Honda
NC 750 X
Benelli
Leoncino 125
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- praktisches Staufach
- sehr zugängliches Motorrad
- einfache Bedienung
- gutes Display mit Navi-Anbindung via App
- schöner Sound
- mehr Power als man erwartet
- Windschild nicht verstellbar
- USB-Anschluss nicht Serie
- keine Blinker-Rückstellung
- sehr leicht und agil
- schicke Optik designed in Italy
- Voll-LED
- Ganganzeige
- fluffiges, exaktes Getriebe
- SEHR GÜNSTIG!
- kein ABS
- gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
- Gänge etwas kurz übersetzt
- Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.210 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 802 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Gewicht | 145 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 745 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 54 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 59 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 69 NM bei 4.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 173 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 403 | km |
Leistung | 13 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 10 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 568 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17M/C | |
Reifen hinten | 160/60-ZR17M/C |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 100/80 –17 | |
Reifen hinten | 130/70 – 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.
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Honda NC 750 X vs. Benelli Leoncino 125 - Ein Motorradvergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Honda NC 750 X und die Benelli Leoncino 125 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die Honda NC 750 X besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das gleichzeitig praktische Elemente bietet. Mit ihrem hohen Sitzkomfort und der aufrechten Sitzposition eignet sich dieses Modell hervorragend für längere Touren und den täglichen Pendelverkehr. Im Gegensatz dazu bietet die Benelli Leoncino 125 einen klassischen, retro-inspirierten Look, der viele Bikerinnen und Biker anspricht. Ihre kompakte Bauweise und die niedrige Sitzhöhe machen sie besonders für Einsteiger attraktiv.
Motor und Leistung
Die Honda NC 750 X ist mit einem kraftvollen 750er-Motor ausgestattet, der für solide Leistung sorgt. Sie bietet ein gutes Drehmoment und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die Benelli Leoncino 125 wiederum hat einen kleineren 125er-Motor, der ideal für Stadtfahrten und kurze Strecken ist. Hier zeigt sich die Stärke der Leoncino in der Wendigkeit und Leichtigkeit, während die NC 750 X in Sachen Leistung und Geschwindigkeit überlegen ist.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten bietet die Honda NC 750 X ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch auf längeren Strecken überzeugt. Sie ist gut ausbalanciert und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die Benelli Leoncino 125 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Die leichtere Bauweise ermöglicht ein einfaches Handling, besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.
Ausstattung und Technik
Die Honda NC 750 X ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein großes Cockpit mit digitalen Anzeigen und ein praktischer Stauraum unter der Sitzbank. Die technischen Raffinessen machen das Fahren nicht nur angenehmer, sondern auch praktischer. Auch die Benelli Leoncino 125 bietet einige nützliche Features, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Hier steht mehr das klassische Fahrgefühl als die technische Ausstattung im Vordergrund.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda NC 750 X ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist preislich attraktiver und richtet sich an Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein gutes Motorrad zu einem günstigeren Preis suchen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Honda NC 750 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für längere Strecken suchen. Sie bietet eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Komfort und ist damit auch für Tourenfahrer eine gute Wahl.
Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Ihr klassisches Design und die einfache Handhabung machen sie zu einer attraktiven Option für alle, die neu in der Motorradwelt sind.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda NC 750 X und der Benelli Leoncino 125 von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Wer Wert auf Leistung und Komfort legt, sollte zur Honda greifen, während die Benelli für alle geeignet ist, die ein leichtes und stylisches Bike für den Stadtverkehr suchen.