Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.745 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Kawasaki Versys 650 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Kawasaki Versys 650 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Die Fireblade SP ist ein Sportmotorrad, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist, während die Versys 650 ein Tourenmotorrad ist, das für Komfort und Vielseitigkeit steht. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften bietet und für wen es sich am besten eignet.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives Design, das die sportlichen Gene des Motorrads unterstreicht. Mit aerodynamischer Verkleidung und schlankem Profil macht sie sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße eine gute Figur. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für geübte Fahrerinnen und Fahrer, auf langen Strecken aber weniger komfortabel.Ganz anders dagegen die Kawasaki Versys 650. Ihr Design ist eher auf Vielseitigkeit und Komfort ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die vor allem auf längeren Touren von Vorteil ist. Ihre Verkleidung ist weniger aggressiv, dafür aber funktional und praktisch, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Pendler und Reisende macht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der fortschrittlichen Fahrwerksgeometrie bietet sie auf der Rennstrecke ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Handling präzise, so dass der Fahrer auch in Kurven schnell und sicher agieren kann. Die Kawasaki Versys 650 hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die für den Alltag und längere Touren geeignet ist. Der Motor liefert genügend Drehmoment, um auch auf der Autobahn gut mithalten zu können, und das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass es sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände gut funktioniert. Die Versys 650 ist vielseitig einsetzbar, was sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein Allround-Bike suchen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Kawasaki Versys 650 die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die ergonomische Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Auch die Versys hat eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten schützt. Auch die Ausstattung ist durchdacht, mit praktischen Features wie einem großen Tankvolumen und ausreichend Stauraum für Gepäck.

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP hingegen ist auf sportliche Performance ausgelegt, was sich auch in der Ausstattung widerspiegelt. Obwohl sie mit modernster Technik und hochwertigen Komponenten ausgestattet ist, könnte der Komfort auf längeren Strecken leiden. Die sportliche Sitzposition und die härtere Federung sind für den Rennstreckeneinsatz optimiert, für den Alltag oder längere Touren aber weniger ideal.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Kawasaki Versys 650 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Fireblade SP ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das auf der Rennstrecke glänzt. Ihre Stärken liegen in der beeindruckenden Leistung und dem präzisen Handling, während sie für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer zu anspruchsvoll sein kann.Die Kawasaki Versys 650 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, ausreichend Leistung für den Alltag und eignet sich perfekt für längere Touren. Ihre Stärken liegen in der Vielseitigkeit und im Fahrkomfort, während sie im Vergleich zur Fireblade SP bei der sportlichen Performance zurückstecken muss.

Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind in ihrer Klasse hervorragend.
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