Honda

Honda
CB 750 Hornet

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Honda CB 750 Hornet vs. Ducati Monster 1200 S - Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die Honda CB 750 Hornet und die Ducati Monster 1200 S zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Modell für dich die bessere Wahl sein könnte.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie hat eine aggressive Linienführung und eine ansprechende Farbpalette, die sie auf der Straße hervorhebt. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, ohne unbequem zu sein.

Im Gegensatz dazu hat die Ducati Monster 1200 S ein klassisches, aber dennoch markantes Design. Charakteristische Ducati Designelemente wie der runde Scheinwerfer und der markante Tank verleihen der Monster einen unverwechselbaren Look. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was auf längeren Strecken angenehmer sein kann.

Leistung und Motor

Die Honda CB 750 Hornet ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, da sie sich agil und wendig anfühlt. Die Leistung ist gut abgestimmt, so dass sowohl Anfänger als auch erfahrene Fahrerinnen und Fahrer auf ihre Kosten kommen.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen verfügt über einen noch stärkeren Motor, der für seine beeindruckende Leistung bekannt ist. Sie bietet eine kraftvolle Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Allerdings kann die Monster für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer etwas herausfordernder sein, da die Leistung sehr direkt auf die Straße übertragen wird.

Fahrverhalten und Handling

Die Honda CB 750 Hornet zeigt beim Fahrverhalten eine hervorragende Balance zwischen Stabilität und Agilität. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahranfänger macht.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen bietet ein sportlicheres Handling. Sie ist extrem reaktionsschnell und eignet sich hervorragend für sportliches Fahren. Sie erfordert allerdings etwas mehr Erfahrung, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind, ist die Monster die richtige Wahl.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Honda CB 750 Hornet die Nase vorn. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die aufrechte Sitzposition macht auch längere Fahrten angenehm. Außerdem ist sie sehr praktisch im Stadtverkehr und bietet eine gute Sicht auf die Straße.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist eher für sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzbank ist zwar bequem, aber die sportliche Sitzposition kann auf langen Strecken ermüdend sein. Für den täglichen Einsatz in der Stadt ist sie weniger geeignet, da die aggressive Fahrweise und die tiefere Sitzposition nicht immer optimal sind.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Honda CB 750 Hornet bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Sie ist außerdem mit einem ABS-System ausgestattet, das für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Die Ducati Monster 1200 S bietet außerdem fortschrittliche Technologien, darunter ein modernes Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi. Die Ausstattung ist hochwertig und spiegelt die Sportlichkeit des Modells wider. Allerdings kann die Vielzahl an Funktionen weniger technikaffine Fahrerinnen und Fahrer etwas überfordern.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Ducati Monster 1200 S ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes, komfortables und alltagstaugliches Naked Bike suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und bietet ein sicheres Fahrgefühl.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad mit aufregendem Handling suchen. Sie ist perfekt für alle, die gerne schnell fahren und das Adrenalin auf kurvenreichen Strecken spüren wollen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Honda oder Ducati, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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