Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Yamaha

Yamaha
XSR 900

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Gesucht: Liebhaber der schönen Künste
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Yamaha XSR 900 - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Yamaha XSR 900 zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell die Nase vorn hat.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch die Leistung unterstützt. Die Linienführung und die Farbgebung sind sportlich und modern, was sie zu einem echten Hingucker auf der Straße macht. Im Vergleich dazu hat die Yamaha XSR 900 ein eher klassisches und retro-inspiriertes Design, das viele Motorradfahrer anspricht, die einen Hauch von Nostalgie suchen. Die Ergonomie der CBR ist auf sportliches Fahren ausgelegt, während die XSR eine entspanntere Sitzposition bietet, die sich gut für längere Touren eignet.

Leistung und Motor

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem kraftvollen 1000-cm³-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Diese Kraft sorgt vor allem auf der Rennstrecke für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Yamaha XSR 900 wiederum hat einen 847-cm³-Motor, der ebenfalls viel Spaß macht, aber in einer anderen Kategorie spielt. Während die CBR auf Höchstgeschwindigkeit und aggressives Fahren ausgelegt ist, bietet die XSR ein agiles und dynamisches Fahrverhalten, das sich ideal für kurvenreiche Straßen eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Honda in der Leistung, während die Yamaha mit dem Drehmoment punktet.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Sie ist präzise und reaktionsschnell, was sie zu einem perfekten Begleiter auf der Rennstrecke macht. Federung und Fahrwerk sind auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt und bieten ein hohes Maß an Kontrolle und Stabilität. Die Yamaha XSR 900 hingegen ist für den Alltag und das Fahren in der Stadt konzipiert. Sie bietet ein agiles Handling, mit dem man leicht durch den Verkehr navigieren kann. Während die CBR auf Geschwindigkeit und Leistung optimiert ist, punktet die XSR mit ihrer Wendigkeit und Benutzerfreundlichkeit.

Technologie und Ausstattung

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Yamaha XSR 900 bietet auch einige moderne Technologien, wie ein ABS-System und eine ansprechende Instrumentierung, jedoch nicht in dem Umfang wie die CBR. Hier zeigt sich, dass Honda in Sachen technischer Innovation einen Schritt voraus ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP als auch die Yamaha XSR 900 ihre eigenen Vorzüge haben. Die CBR ist die perfekte Wahl für alle, die ein leistungsstarkes Sportmotorrad suchen, das auf der Rennstrecke glänzt und ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Ihre fortschrittliche Technologie und ihr präzises Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Die Yamaha XSR 900 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und agiles Motorrad suchen, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr klassisches Design und die entspannte Ergonomie machen sie zu einer attraktiven Option für alle, die ein wenig Nostalgie in ihr Fahrerlebnis bringen möchten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche CBR oder die vielseitige XSR entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis.

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