Honda
CMX 1100 Rebel
BMW
R nineT Urban G/S
| UVP | 12.459 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
| UVP | 14.750 € | |
| Baujahr | von 2017 bis 2023 | |
Pro und Kontra
- Souveräner Motor
- brummeliger Sound
- sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
- niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
- sehr lässiges Fahrgefühl
- Bremsen vorne könnten stärker sein
- Motor
- Handling
- Bremsen
- Fahrwerk
- Qualitätsanmutung
- Optik
- fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
- Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 226 | kg |
| Radstand | 1.520 | mm |
| Länge | 2.240 | mm |
| Radstand | 1.520 | mm |
| Sitzhöhe: | 710 | mm |
| Höhe | 1.125 | mm |
| Gewicht | 221 | kg |
| Radstand | 1.527 | mm |
| Länge | 2.175 | mm |
| Radstand | 1.527 | mm |
| Sitzhöhe: | 850 | mm |
| Höhe | 1.105 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Viertakt-Reihenmotor | |
| Hubraum | 1.084 | ccm |
| Hub | 82 | mm |
| Bohrung | 92 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Boxer | |
| Hubraum | 1.170 | ccm |
| Hub | 73 | mm |
| Bohrung | 101 | mm |
| Kühlung | Öl-Luft | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 88 PS bei 7.000 U/Min | |
| Drehmoment | 98 NM bei 4.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 160 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 280 | km |
| Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
| Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 220 | km/h |
| Tankinhalt | 17 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Stahlrohrahmen | |
| Federung vorne | 43mm Telegabel | |
| Federung hinten | Stereo-Federbein | |
| Reifen vorne | 130/70B18 M/C | |
| Reifen hinten | 180/65B16 M/C | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
| Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
| Aufhängung hinten | Paralever | |
| Reifen vorne | ZR | |
| Reifen hinten | ZR | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( Ø 330 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( Ø 256 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe ( Ø 265 mm) | |
Fazit
Insgesamt ist die Rebel 1100 SE 2025 ein empfehlenswerter Cruiser für alle, die moderne Technik, Zuverlässigkeit und ein stilvolles, reduziertes Design schätzen – ohne den massigen Charakter klassischer Cruiser in Kauf nehmen zu müssen. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Komfort und Ausstattung und überzeugt mit hochwertigen Materialien und durchdachten Details. Preislich bewegt sich die Rebel SE im fairen Rahmen, sodass sie eine interessante Alternative zu etablierten Wettbewerbern darstellt. Wer Wert auf Individualität, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit legt, findet in der Rebel SE einen zuverlässigen Begleiter – sowohl für die Stadt als auch für längere Touren.
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Rebel zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!
Fazit - was bleibt hängen
Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger.Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!
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Honda CMX 1100 Rebel vs. BMW R nineT Urban G/S
In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die sowohl Stil als auch Leistung bieten. Zwei bemerkenswerte Modelle sind die Honda CMX 1100 Rebel und die BMW R nineT Urban G/S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen, was einen Vergleich besonders interessant macht.
Design und Stil
Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr modernes Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem minimalistischen Look zieht sie viele Blicke auf sich. Die Kombination aus klassischem Stil und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker. Auf der anderen Seite steht die BMW R nineT Urban G/S, die eine Mischung aus Retro- und Adventure-Elementen bietet. Ihr robustes Design und die charakteristischen BMW Merkmale verleihen ihr eine ganz eigene Note.
Komfort und Ergonomie
Beide Motorräder bieten ein angenehmes Fahrgefühl, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen. Die Honda CMX 1100 Rebel ist für entspanntes Fahren konzipiert. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Griffe sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein komfortables Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die BMW R nineT Urban G/S etwas sportlicher ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas höher, was eine bessere Sicht auf die Straße ermöglicht, aber nicht für jeden Fahrer bequem ist.
Motorleistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Honda CMX 1100 Rebel ist mit einem kraftvollen 1084 ccm Motor ausgestattet, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder über Land. Die BMW R nineT Urban G/S hingegen hat einen 1170-cm³-Motor, der mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es gerne etwas dynamischer mögen.
Ausstattung und Technologie
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CMX 1100 Rebel einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologien erhöhen den Bedienkomfort und das Fahrerlebnis. Die BMW R nineT Urban G/S hingegen zeichnet sich durch ihre hochwertige Verarbeitung und umfangreiche Ausstattung aus. Sie bietet unter anderem ABS-Bremsen, eine Traktionskontrolle und diverse Einstellmöglichkeiten, die das Fahren noch angenehmer machen.
Preise und Zielgruppe
Preislich liegen die beiden Motorräder in einem ähnlichen Bereich, wobei die Honda CMX 1100 Rebel oft als die günstigere Variante angesehen wird. Das macht sie besonders attraktiv für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die BMW R nineT Urban G/S richtet sich eher an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Qualität und Leistung etwas mehr zu investieren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die BMW R nineT Urban G/S ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich sowohl für die tägliche Fahrt als auch für längere Touren. Die BMW hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein sportlicheres Fahrerlebnis suchen und bereit sind, in Qualität und Leistung zu investieren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.