Ducati

Ducati
Scrambler Classic

Triumph

Triumph
Bonneville SE

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 II

UVP
Baujahr von 2015 bis 2018
UVP
Baujahr von 2009 bis 2014
UVP
Baujahr von 2015 bis 2017

Dieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.

Zum Modell

Dieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.

Zum Modell

Dieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.

Zum Modell

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.445mm
Länge2.100mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.150mm
Gewicht222kg
Radstand1.490mm
Länge2.115mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.130mm
Gewicht198kg
Radstand1.435mm
Länge2.185mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum865ccm
Hub68mm
Bohrung90mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment67 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Leistung68 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment68 NM bei 5.800 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung48 PS bei 6.250 U/Min
Drehmoment58 NM bei 3.000 U/Min
Tankinhalt21Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Federung hintenStereo-Federbeine
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Reifen vorne100/90 18
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenDoppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Scrambler Classic vs. Triumph Bonneville SE vs. Moto Guzzi V7 II - Der ultimative Vergleich

In der Welt der klassischen Motorräder gibt es einige Modelle, die sich durch ihren einzigartigen Stil und ihre Fahrdynamik auszeichnen. In diesem Vergleich stehen die Ducati Scrambler Classic, die Triumph Bonneville SE und die Moto Guzzi V7 II im Mittelpunkt. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Styling

Die Ducati Scrambler Classic besticht durch ihr markantes Design, das klassische Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Die runden Scheinwerfer und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen nostalgischen Charme, während die kräftigen Farben und die hochwertigen Materialien italienische Handwerkskunst widerspiegeln.

Im Vergleich dazu hat die Triumph Bonneville SE ein zeitloses Design, das an die legendären Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrem klassischen Tank und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Bonneville SE ist für alle, die den Retro-Look lieben und gleichzeitig nicht auf moderne Technik verzichten wollen.

Die Moto Guzzi V7 II bringt einen ganz eigenen Charakter mit. Ihr unverwechselbarer V2-Motor und ihre markante Form machen sie zu einem echten Hingucker. Die V7 II kombiniert traditionelles Design mit einer robusten Bauweise und vermittelt ein Gefühl von Solidität und Beständigkeit.

Fahrverhalten und Leistung

In Sachen Fahrverhalten bietet die Ducati Scrambler Classic ein agiles und sportliches Erlebnis. Der leichte Rahmen und die präzise Lenkung ermöglichen ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf kurvigen Strecken als auch in der Stadt Spaß macht. Der Motor liefert eine ordentliche Leistung, die perfekt für den Alltag und gelegentliche Ausflüge geeignet ist.

Die Triumph Bonneville SE hingegen bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Der Motor läuft geschmeidig und die Sitzposition ist bequem, so dass auch längere Fahrten ein Vergnügen sind. Die Bonneville SE ist ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf entspanntes Fahren legen, ohne dabei auf Stil zu verzichten.

Die Moto Guzzi V7 II hat ihren ganz eigenen Charakter, der sich in einem einzigartigen Fahrgefühl widerspiegelt. Der V2-Motor sorgt für ein kraftvolles Drehmoment und einen unverwechselbaren Sound. Die V7 II eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein authentisches Motorrad-Erlebnis suchen und die Verbindung zur Straße spüren wollen.

Technik und Ausstattung

Technisch bietet die Ducati Scrambler Classic einige moderne Features. ABS und eine gute Federung sorgen für Sicherheit und Komfort. Die Instrumente sind übersichtlich und leicht ablesbar, was das Fahren zusätzlich erleichtert.

Die Triumph Bonneville SE bietet auch moderne Technik mit einem nostalgischen Touch. Die Instrumente sind klassisch gestaltet, während die Technik im Hintergrund auf dem neuesten Stand ist. ABS und eine gute Bremsanlage sorgen für ein sicheres Fahrgefühl.

Die Moto Guzzi V7 II hat einen eher minimalistischen Ansatz in Sachen Technik. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet dennoch die notwendigen Sicherheitsfeatures wie ABS. Die einfache Bedienung und der Fokus auf das Fahrerlebnis machen die V7 II zu einer interessanten Wahl für Puristen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Scrambler Classic, der Triumph Bonneville SE und der Moto Guzzi V7 II hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab. Die Scrambler Classic ist ideal für alle, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen und gleichzeitig Wert auf ein modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Triumph Bonneville SE hingegen spricht Cruiser-Fans an, die entspanntes Fahren und zeitloses Design schätzen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet hohen Komfort, ohne den klassischen Stil zu verlieren.

Die Moto Guzzi V7 II ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein authentisches Motorrad-Erlebnis suchen. Mit ihrem robusten Design und dem charakteristischen V2-Motor vermittelt sie ein Gefühl von Tradition und Solidität. Ideal für alle, die das Besondere und Einzigartige lieben.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