Honda

Honda
NC 750 X

Benelli

Benelli
502 C

UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Honda NC 750 X vs. Benelli 502 C: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten zu erkunden. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Honda NC 750 X und die Benelli 502 C. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für den jeweiligen Fahrer die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Die Honda NC 750 X präsentiert sich mit einem modernen und funktionalen Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Im Gegensatz dazu hat die Benelli 502 C ein sportlicheres und aggressiveres Design, das die Blicke auf sich zieht. Die niedrigere Sitzhöhe und die Cruiser-ähnliche Sitzposition bieten ein anderes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

Die Honda NC 750 X ist mit einem 745 cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Er bietet ein gutes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Benelli 502 C hingegen ist mit einem 500 ccm Paralleltwin ausgestattet, der eher auf sportliche Fahrleistungen ausgelegt ist. Obwohl die Leistung etwas geringer ist, sorgt der Motor für ein agiles Fahrverhalten und ein aufregendes Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Honda NC 750 X eine hervorragende Stabilität und ein ausgewogenes Handling. Sie ist ideal für lange Strecken und bietet auch auf unebenen Straßen eine angenehme Fahrt. Die Benelli 502 C punktet dagegen mit einem agileren Fahrverhalten, das sich vor allem auf kurvenreichen Strecken bemerkbar macht. Hier zeigt sich die sportliche Ausrichtung des Motorrads, die für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind, von Vorteil ist.

Ausstattung und Komfort

Die Honda NC 750 X bietet eine Vielzahl praktischer Features, darunter ein großes Staufach, das Platz für einen Helm bietet. Die Ausstattung mit ABS und verschiedenen Fahrmodi sorgt zudem für ein hohes Maß an Sicherheit. Die Benelli 502 C hingegen ist sportlicher ausgerichtet, bietet aber ebenfalls eine ansprechende, alltagstaugliche Ausstattung. Die Sitzpolsterung ist bequem, aber die Ergonomie könnte für längere Touren etwas anspruchsvoller sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Bereichen. Die Honda NC 750 X ist in der Regel etwas teurer, bietet aber eine höhere Zuverlässigkeit und vielseitigere Einsatzmöglichkeiten. Die Benelli 502 C ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NC 750 X als auch die Benelli 502 C ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und den täglichen Stadtverkehr. Die Benelli 502 C hingegen spricht sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen. Wer gerne in die Kurve geht und ein auffälliges Design bevorzugt, für den ist die Benelli die richtige Wahl. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Motorräder bieten viel Fahrspaß.

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