UVP 12.559 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
157 PS Nakedbike-Rakete für unter 12.000 Euro
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Elastischer Motor mit Leistung satt!
  • süchtig machender Sound
  • geschmeidiger QuickShifter Serie (nur SP)
  • Brembo Stylemas (nur SP)
  • super Handlink und Straßenlage
  • sehr gutes Verhältnis von Preis und Leistung
Kontra:
  • kein Kurven-ABS
  • kein Tempomat
  • keine automatische Blinkerrückstellung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.455mm
Länge2.140mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 809 mm
Höhe1.085mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum1.000ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung157 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment107 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite288km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneShowa 41mm SFF-BP USD Gabel, Federbasis, Zug- und -Druckstufe einstellbar (Federweg 118)mm
Federung hintenÖhlins TTX36 Federbein, Pro-Link-Umlenksystem, Federvorspannung, Dämpferzug- und Druckstufe einstellbar (Federweg 139)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17'
Reifen hinten180/55 17'
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben, Brembo Stylema Radial-Vierkolbenzangen ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenNissin Einkolben-Bremszange ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

Die neue Hornet SP ist ein tolles und günstiges Motorrad. Sie ist schnell, lässt sich locker fahren, sieht gut aus und ist vernünftig ausgestattet. Sehr gut hat uns die einfache Bedienung gefallen. Schade, dass Honda bei so viel Leistung auf ein Kurven-ABS verzichtet hat. Trotzdem ist die Hornet eine echte Spaß-Granate, von der man eigentlich gar nicht mehr absteigen möchte. Fahrleistung, Bremsen, Sound - alles auf hohem Niveau, was übrigens bei der noch günstigeren Standard-Hornet ebenso sein dürfte. Und das dann alles für unter 10.000 Euro !!!
 
Die Testmaschine haben wir von motofun zur Verfügung gestellt bekommen. motofun ist ein großer Honda Händler in Kaltenkirchen bei Hamburg. Wer die neue SP Probefahren möchte, ist hier herzlich willkommen. Oder doch lieber die 750er Hornet? Oder eine Gold Wing oder Africa Twin? Egal, motofun hat alles da, ein Besuch lohnt sich also.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.500€ (SP), 9.700€ (Standard)
  • Verfügbarkeit: seit 02/2025
  • Farben: rot, grau, silberweiß (Standard); schwarz (SP)

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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Honda CB 1000 Hornet SP vs. Yamaha XSR 125 Legacy: Vergleich für unterschiedliche Ansprüche

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick aus derselben Welt wirken, aber am Ende ganz unterschiedliche Ziele verfolgen, lohnt sich ein genauer Blick. Der Vergleich zwischen der Honda CB 1000 Hornet SP und der Yamaha XSR 125 Legacy zeigt genau das: Hier treffen ein erwachsenes, kraftorientiertes Naked Bike und ein kompakter, stilbewusster Einstiegsklassiker aufeinander. Beide Modelle machen Spaß – aber auf sehr verschiedene Art. Wer sich fragt, welches Motorrad besser zu Alltag, Fahrstil und Fahrstrecke passt, findet in diesem Vergleich eine klare Orientierung.

Grundidee der beiden Motorräder: Charakter statt nur Daten

Die Honda CB 1000 Hornet SP steht für Dynamik und souveräne Reserven. Sie ist auf ein Fahrgefühl ausgelegt, das auch bei zügiger Gangart entspannt bleibt. Die Yamaha XSR 125 Legacy dagegen setzt auf Leichtigkeit, Übersicht und einen modernen Retro-Look. Sie ist weniger auf maximale Durchzugskraft getrimmt, sondern auf ein Motorrad, das sich im Alltag schnell anfühlt und sich gut in den Tagesablauf einfügt.

Im direkten Vergleich wird schnell klar: Die Honda spielt ihre Stärken vor allem dort aus, wo Tempo, Beschleunigung und Fahrspaß auf längeren Strecken gefragt sind. Die Yamaha punktet dort, wo kurze Wege, Stadtverkehr und ein unkompliziertes Handling im Vordergrund stehen.

