Ducati

Ducati
Monster

Triumph

Triumph
Trident 660

UVP 12.890 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 8.695 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
Was ist neu, was ist anders, was ist besser oder schlechter?
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Das Facelift 2025 des Naked-Bikes im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
  • quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
  • edle Anmutung
  • gute Ausstattung
  • tolle Bremsen
Kontra:
  • Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
  • Soziusse bleiben lieber zu Hause
Pro:
  • cooler Motor mit Charakter und Dampf
  • sehr gute Serienausstattung
  • kerniger Triple-Sound
  • agile Maschine, leicht zu fahren
  • einfache und logische Bedienung des Cockpits
  • Handy-Connectivity inkl. Navi ohne Aufpreis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
  • Bremskraft vorne könnte besser sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.492mm
Radstand1.492mm
Sitzhöhe: 815 mm
Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung95 PS bei 11.250 U/Min
Drehmoment68 NM bei 8.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 255 mm)

Fazit


Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.

Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.


Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.890 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 1993 - heute
  • Farben: rot, grau, weiß

Fazit

"Spaß for fun" würde Johann König zur neuen Triumph Trident 660 sagen. Wir auch. Diese Maschine kann mehr, als man ihr beim Blick auf das Preisschild vielleicht zutraut. Sportliches Fahren auf der Landstraße ist das, wonach der Maschine der Sinn steht. Der Motor ist der Hammer und auch beim Thema Ausstattung ist die neue Trident 660 nun ganz weit vorne. Und das alles zu einem wirklich vernünftigen Preis - unbedingt ausprobieren!
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue Trident 660 in gelb als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.295 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.750 €
  • Baujahre: 2021-heute
  • Farben: schwarz, rot, gelb, blau

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Ducati Monster vs. Triumph Trident 660 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Naked Bikes stehen die Ducati Monster und die Triumph Trident 660 ganz oben auf der Liste der begehrtesten Motorräder. Beide Modelle bieten eine aufregende Fahrdynamik, ein ansprechendes Design und eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die sie für Motorradliebhaber attraktiv machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um dir die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt, und hier haben sowohl die Ducati Monster als auch die Triumph Trident 660 ihre eigenen, einzigartigen Merkmale. Die Ducati Monster besticht durch ihre aggressiven Linien und ihr sportliches Aussehen. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Die Trident 660 hingegen hat ein modernes, minimalistisches Design, das Eleganz und Funktionalität vereint. Beide Motorräder sind optisch ansprechend, wobei die Wahl stark vom persönlichen Geschmack abhängt.

In Sachen Ergonomie bietet die Ducati Monster eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, werden sich hier wohlfühlen. Die Triumph Trident 660 hingegen bietet eine aufrechtere Sitzposition, die für längere Fahrten angenehmer sein kann. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herzstück eines jeden Motorrades und sowohl die Ducati Monster als auch die Triumph Trident 660 haben hier einiges zu bieten. Die Ducati Monster ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für seine Drehfreudigkeit und kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Das macht sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl suchen und gerne die Grenzen der Geschwindigkeit austesten.

Die Triumph Trident 660 hingegen setzt auf einen Dreizylindermotor, der eine sanfte Leistungsentfaltung und ein hohes Maß an Fahrbarkeit bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Kontrolle suchen. Während die Monster die sportliche Ader anspricht, punktet die Trident 660 mit ihrer Vielseitigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis und auch hier zeigen sich Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Ducati Monster überzeugt durch ihr agiles Handling und die direkte Rückmeldung an den Fahrer. Damit macht sie vor allem auf kurvigen Strecken Spaß. Durch die sportliche Geometrie reagiert sie schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen.

Die Triumph Trident 660 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was besonders für Anfänger von Vorteil ist. Sie ist leicht zu handhaben und bietet auch in anspruchsvollen Situationen eine angenehme Kontrolle. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sich noch in der Lernphase befinden oder einfach ein entspanntes Fahrerlebnis suchen.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit spielt auch die technische Ausstattung eine wichtige Rolle. Die Ducati Monster bietet eine Vielzahl an modernen Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Ihre technischen Spielereien sprechen vor allem technikaffine Fahrerinnen und Fahrer an.

Die Triumph Trident 660 hingegen punktet mit einem benutzerfreundlichen Display und einer soliden Grundausstattung. Sie bietet zwar nicht so viele technische Spielereien wie die Monster, überzeugt aber durch ihre Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit. Das macht sie zu einer praktischen Wahl für den Alltag.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die Triumph Trident 660 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Ducati Monster ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aggressives Design und hohe Leistung suchen. Ihr agiles Handling und der kraftvolle Motor machen sie zu einem aufregenden Begleiter auf kurvigen Straßen.

Die Triumph Trident 660 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Komfort legen. Mit ihrem sanften Motorlauf und dem stabilen Fahrverhalten ist sie ideal für Einsteiger und für längere Touren geeignet. Das moderne Design und die benutzerfreundliche Technik machen sie zu einer praktischen Wahl für den Alltag.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal ob man sich für die sportliche Ducati oder die vielseitige Triumph entscheidet, beide Bikes bieten ein tolles Fahrerlebnis und werden sicher viel Freude bereiten.

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