Honda

Honda
NC 750 X

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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Honda NC 750 X vs Royal Enfield Interceptor 650

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf zwei sehr unterschiedliche Modelle: die Honda NC 750 X und die Royal Enfield Interceptor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Honda NC 750 X präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Ihr robustes Aussehen und die hohe Sitzposition sorgen für eine gute Übersicht und ein sicheres Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Interceptor 650 einen klassischen Retro-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrem eleganten Design und den geschwungenen Linien zieht sie die Blicke auf sich und spricht vor allem Liebhaber traditioneller Motorräder an.

Motor und Leistung

Die Honda NC 750 X ist mit einem kraftvollen 745-cm³-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Damit eignet sie sich besonders für den Stadtverkehr und entspannte Touren. Die Interceptor 650 hingegen verfügt über einen 648-cm³-Parallel-Twin, der für sportliche Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Während die Honda auf Effizienz und Alltagstauglichkeit setzt, begeistert die Royal Enfield mit ihrem kraftvollen und dynamischen Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten ist die Honda NC 750 X für ihre Stabilität und Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet auch auf längeren Strecken ein angenehmes Fahrgefühl. Die Sitzposition ist bequem und die Federung sorgt für eine sanfte Fahrt. Die Interceptor 650 hingegen hat ein sportlicheres Fahrverhalten, das sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Er bietet ein direktes Ansprechverhalten und ein aufregendes Fahrerlebnis, könnte aber auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.

Kraftstoffeffizienz

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Honda NC 750 X ist bekannt für ihren geringen Kraftstoffverbrauch, was sie zur idealen Wahl für Pendler macht. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen höheren Verbrauch, was bei längeren Fahrten zu häufigeren Tankstopps führen kann. Hier erweist sich die Honda als die praktischere Wahl für den Alltag.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik bietet die Honda NC 750 X moderne Features wie ABS und eine optionale DCT (Dual Clutch Transmission), die das Fahren noch einfacher macht. Die Interceptor 650 hingegen setzt auf klassische Werte und bietet weniger elektronische Helferlein, was für Puristen ein Vorteil sein kann. Die Entscheidung hängt hier stark vom persönlichen Geschmack ab.

Preise und Verfügbarkeit

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda NC 750 X tendenziell etwas teurer ist. Dies spiegelt sich jedoch in der umfangreicheren Ausstattung und dem höheren Wirkungsgrad wider. Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die den klassischen Stil und das Fahrgefühl schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NC 750 X als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges, komfortables und effizientes Motorrad für den Alltag suchen. Sie ist ideal für Pendler und Tourenfahrer, die Wert auf eine moderne Ausstattung legen. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen spricht vor allem Liebhaber klassischer Motorräder an, die ein sportliches Fahrgefühl und ein nostalgisches Design bevorzugen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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