Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Royal Enfield Interceptor 650

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Was passt besser zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 1100 Rebel und die Royal Enfield Interceptor 650 unter die Lupe. Beide Maschinen haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich zu schauen lohnt.

Design und Style

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr modernes und minimalistisches Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem schlanken Rahmen ist sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet einen klassischen Retro-Look, der viele Motorradfans anspricht. Ihr nostalgisches Design und die auffälligen Farben machen sie zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Honda CMX 1100 Rebel klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1084-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein geschmeidiges Fahrverhalten. Die Interceptor 650 wiederum hat einen 648-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für entspanntes Fahren und eine angenehme Geschwindigkeit sorgt. Hier zeigt sich, dass die Honda eher für sportliches Fahren geeignet ist, während die Royal Enfield eher für gemütliche Touren konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Honda CMX 1100 Rebel ist agil und wendig, was sie ideal für Fahrten in der Stadt macht. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Auch die Interceptor 650 bietet viel Komfort, vor allem auf längeren Strecken. Ihr ergonomisches Design und die bequeme Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CMX 1100 Rebel einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Interceptor 650 wiederum setzt auf klassische Werte und bietet weniger technische Spielereien, was sie für Puristen attraktiv macht, die das echte Motorradgefühl erleben wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda CMX 1100 Rebel ist in der Regel teurer als die Royal Enfield Interceptor 650, was sich in der modernen Technik und der höheren Leistung widerspiegelt. Die Interceptor 650 bietet jedoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CMX 1100 Rebel ist ideal für alle, die Leistung, moderne Technik und Wendigkeit suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und sportliche Ausflüge. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein nostalgisches Erlebnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer einen modernen Cruiser sucht, wird bei der Honda fündig, während die Interceptor 650 die Herzen der Retro-Liebhaber höher schlagen lässt.

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