UVP 14.780 €
Baujahr von 2026 bis 2026~
UVP 4.709 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
Was kann das erste Elektro-Motorrad von Honda?
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Hondas Frontalangriff auf Royal Enfield
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Pro und Kontra

Pro:
  • stufenloser, kraftvoller Durchzug aus dem Stand
  • zentraler und tiefer Schwerpunkt
  • spielerisch leichtes Fahrverhalten
  • Rangiermanöver-Hilfe (vor- und rückwärts)
  • unterstützt DC-Schnellladen
  • Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle
Kontra:
  • begrenzte Reichweite
  • Bremse vorne könnte etwas besser zupacken
  • hoher Preis
Pro:
  • Sound
  • schöne Retro-Optik
  • einfachstes Fahrverhalten
  • Honda Qualität
  • gute Reifen von Metzeler
  • niedriger Verbrauch, große Reichweite
  • günstiger Preis
Kontra:
  • beschränkte Leistung
  • langweilige Farben

Abmessungen & Gewicht

Gewicht217kg
Radstand1.480mm
Länge2.156mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.085mm
Gewicht178kg
Radstand1.440mm
Länge2.175mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartElektro
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum348ccm
Hub90mm
Bohrung70mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung68 PS
Drehmoment100 NM
Höchstgeschw.129km/h
Reichweite140km
Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

Federung vorneShowa SFF-BP USD-Gabel 43mm, nicht einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monodämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17'
Reifen hinten150/60 17'
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 106)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19'
Reifen hinten150/70 17'

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin 4-Kolben Bremszangen, radial montiert ( Ø 296 mm)
Bremsen hintenNissin 2-Kolben Schwimmsattel ( Ø 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe mit Doppelkolben-Bremszange ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit: Nicht für alle, aber wichtiger als viele denken

Die Honda WN7 ist kein Motorrad, das jeden Verbrenner-Fan sofort bekehren wird. Dafür sind Reichweite, Preis und das fehlende klassische Motor-Erlebnis zu klare Gegenargumente. Aber sie ist ein erstaunlich überzeugender erster großer Elektro-Aufschlag von Honda. Sie fährt sauber, direkt, hochwertig und alltagstauglich, ohne sich als rollendes Technik-Demo aufzuspielen. Wer hauptsächlich pendelt, kurze bis mittlere Strecken fährt, zu Hause laden kann und Lust auf ein neues Fahrgefühl hat, sollte die WN7 definitiv ernst nehmen.

Am Ende ist die WN7 weniger Revolution mit Feuerwerk als vielmehr ein ziemlich cleverer Realitätscheck. Honda sagt nicht: Vergesst alles, was ihr über Motorräder wisst. Honda sagt eher: Hier ist ein Motorrad, das vieles von dem kann, was ihr mögt – nur eben elektrisch. Und genau deshalb funktioniert die WN7 besser, als man vielleicht erwartet. Sie ist leise, aber nicht langweilig. Vernünftig, aber nicht brav. Neu, aber nicht fremd. Kurz gesagt: ein spannender Schritt in eine Zukunft, die sich plötzlich gar nicht mehr so weit weg anfühlt.

Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Honda zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt aller möglichen Modelle eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.780 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2026
  • Farben: Grau, Schwarz, Schwarz mit Kupfer und Grau

Fazit

Motorräder wie die Honda GB 350 S spalten die Biker-Gemeinde. Die einen rümpfen die Nase und fragen sich, ob man hier angesichts der mageren Leistung überhaupt noch von einem Motorrad sprechen kann und die anderen freuen sich, dass solche einfachen Genuß Motorräder heute noch neu zu erwerben sind. Das hat sich bei uns gezeigt: Tanja ist voll des Lobes, Dietmar zwar auch, kann sich die GB aber nur als Zweitmotorrad vorstellen. Und Ihr?
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der GB350S könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.900€ (ohne Überführung)
  • Verfügbarkeit: seit 02/2025
  • Farben: grau, blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Honda WN7 vs. Honda GB 350 S: Vergleich der beiden Honda-Modelle

Wer nach einem Honda-Motorrad mit Charakter sucht, landet schnell bei zwei Modellen, die auf den ersten Blick ähnlich wirken, aber im Detail deutlich unterschiedliche Schwerpunkte setzen. Der Vergleich Honda WN7 gegen Honda GB 350 S zeigt vor allem, wie stark Design, Fahrgefühl und der typische Einsatzzweck zusammenhängen. Beide Bikes sind für viele Fahrerinnen und Fahrer interessant – aber nicht für jede Art von Nutzung in gleicher Weise. Genau darum geht es hier: nicht um reine Zahlen, sondern um die Frage, welches Motorrad im Alltag wirklich besser passt.

Überblick: Wofür stehen Honda WN7 und Honda GB 350 S?

Der Honda WN7 wirkt wie ein modernes Bike mit klarer Alltagsausrichtung. Im Vergleich zum Honda GB 350 S steht beim WN7 häufig das praktische Gesamtpaket im Vordergrund: unkomplizierte Handhabung, ein stimmiges Setup für den täglichen Betrieb und ein Fahrgefühl, das sich auch dann gut anfühlt, wenn die Strecke nicht perfekt geplant ist.

