Honda
CB 750 Hornet
Royal Enfield
Interceptor 650
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 7.090 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- sehr einfach zu fahren
- schicker 270 Grad Sound
- gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
- lange Garantiezeit
- Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
- Kupplungshebel nicht einstallbar
- Einfach und geradeaus
- Stilsicher
- Komfortabel
- Preis
- Nur ABS
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.122 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 804 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 755 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 87 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 648 | ccm |
Kühlung | Luft-Öl | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 92 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM bei 7.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 353 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.150 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 340 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Diamantrahmen | |
Federung vorne | Showa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Showa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug | |
Reifen vorne | 100/90-18 MC 56H | |
Reifen hinten | 130/70-18 MC 63H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.
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Honda CB 750 Hornet vs. Royal Enfield Interceptor 650: Naked Bikes im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Vertreter in der Klasse der Naked Bikes sind die Honda CB 750 Hornet und die Royal Enfield Interceptor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Ästhetik
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Honda CB 750 Hornet präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Look, der durch klare Linien und eine aggressive Frontpartie besticht. Die LED-Beleuchtung und das schlanke Profil verleihen ihr einen zeitgemäßen Look.
Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Interceptor 650 einen klassischen Retro-Charme. Mit ihrem runden Scheinwerfer und dem nostalgischen Tankdesign spricht sie vor allem Liebhaber des Vintage-Stils an. Beide Designs haben ihre eigenen Vorzüge, wobei die Hornet eher für sportliches Fahren und die Interceptor für entspanntes Cruisen steht.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung zeigt sich ein deutlicher Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die Honda CB 750 Hornet ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine dynamische Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Damit ist sie die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen.
Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet einen etwas weniger leistungsstarken, aber dennoch soliden Motor. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und bietet ein angenehmes Drehmoment, das ideal für den Stadtverkehr und längere Touren ist. Hier zeigt sich auch die Stärke der Interceptor: Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das komfortable Fahren schätzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der die beiden Motorräder unterscheidet. Die Honda CB 750 Hornet punktet mit einem agilen Handling und einer sportlichen Fahrwerksabstimmung. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein direktes Fahrgefühl, was sie besonders für sportliche Fahrer attraktiv macht.
Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für lange Fahrten macht. Die Interceptor ist weniger auf aggressive Kurvenfahrten ausgelegt, sondern eignet sich eher für entspannte Landstraßentouren.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist gerade auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die Honda CB 750 Hornet bietet eine sportliche Sitzposition, die für kurze bis mittellange Fahrten angenehm ist, auf längeren Strecken aber etwas anstrengend werden kann. Die Fußrasten sind höher positioniert, was die sportliche Fahrweise unterstützt.
Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten deutlich komfortabler ist. Der breite Lenker und die entspannte Fußrastenposition tragen dazu bei, dass auch längere Touren ohne große Ermüdung gemeistert werden können.
Preise und Ausstattung
Preislich gesehen bietet die Royal Enfield Interceptor 650 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist in der Regel günstiger als die Honda CB 750 Hornet, bietet aber dennoch eine solide Ausstattung. Die Hornet hingegen ist etwas teurer, bietet dafür aber auch modernere Technologien und Features, die den Preis rechtfertigen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Hornet ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein modernes Design und ein dynamisches Fahrverhalten, das für Kurvenfahrten und schnelle Beschleunigung ausgelegt ist.
Die Interceptor hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die entspanntes Fahren schätzen und ein komfortables Bike für längere Touren suchen. Mit ihrem klassischen Design und dem angenehmen Fahrverhalten ist sie eine hervorragende Wahl für Cruiser und Liebhaber des Retro-Stils.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Welt der Naked Bikes seinesgleichen sucht.