Ducati

Ducati
Streetfighter V2

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Test der neuen V2 Nakedbike-Rakete aus Bologna
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
  • Top Bremsen und Fahrwerk
  • kräftiger V2 Sound
  • komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
Kontra:
  • eingeschränkter Soziusbetrieb
  • Standgeräusch 102 dB
  • keine Tankfüllanzeige
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht200kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.130mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum955ccm
Hub61mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung153 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment101 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite280km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneVoll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/60-17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Ducati Streetfighter V2 vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Streetfighter V2 und die BMW R 1200 GS Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design, das die sportliche DNA der Marke widerspiegelt. Mit scharfen Linien und einem markanten Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die sportliche Sitzposition sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes und vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Langstreckenfahrten ausgelegt, mit einer aufrechten Sitzposition, die auch auf langen Touren für Komfort sorgt.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken 955 ccm V2-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Zum anderen verfügt die BMW R 1200 GS Adventure über einen 1170 ccm Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Dies ermöglicht ein entspanntes Fahren auch bei voller Beladung und auf unbefestigten Straßen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Streetfighter V2 ihre Stärken vor allem in Kurven. Ihr geringes Gewicht und die sportliche Geometrie machen sie zu einem agilen Begleiter auf der Straße. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen punktet mit Stabilität und Sicherheit auf unterschiedlichstem Terrain. Ob auf der Autobahn oder im Gelände, sie meistert jede Herausforderung mit Bravour.

Ausstattung und Technologie

Beide Motorräder sind mit moderner Technologie ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Ducati Streetfighter V2 bietet ein intuitives TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Die BMW R 1200 GS Adventure wiederum ist bekannt für ihre umfangreiche Ausstattung, darunter ein fortschrittliches Navigationssystem und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.

Preise und Verfügbarkeit

Preislich bewegen sich beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Ducati Streetfighter V2 tendenziell etwas günstiger ist. Die BMW R 1200 GS Adventure hat aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und ihres Rufs als zuverlässiges Adventure-Bike einen höheren Preis. Dennoch sind beide Modelle eine Investition wert, je nach den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Ducati ist ideal für alle, die sportliches Fahren und Kurven lieben. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für die Straße. Die BMW R 1200 GS Adventure richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort auf langen Strecken suchen. Sie ist das perfekte Bike für Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Reize und Stärken, so dass die Entscheidung letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem gewünschten Fahrstil abhängt.

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