Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.490 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Ducati Scrambler Full Throttle

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. Zwei herausragende Vertreter sind die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Ducati Scrambler Full Throttle. Während die Fireblade für ihre beeindruckende Leistung und Sportlichkeit bekannt ist, bietet die Scrambler ein entspanntes Fahrgefühl und einen einzigartigen Stil. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Leistung und Motor

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der fortschrittlichen Technik ist sie für die Rennstrecke konzipiert. Die präzise Abstimmung des Motors sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit. Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Scrambler Full Throttle einen weniger starken, aber dennoch agilen Motor, der für entspanntes Cruisen und Stadtfahrten optimiert ist. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler: Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen, aber nicht auf Leistung verzichten wollen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Ihr sportliches Fahrwerk und die präzise Lenkung machen sie zum Traum eines jeden Sportfahrers. Die Fireblade ist darauf ausgelegt, in Kurven zu glänzen und bietet hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Ducati Scrambler Full Throttle bietet dagegen ein entspannteres Fahrverhalten. Leicht und wendig ist sie ideal für den Stadtverkehr. Die Scrambler vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, während die Fireblade den Adrenalinkick auf der Rennstrecke bietet.

Design und Ergonomie

Das Design der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP präsentiert sich mit einem aggressiven, aerodynamischen Look, der sofort ins Auge fällt. Sie strahlt Sportlichkeit und Schnelligkeit aus. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was eine leicht nach vorne geneigte Sitzposition zur Folge hat. Im Kontrast dazu steht die Ducati Scrambler Full Throttle mit ihrem klassischen, lässigen Design. Sie hat eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Die Scrambler spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil und Komfort legen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP mit modernsten Features ausgestattet. Von fortschrittlichen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi bis hin zu einem hochmodernen Display lässt die Fireblade keine Wünsche offen. Die Ducati Scrambler Full Throttle bietet dagegen eine einfachere, aber dennoch ansprechende Ausstattung. Sie setzt weniger auf technische Spielereien und mehr auf das Fahrerlebnis. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler: Sie ist einfach zu handhaben und bietet ein unverfälschtes Fahrgefühl.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie ist perfekt für die Rennstrecke und bietet beeindruckende Technik, die das Fahren zum Erlebnis macht. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie ist vielseitig einsetzbar, ideal für die Stadt und bietet gleichzeitig einen einzigartigen Style.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Geschwindigkeit und Adrenalin liebt, wird mit der Honda Fireblade glücklich. Wer hingegen Wert auf Komfort und Stil legt, findet in der Ducati Scrambler einen treuen Begleiter. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein unvergessliches Erlebnis.

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