Motor und Fahrgefühl: Wie sich Leistung im Alltag anfühlt

Honda CB 1000 Hornet SP: mehr Reserven, mehr Biss

Die Honda wirkt im Vergleich deutlich „erwachsener“. Der Motor liefert eine Art von Leistungsentfaltung, die nicht nur beim Beschleunigen Spaß macht, sondern auch beim Überholen und beim zügigen Fahren auf Landstraßen. Besonders spürbar ist, dass die Honda auch dann noch ruhig bleibt, wenn die Situation mehr verlangt: Man muss weniger „arbeiten“, um zügig voranzukommen. Das macht sie für Fahrer interessant, die gern dynamisch unterwegs sind und dabei trotzdem ein kontrolliertes Gefühl behalten möchten.

Yamaha XSR 125 Legacy: agil, leicht dosierbar, alltagstauglich

Die Yamaha ist im Vergleich eher die Maschine für das „Flow“-Fahren. Statt auf große Reserven setzt sie auf ein direktes, gut kontrollierbares Ansprechverhalten. Gerade im Stadtverkehr ist das ein Vorteil: Das Motorrad lässt sich unkompliziert bewegen, reagiert schnell auf kleine Eingriffe und bleibt dabei angenehm handlich. Wer häufig stop-and-go fährt oder kurze Strecken bevorzugt, wird die entspannte Bedienbarkeit zu schätzen wissen.

Fahrwerk und Bremsen: Stabilität vs. Leichtigkeit

Beim Fahrwerk zeigt sich ein typischer Unterschied zwischen den Konzepten: Die Honda ist auf mehr Tempo und mehr Belastung ausgelegt. Dadurch fühlt sie sich bei zügiger Fahrt stabil an und vermittelt ein sicheres Gefühl, wenn die Straße nicht ganz „glatt“ ist. Auch beim Herausbeschleunigen aus Kurven wirkt die Honda insgesamt souveräner, weil die Maschine die Kräfte besser wegsteckt.

Die Yamaha ist dagegen leichter im Handling. Das macht sie besonders im Alltag attraktiv: enge Situationen, Parklücken, Rangieren und häufiges Anfahren werden weniger anstrengend. In der Praxis bedeutet das: Während die Honda eher „trägt“ und Stabilität vermittelt, bringt die Yamaha eine Art Agilität, die das Fahren in der Stadt besonders angenehm macht.

Sitzposition und Komfort: Wer fährt länger, wer fährt entspannter?

Bei der Sitzposition unterscheiden sich die Motorräder spürbar in der Zielgruppe. Die Honda CB 1000 Hornet SP wirkt auf längere Fahrten ausgelegt, bei denen man auch mal zügiger unterwegs ist. Die Haltung unterstützt dabei ein kontrolliertes Fahrgefühl, ohne dass sie sich wie ein „Sportgerät“ anfühlt. Wer regelmäßig längere Strecken fährt oder öfter auch mal über Land unterwegs ist, wird den Komfortvorteil der Honda eher merken.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen besonders für den Alltag und kürzere Touren stimmig. Die Sitzposition wirkt zugänglich und macht das Motorrad schnell „greifbar“. Das ist ein Pluspunkt für Einsteiger oder für Fahrer, die ein unkompliziertes Bike suchen, das nicht nach Anstrengung verlangt.

Alltagstauglichkeit: Stadt, Pendeln und Parken

Im Vergleich zeigt sich: Die Yamaha ist klar im Vorteil, wenn es um das tägliche Handling geht. Sie ist leichter zu bewegen, wirkt im Stadtverkehr weniger „groß“ und lässt sich im Alltag entspannter einsetzen. Wer pendelt, häufig in der Stadt unterwegs ist oder das Motorrad auch mal im Alltag „nebenbei“ nutzt, findet in der Yamaha eine sehr passende Lösung.

Die Honda ist im Alltag nicht unpraktisch, aber sie spielt ihre Stärken eher außerhalb der engsten Situationen aus. Sobald die Strecke fließt – also wenn es raus aus der Stadt geht – wird die Honda interessant. Dann zeigt sich, dass das Konzept „mehr Leistung, mehr Reserven“ nicht nur auf dem Papier Sinn ergibt, sondern sich im Fahrgefühl direkt bemerkbar macht.

Design und Stil: Retro-Vibe vs. moderne Naked-Optik

Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt auf einen Retro-Look, der bewusst an klassische Linien erinnert. Das Design ist nicht nur Deko, sondern Teil des Fahrgefühls: Es wirkt sympathisch, nahbar und macht Lust auf kurze Touren. Gerade wenn das Motorrad auch optisch ein Statement sein soll, punktet die Yamaha deutlich.

