Honda
VFR 800 X Crossrunner
BMW
F 700 GS
Kawasaki
Versys 650
Triumph
Tiger 800
Yamaha
Tracer 700
UVP | 13.005 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2020 |
UVP | ||
Baujahr | von 2013 bis 2017 |
UVP | 8.645 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2011 bis 2014 |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Dieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.
Zum ModellDieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.
Zum ModellDieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.
Zum ModellPro und Kontra
- Sehr komfortabler Reise-Dampfer
- Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
- Richtig gute Bremsen!
- Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
- Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
- Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
- Kein Tempomat verfügbar
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.475 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.475 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.557 | mm |
Länge | 2.280 | mm |
Radstand | 1.557 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.415 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.415 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.400 | mm |
Gewicht | 210 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.350 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 782 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 82 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 106 PS bei 10.250 U/Min | |
Drehmoment | 77 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 75 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 77 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Leistung | 67 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 61 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 467 | km |
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 145)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 148)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen hinten | Scheibe |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
MotorradTest.de auf YouTube
Motorrad-Vergleich: Honda VFR 800 X Crossrunner vs BMW F 700 GS vs Kawasaki Versys 650 vs Triumph Tiger 800 vs Yamaha Tracer 700
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben entwickelt wurden. Dieser Vergleich konzentriert sich auf fünf bemerkenswerte Motorräder: die Honda VFR 800 X Crossrunner, die BMW F 700 GS, die Kawasaki Versys 650, die Triumph Tiger 800 und die Yamaha Tracer 700. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Honda VFR 800 X Crossrunner besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design, das sowohl für die Stadt als auch für längere Touren geeignet ist. Die BMW F 700 GS hingegen hat ein klassisches Adventure-Bike-Design, das Robustheit und Vielseitigkeit ausstrahlt. Die Kawasaki Versys 650 bietet eine sportliche Linienführung, die sich perfekt für lange Strecken eignet und gleichzeitig eine angenehme Sitzposition bietet.
Die Triumph Tiger 800 ist bekannt für ihren aggressiven Look und die hohe Sitzposition, die eine gute Übersicht im Verkehr ermöglicht. Die Yamaha Tracer 700 kombiniert sportliche Elemente mit einem komfortablen Touring-Design, was sie zu einer beliebten Wahl für lange Strecken macht. Ergonomie ist bei allen Modellen ein wichtiger Faktor, wobei die BMW F 700 GS und die Triumph Tiger 800 besonders für ihre bequeme Sitzposition gelobt werden.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung haben alle fünf Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Die Honda VFR 800 X Crossrunner bietet einen leistungsstarken V4-Motor, der sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn überzeugt. Die BMW F 700 GS hingegen ist mit einem zuverlässigen Paralleltwin ausgestattet, der eine sanfte Leistungsentfaltung und ein gutes Drehmoment bietet, ideal für Offroad-Abenteuer.
Die Kawasaki Versys 650 hat ebenfalls einen Paralleltwin, der sich durch eine agile Leistungsentfaltung auszeichnet, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Triumph Tiger 800 ist mit einem Dreizylindermotor ausgestattet, der eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Effizienz bietet. Die Yamaha Tracer 700 bietet mit ihrem leichten und kraftvollen Motor ein agiles Fahrverhalten, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Auswahl eines Motorrads. Die Honda VFR 800 X Crossrunner bietet ein sportliches Fahrverhalten, das sich sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf langen Autobahnfahrten bewährt. Die BMW F 700 GS hingegen ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Handling, vor allem auf unbefestigten Straßen.
Die Kawasaki Versys 650 punktet mit ihrem agilen Handling, mit dem sich enge Kurven mit Leichtigkeit meistern lassen. Die Triumph Tiger 800 bietet eine hervorragende Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht. Die Yamaha Tracer 700 besticht durch ihre Wendigkeit und das sportliche Fahrgefühl, das sie besonders für jüngere Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.
Ausstattung und Technik
In der heutigen Zeit spielt die Ausstattung eine entscheidende Rolle. Die Honda VFR 800 X Crossrunner bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale wie ABS und Traktionskontrolle. Die BMW F 700 GS ist bekannt für ihre hochwertigen Materialien und die umfangreiche Ausstattung, die für Sicherheit und Komfort sorgt.
Die Kawasaki Versys 650 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit solider Ausstattung, während die Triumph Tiger 800 mit ihrem TFT-Display und zahlreichen Fahrmodi punktet. Auch die Yamaha Tracer 700 bietet eine moderne Ausstattung, die für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt.
Fazit
Die Wahl des richtigen Motorrads hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Honda VFR 800 X Crossrunner ist ideal für alle, die ein sportliches und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für längere Touren geeignet ist. Die BMW F 700 GS ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges und robustes Motorrad für Geländefahrten suchen.
Die Kawasaki Versys 650 ist eine hervorragende Option für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und sportliches Fahren legen. Die Triumph Tiger 800 bietet eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Leistung, ideal für lange Touren. Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist ideal für jüngere Fahrerinnen und Fahrer oder solche, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für Touren geeignet ist. Letztendlich hängt die beste Wahl von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab.