Honda
CMX 1100 Rebel
Kawasaki
Versys 650
UVP | 11.450 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 8.645 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Souveräner Motor
- brummeliger Sound
- sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
- niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
- sehr lässiges Fahrgefühl
- Bremsen vorne könnten stärker sein
- Sehr komfortabler Reise-Dampfer
- Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
- Richtig gute Bremsen!
- Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
- Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
- Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
- Kein Tempomat verfügbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 700 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.415 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.415 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.400 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 87 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 4.750 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 67 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 61 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 467 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrahmen | |
Federung vorne | 43mm Telegabel | |
Federung hinten | Stereo-Federbein | |
Reifen vorne | 130/70B18 M/C | |
Reifen hinten | 180/65B16 M/C |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!
Fazit
Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.
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Honda CMX 1100 Rebel vs. Kawasaki Versys 650 - Ein Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 1100 Rebel und die Kawasaki Versys 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem minimalistischen Look ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen. Die entspannte Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 650 als vielseitige Reiseenduro. Ihr sportliches Design und die höhere Sitzposition bieten eine andere Art von Komfort. Die Versys ist auf Abenteuer und längere Touren ausgelegt, was sich auch in der Ergonomie widerspiegelt. Ihre aufrechte Sitzposition und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu verstellen, machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren.
Motor und Leistung
Die Honda CMX 1100 Rebel wird von einem kraftvollen Motor mit 1084 Kubikzentimetern Hubraum angetrieben, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie besonders geeignet für entspannte Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen. Die Leistung ist gut abgestimmt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, ohne dass man ständig in hohe Drehzahlen gehen muss.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen hat einen 649-cm³-Motor, der ebenfalls eine solide Leistung bietet. Sie ist etwas agiler und eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken. Die Versys hat den Vorteil, dass sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist, was sie zu einem Allrounder macht.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt sich die Honda CMX 1100 Rebel sehr stabil und gutmütig. Sie ist einfach zu handhaben und damit auch für Einsteiger geeignet. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie perfekt für entspannte Touren macht.
Die Kawasaki Versys 650 bietet dagegen ein sportlicheres Handling. Sie ist agiler und reagiert schneller auf Lenkbewegungen. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind. Die Versys hat zudem eine bessere Federung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CMX 1100 Rebel einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ein digitales Cockpit und verschiedene Fahrmodi, die an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden können.
Auch die Kawasaki Versys 650 bietet eine gute Ausstattung, darunter ein TFT-Display und ABS. Die Möglichkeit, das Windschild zu verstellen, ist ein großer Vorteil für längere Touren, da es den Winddruck auf den Fahrer reduziert und den Komfort erhöht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Kawasaki Versys 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die CMX 1100 Rebel ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Stil und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen. Die niedrige Sitzhöhe und das klassische Design machen sie zu einer attraktiven Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrerlebnis suchen.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Reisende. Sie bietet mehr Vielseitigkeit und ist sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet. Ihr sportliches Handling und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu verstellen, machen sie zum idealen Begleiter für kurvige Strecken und längere Reisen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer einen Cruiser sucht, wird bei der Honda CMX 1100 Rebel fündig, während die Kawasaki Versys 650 die bessere Wahl für diejenigen ist, die ein vielseitiges und sportliches Motorrad bevorzugen.
Die Kawasaki Versys 650 ist die beste Wahl für diejenigen, die ein vielseitiges und sportliches Motorrad bevorzugen.