Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

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Honda CMX 1100 Rebel vs. BMW R nineT Urban G/S

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die sowohl Stil als auch Leistung bieten. Zwei bemerkenswerte Modelle sind die Honda CMX 1100 Rebel und die BMW R nineT Urban G/S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen, was einen Vergleich besonders interessant macht.

Design und Stil

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr modernes Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem minimalistischen Look zieht sie viele Blicke auf sich. Die Kombination aus klassischem Stil und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker. Auf der anderen Seite steht die BMW R nineT Urban G/S, die eine Mischung aus Retro- und Adventure-Elementen bietet. Ihr robustes Design und die charakteristischen BMW Merkmale verleihen ihr eine ganz eigene Note.

Komfort und Ergonomie

Beide Motorräder bieten ein angenehmes Fahrgefühl, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen. Die Honda CMX 1100 Rebel ist für entspanntes Fahren konzipiert. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Griffe sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein komfortables Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die BMW R nineT Urban G/S etwas sportlicher ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas höher, was eine bessere Sicht auf die Straße ermöglicht, aber nicht für jeden Fahrer bequem ist.

Motorleistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Honda CMX 1100 Rebel ist mit einem kraftvollen 1084 ccm Motor ausgestattet, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder über Land. Die BMW R nineT Urban G/S hingegen hat einen 1170-cm³-Motor, der mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es gerne etwas dynamischer mögen.

Ausstattung und Technologie

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CMX 1100 Rebel einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologien erhöhen den Bedienkomfort und das Fahrerlebnis. Die BMW R nineT Urban G/S hingegen zeichnet sich durch ihre hochwertige Verarbeitung und umfangreiche Ausstattung aus. Sie bietet unter anderem ABS-Bremsen, eine Traktionskontrolle und diverse Einstellmöglichkeiten, die das Fahren noch angenehmer machen.

Preise und Zielgruppe

Preislich liegen die beiden Motorräder in einem ähnlichen Bereich, wobei die Honda CMX 1100 Rebel oft als die günstigere Variante angesehen wird. Das macht sie besonders attraktiv für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die BMW R nineT Urban G/S richtet sich eher an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Qualität und Leistung etwas mehr zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die BMW R nineT Urban G/S ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich sowohl für die tägliche Fahrt als auch für längere Touren. Die BMW hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein sportlicheres Fahrerlebnis suchen und bereit sind, in Qualität und Leistung zu investieren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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