sein, weil sie mehr Reserven bietet.

Bremsen, Sicherheit und Kontrolle: Vertrauen in jeder Situation

Beide Motorräder sind so konzipiert, dass sie im Alltag sicher funktionieren. Der Unterschied liegt eher im Einsatzprofil: Die CF Moto 800 MT Explore wirkt bei zügigerem Fahren berechenbarer, weil Motorleistung und Fahrwerksstabilität zusammen ein harmonisches Gesamtpaket bilden. Die Honda GB 350 S punktet vor allem durch ihr leichtes Handling und die gute Dosierbarkeit im Alltag. Wer vorausschauend fährt und das Motorrad als Cruiser nutzt, bekommt ein stimmiges Sicherheitsgefühl.

Ausstattung und Praxis: Was bringt der Alltag wirklich?

Die CF Moto 800 MT Explore ist als Reise-orientiertes Motorrad gedacht. Dadurch passt sie besonders gut zu Fahrern, die Zubehör wie Gepäcklösungen, zusätzliche Beleuchtung oder Touren-Setup planen. Auch wer regelmäßig längere Strecken fährt, profitiert von der Ausrichtung auf Alltag und Reise. Die Honda GB 350 S ist dagegen stärker auf den „Look & Feel“ und das klassische Fahrerlebnis fokussiert. Das Motorrad eignet sich hervorragend für alle, die ein Motorrad möchten, das nicht nach „Projekt“ aussieht, sondern nach „einfach fahren“.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

CF Moto 800 MT Explore – Stärken

  • Mehr Reserven für zügiges Fahren und längere Strecken
  • Stabile Fahrwerksauslegung für Landstraße und Touren
  • Allround-Charakter: Stadt, Landstraße und Reise lassen sich gut kombinieren
  • Tourenorientierte Praxis durch die passende Grundausrichtung

CF Moto 800 MT Explore – Schwächen

  • Im engen Stadtverkehr kann sie im Vergleich zur Honda weniger „leichtfüßig“ wirken
  • Wer nur kurze Strecken fährt und bewusst wenig Leistung nutzen möchte, könnte die Ausrichtung als „zu viel Motorrad“ empfinden

Honda GB 350 S – Stärken

  • Sehr zugängliches Handling für Stadt und entspannte Fahrten
  • Charaktervolles, klassisches Fahrgefühl mit angenehmer Dosierbarkeit
  • Stimmige Cruiser-Atmosphäre für gemütliche Touren
  • Ideal für Einsteiger, die ein leicht zu fahrendes Motorrad suchen

Honda GB 350 S – Schwächen

  • Bei längeren Strecken mit höherem Tempo sind die Reserven begrenzter
  • Wer häufig dynamisch fährt oder regelmäßig Autobahn-ähnliche Abschnitte nutzt, wird die CF Moto eher bevorzugen

Für wen ist welches Motorrad die bessere Wahl?

Die CF Moto 800 MT Explore ist besonders passend für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das vielseitig ist und auch dann Spaß macht, wenn die Route länger wird. Wer regelmäßig Landstraße fährt, gelegentlich zügiger unterwegs ist oder ein Bike möchte, das Touren gelassen mitmacht, findet hier eine starke Basis. Auch für Einsteiger, die nicht nur „rumfahren“, sondern sich weiterentwickeln wollen, kann die CF Moto interessant sein – vor allem, wenn die Fahrten abwechslungsreich sind.

Die Honda GB 350 S ist die bessere Wahl für alle, die ein leicht zu handhabendes Motorrad möchten, das im Alltag und auf kurzen bis mittleren Strecken besonders stimmig ist. Wer Wert auf ein klassisches Design, entspanntes Cruisen und ein Motorrad legt, das sich im Stadtverkehr angenehm bewegt, wird mit der Honda sehr zufrieden sein. Auch für Fahrer, die bewusst weniger Leistung brauchen und das Fahrgefühl im Vordergrund sehen, passt die GB 350 S hervorragend.

Fazit:

Die CF Moto 800 MT Explore gewinnt den Vergleich vor allem dort, wo mehr Reserven, Stabilität und ein tourentaugliches Gesamtpaket gefragt sind. Sie ist die richtige Wahl für Fahrer, die nicht nur kurze Runden drehen, sondern auch längere Strecken mit mehr Tempo und mehr Fahrkomfort genießen möchten. Die Honda GB 350 S punktet dagegen mit ihrem unkomplizierten Handling, dem klassischen Cruiser-Charakter und dem entspannten Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf gemütlichen Ausfahrten überzeugt. Wer ein Motorrad sucht, das leicht zu bewegen ist und sich wie „einfach losfahren“ anfühlt, trifft mit der Honda die bessere Entscheidung. Kurz gesagt: Mehr Tour, mehr Reserven – CF Moto. Mehr Cruiser-Feeling, mehr Alltagserleichterung – Honda.

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