Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

BMW

BMW
F 900 XR

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Teure Extras

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht219kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.320mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit - was bleibt hängen

Alles in Allem also rundum gelungen, die Gleichteile-Adventure. Sie kommt mit dieser vertrauenerweckenden Attitüde um die Ecke, die auch bei näherer Bekanntschaft nicht nachlässt. Man muss sie sich bloß leisten wollen und vor allem können. Ist das der Fall, stellt sie sich in der Mittelklasse an die Spitze.

Das Testbike wurde uns von Bergmann und Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.

Preis / Farben / Baujahr

  • Preis: 11.400€
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, weiß, gold

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. BMW F 900 XR: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Sport oder Touring? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die BMW F 900 XR unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Sie ist für die Rennstrecke konzipiert und bietet eine aerodynamische Form, die Geschwindigkeit und Leistung fördert. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf längeren Strecken unbequem werden.

Im Gegensatz dazu ist die BMW F 900 XR eher sportlich und reisetauglich ausgelegt. Sie verbindet die Agilität eines Sportmotorrads mit dem Komfort einer Reiseenduro. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Fahrweise, ideal für längere Touren.

Motor und Leistung

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken 1000 ccm Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bekannt ist. Sie ist ein echtes Kraftpaket und bietet vor allem auf der Rennstrecke ein aufregendes Fahrgefühl.

Die BMW F 900 XR hingegen hat einen 895-cm³-Motor, der zwar nicht die gleiche Leistung wie die Fireblade bietet, aber dennoch für ein dynamisches Fahrgefühl sorgt. Sie ist vielseitig und sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet. Ihre Leistung ist gut dosierbar, was sie zum idealen Begleiter für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer macht.

Technik und Ausstattung

Bei der Technik hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Sie ist mit modernsten Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen Bremssystem ausgestattet. Diese Features machen das Fahren sicherer und ermöglichen es, das Potenzial des Motorrads voll auszuschöpfen.

Die BMW F 900 XR bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, die aber nicht ganz das Niveau der Fireblade erreicht. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS, das für Sicherheit sorgt. Die Technik ist benutzerfreundlich und unterstützt den Fahrer in unterschiedlichen Fahrsituationen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie zur perfekten Wahl für die Rennstrecke macht. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf der Straße etwas unkomfortabel sein.

Die BMW F 900 XR bietet dagegen ein ausgewogenes Fahrverhalten. Sie ist stabil und bietet einen hohen Komfort, der sie ideal für lange Strecken macht. Die Kombination aus Sportlichkeit und Reisekomfort macht sie zu einem vielseitigen Motorrad.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Rennstreckentauglichkeit legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und modernste Technik, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.

Die BMW F 900 XR hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl sportliche Fahrten als auch lange Touren genießen möchten. Sie verbindet Komfort mit Agilität und spricht damit eine breitere Zielgruppe an. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Sport oder Reise - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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