Die Honda CB 1000 Hornet SP wirkt dagegen moderner und sportlicher. Sie richtet sich an Fahrer, die ein Naked Bike möchten, das „präsent“ ist und gleichzeitig technisch und fahrdynamisch überzeugt. Im Vergleich wirkt die Honda weniger „nostalgisch“, sondern eher wie ein modernes Werkzeug für Fahrspaß.

Ausstattung und Praxisnutzen: Was im Vergleich wirklich zählt

Bei der Ausstattung zeigt sich im Vergleich vor allem ein Unterschied in der Zielrichtung. Die Honda wirkt wie ein Motorrad, das auf Fahrdynamik und ein rundes Gesamtpaket ausgelegt ist. Dadurch passt sie besonders gut zu Fahrern, die gern mehr aus dem Motorrad herausholen und dabei Wert auf ein stimmiges Setup legen.

Die Yamaha ist dagegen stärker auf den Einstieg und den täglichen Nutzen fokussiert. Das zeigt sich in der Art, wie das Motorrad „funktioniert“: Es ist leicht zu verstehen, schnell einsatzbereit und macht das Fahren im Alltag angenehm. Wer ein Motorrad sucht, das nicht kompliziert wirkt und sich schnell in den Alltag integriert, wird die Yamaha als sehr stimmig empfinden.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Honda CB 1000 Hornet SP – Stärken

  • Mehr Reserven für dynamisches Fahren und entspanntes Überholen
  • Souveränes Fahrgefühl bei zügiger Gangart
  • Stabilität auf Landstraße und bei wechselnden Bedingungen
  • Moderne Naked-Optik mit sportlichem Anspruch

Honda CB 1000 Hornet SP – Schwächen

  • Im engsten Stadtverkehr kann die größere „Maschine“ weniger handlich wirken als ein kompakteres Bike
  • Für reine Kurzstrecken ohne Tempo-Potenzial ist der Fokus der Honda nicht immer der effizienteste

Yamaha XSR 125 Legacy – Stärken

  • Leichtes Handling für Stadt, Pendeln und Alltag
  • Agiles Fahrgefühl mit gut dosierbarer Performance
  • Retro-Design, das optisch sofort überzeugt
  • Einfacher Einstieg und unkomplizierte Nutzung

Yamaha XSR 125 Legacy – Schwächen

  • Für sehr dynamische Fahrstile und häufige Überholmanöver fehlt im Vergleich die große Leistungsreserve
  • Auf längeren Strecken mit viel Tempo ist die Honda konzeptionell im Vorteil

Für wen passt welches Motorrad?

Der Vergleich lässt sich am besten über das Fahrprofil entscheiden. Die Honda CB 1000 Hornet SP ist die Wahl, wenn Fahrspaß auch außerhalb der Stadt im Fokus steht: längere Strecken, zügiges Fahren, souveräne Reserven und ein Motorrad, das auch bei mehr Tempo ruhig bleibt. Wer gern „mehr“ fährt – also nicht nur von A nach B, sondern mit dem Gefühl, dass das Motorrad mitdenkt – wird mit der Honda sehr glücklich.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen ideal, wenn das Motorrad vor allem im Alltag überzeugen soll: Stadtverkehr, Pendeln, kurze Touren und ein unkompliziertes Handling. Wer ein Motorrad sucht, das leicht zu bewegen ist, schnell Spaß macht und dabei optisch mit dem Retro-Charme punktet, findet in der Yamaha eine stimmige Lösung.

Fazit:

Die Honda CB 1000 Hornet SP ist im Vergleich die bessere Wahl für Fahrer, die mehr Dynamik wollen: Sie spielt ihre Stärken bei zügiger Fahrt, beim Überholen und auf längeren Strecken aus. Das Fahrgefühl wirkt souverän und stabil, wodurch sie sich besonders für alle eignet, die das Motorrad auch „sportlich“ nutzen möchten und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen.

Die Yamaha XSR 125 Legacy gewinnt hingegen dort, wo Alltag zählt: Stadt, Pendeln, kurze Wege und ein unkompliziertes Handling. Sie ist leicht zu fahren, macht schnell Freude und bringt mit ihrem Retro-Look eine Portion Charakter mit. Wer ein Motorrad sucht, das im Alltag praktisch ist und optisch sofort begeistert, trifft mit der Yamaha die passendere Entscheidung.

Kurz gesagt: Honda für mehr Reserven und Fahrspaß auf Strecke, Yamaha für Leichtigkeit, Alltagstauglichkeit und Retro-Charme.

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