Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

Triumph

Triumph
Trident 660

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Etwas Gutes verbessern
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Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Triumph Trident 660: Ein umfassender Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Triumph Trident 660 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin präsentiert sich als robustes Adventure Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Ihr Design ist funktional und vermittelt ein Gefühl von Abenteuerlust. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Übersicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Im Gegensatz dazu ist die Triumph Trident 660 ein Naked Bike mit sportlich-modernem Design. Die schlanke Silhouette und die niedrige Sitzhöhe machen sie zur idealen Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Ergonomie ist auf Komfort und Agilität ausgelegt, was das Fahren in der Stadt besonders angenehm macht.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Kraft bekannt ist. Sie bietet ein hohes Drehmoment, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Die Leistung reicht aus, um auch schwerere Lasten zu transportieren, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Reisen macht.

Die Triumph Trident 660 hingegen verfügt über einen etwas kleineren, aber dennoch leistungsstarken Dreizylindermotor. Der Motor bietet eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf der Straße zur Geltung kommt. Die Trident ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrgefühl suchen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CRF 1100 L Africa Twin ihre Stärken im Gelände. Sie meistert unebene Strecken mit Leichtigkeit und bietet eine hervorragende Stabilität. Das Fahrwerk ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was auch bei längeren Touren für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt.

Die Triumph Trident 660 glänzt dagegen auf der Straße. Mit ihrem agilen Handling und der präzisen Lenkung macht sie Kurvenfahrten zum Vergnügen. Die Trident ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zu einem echten Erlebnis macht. Auf unbefestigten Wegen könnte sie allerdings an ihre Grenzen stoßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin viele Funktionen, die für Abenteuerfahrer wichtig sind. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, ein umfangreiches ABS-System und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Diese Eigenschaften machen sie zu einem vielseitigen Motorrad, das sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann.

Die Triumph Trident 660 hingegen punktet mit einer modernen technischen Ausstattung, die auf den urbanen Einsatz ausgerichtet ist. Sie verfügt über ein TFT-Display, das die Fahrdaten übersichtlich anzeigt, sowie über verschiedene Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Allerdings ist die Trident weniger auf Offroad-Abenteuer ausgelegt, was sie in manchen Situationen einschränken kann.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung im Gelände und ist ideal für lange Touren.

Die Triumph Trident 660 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Straßen eignet. Sie ist leicht, agil und bietet ein modernes Design, das im urbanen Umfeld glänzt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzgebiet ab. Wer gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs ist, wird mit der Honda CRF 1100 L Africa Twin glücklich. Wer mehr Wert auf sportliches Fahren und den Stadtverkehr legt, für den ist die Triumph Trident 660 die bessere Wahl.

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