Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Ducati

Ducati
Streetfighter V2

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 18.190 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Test der neuen V2 Nakedbike-Rakete aus Bologna
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
  • Top Bremsen und Fahrwerk
  • kräftiger V2 Sound
  • komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
Kontra:
  • eingeschränkter Soziusbetrieb
  • Standgeräusch 102 dB
  • keine Tankfüllanzeige

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht200kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum955ccm
Hub61mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung153 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment101 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartMonocoque
Federung vorneVoll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Ducati Streetfighter V2: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Hochleistungsmotorräder geht, stehen die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Ducati Streetfighter V2 ganz oben auf der Liste. Beide Maschinen sind Meisterwerke der Ingenieurskunst und bieten dem Fahrer ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Doch was macht sie so besonders und wo liegen die Unterschiede?

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives, aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch die Leistung optimiert. Linienführung und Farbgebung sind sportlich und modern, was sie zu einem echten Hingucker auf der Straße macht. Einen etwas anderen Ansatz verfolgt die Ducati Streetfighter V2. Ihr Naked-Bike-Design vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Lässigkeit, bewahrt aber gleichzeitig die sportlichen Gene der Marke Ducati.

Leistung und Motor

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die ein aufregendes Fahrerlebnis garantieren. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP verfügt über einen 999 ccm Reihen-V4-Motor, der für seine beeindruckende Leistung und Drehfreudigkeit bekannt ist. Die Ducati Streetfighter V2 hingegen verfügt über einen 955 ccm V2-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein kraftvolles Ansprechverhalten geschätzt wird. Während die Fireblade SP auf Topspeed und Rennstreckentauglichkeit ausgelegt ist, bietet die Streetfighter V2 ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das sich ideal für kurvenreiche Strecken eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP überzeugt durch ihr präzises Handling und ihre stabile Fahrdynamik, die sie vor allem auf der Rennstrecke zur perfekten Wahl macht. Die Ducati Streetfighter V2 hingegen bietet ein agiles und leichtfüßiges Fahrverhalten, das es dem Fahrer ermöglicht, schnell auf Veränderungen in der Kurvenführung zu reagieren. Die Kombination aus niedrigem Gewicht und tiefem Schwerpunkt sorgt für ein hervorragendes Kurvengefühl. Während die Fireblade SP für den Geschwindigkeitsrausch und den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert ist, eignet sich die Streetfighter V2 hervorragend für den Alltag und spontane Ausflüge.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung und Technik haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit modernsten Fahrerassistenzsystemen wie Traktionskontrolle, ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die den Fahrspaß maximieren und gleichzeitig die Sicherheit erhöhen. Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die Ducati Streetfighter V2 punktet zudem mit einer umfangreichen Ausstattung, die den Fahrer in den Mittelpunkt stellt. Die intuitive Bedienung der Elektronik und die klare Anzeige der Informationen machen das Fahren zum Vergnügen. Zudem bietet die Streetfighter V2 eine Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten, die es erlauben, das Motorrad nach den eigenen Wünschen zu gestalten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP als auch die Ducati Streetfighter V2 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Fireblade SP ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und Rennstreckentauglichkeit suchen. Sie bietet eine beeindruckende Geschwindigkeit und ein präzises Handling, das auf der Rennstrecke glänzt.

Die Ducati Streetfighter V2 hingegen ist perfekt für alle, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich auch im Alltag bewährt. Ihr Naked-Bike-Design und der kraftvolle V2-Motor machen sie zu einem aufregenden Begleiter für spontane Ausflüge und kurvenreiche Strecken.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab. Ob auf der Rennstrecke oder auf der Landstraße, beide Bikes bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und lassen die Herzen von Motorradfans höher schlagen.

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