Die Honda GB 350 S hingegen ist stärker auf den klassischen Retro-Charakter getrimmt. Das merkt man nicht nur am Look, sondern auch daran, wie das Motorrad „mit einem“ fährt: eher ruhig, stimmig und mit einem Fokus auf entspanntes Cruisen. Wer das Gefühl sucht, mit einem modernen Klassiker unterwegs zu sein, findet hier schnell eine passende Basis.

Design und Charakter: Retro-Vibe vs. modern-praktischer Look

Honda GB 350 S: klassischer Stil als Stärke

Die GB 350 S spielt ihre Stärken besonders im optischen Gesamteindruck aus. Der Retro-Look wirkt stimmig, ohne überladen zu sein. Das Motorrad sieht auch dann gut aus, wenn es nicht „auf Show“ gemacht ist, sondern einfach im Alltag genutzt wird. Genau das macht den Charme aus: Es wirkt wie ein Bike, das man gern stehen lässt – und noch lieber fährt.

Honda WN7: klare Linien und Alltagstauglichkeit

Der WN7 setzt dagegen auf einen moderneren, funktionaleren Eindruck. Das Design wirkt weniger wie ein reines Nostalgieprojekt und mehr wie ein Motorrad, das für den Alltag gebaut ist. In der Praxis bedeutet das: weniger „Show“, mehr „Fahren“. Wer ein Bike möchte, das sich schnell in den Alltag integriert und nicht ständig nach Aufmerksamkeit verlangt, wird am WN7 vermutlich mehr Gefallen finden.

Motor und Fahrgefühl: Wie unterscheiden sich die Modelle im Alltag?

Beim Vergleich der beiden Honda-Modelle fällt auf, dass sich der Charakter vor allem über die Art der Kraftentfaltung und das Fahrgefühl definiert. Beide Bikes sind für entspannte Touren und den Stadtverkehr gedacht – aber sie vermitteln das Gefühl unterschiedlich.

Honda WN7: gleichmäßiger Rhythmus für den Alltag

Der WN7 wirkt im Vergleich oft wie das Motorrad, das man „einfach nimmt“. Die Kraft kommt so, dass sich das Bike gut dosieren lässt. Das ist besonders praktisch, wenn häufiges Anfahren, Stop-and-go oder kurze Strecken den Tagesplan bestimmen. Auch auf der Landstraße fühlt sich das Setup meist stimmig an: nicht hektisch, sondern kontrolliert.

Honda GB 350 S: entspanntes Cruisen mit klassischem Motorgefühl

Die GB 350 S spielt ihre Stärken stärker beim entspannten Fahren aus. Das Motorrad lädt dazu ein, die Geschwindigkeit nicht permanent zu „jagen“, sondern die Fahrt zu genießen. Wer gern im passenden Gang bleibt und die Drehzahlen eher ruhig hält, bekommt hier ein stimmiges Gesamtbild. Im Vergleich zum WN7 wirkt die GB 350 S dadurch manchmal „gelassener“ – besonders auf Strecken, auf denen man nicht ständig beschleunigt oder überholt.

Handling und Ergonomie: Welche Sitzposition passt zu welchem Fahrstil?

Ergonomie entscheidet im Alltag oft mehr als Marketingbegriffe. Beim Vergleich zeigt sich: Beide Modelle sind so ausgelegt, dass sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich wirken. Dennoch gibt es Unterschiede im „Wie fühlt es sich an“.

Honda WN7: handlich für Stadt und kurze Wege

Der WN7 wirkt im Handling tendenziell agiler. Das macht sich vor allem dann bemerkbar, wenn häufig rangiert wird oder wenn enge Situationen im Stadtverkehr schnelle Entscheidungen verlangen. Wer viel pendelt oder oft in dichtem Verkehr unterwegs ist, profitiert von einem Motorrad, das sich leicht bewegen lässt und dabei stabil bleibt.

Honda GB 350 S: komfortabel für entspannte Touren

Die GB 350 S passt besonders gut zu Fahrern, die lieber gleichmäßig unterwegs sind. Die Ergonomie unterstützt das ruhige Fahren, ohne dass man ständig „gegen“ das Motorrad arbeiten muss. Für längere Abschnitte auf der Landstraße oder für gemütliche Ausfahrten wirkt das Gesamtpaket oft harmonischer.

Komponenten und Ausstattung: Was fällt im Vergleich auf?

Bei beiden Modellen spielt die Ausstattung eine Rolle, aber sie wird unterschiedlich priorisiert. Der WN7 wirkt häufig wie ein Bike, das auf ein stimmiges Gesamtsetup setzt, während die GB 350 S stärker den klassischen Anspruch betont.

Stärken des Honda WN7

Im Vergleich punktet der WN7 vor allem durch sein praktisches Gesamtgefühl: Das Motorrad wirkt so abgestimmt, dass es im Alltag zuverlässig funktioniert. Dazu gehört auch, dass sich das Bike gut in den Alltag integrieren lässt – vom kurzen Weg bis zur spontanen Runde am Wochenende.

Stärken der Honda GB 350 S

Die GB 350 S hat im Vergleich eine klare Stärke im „Look & Feel“. Wer Wert auf ein stimmiges Retro-Design legt und ein Motorrad sucht, das sich wie ein moderner Klassiker anfühlt, bekommt hier ein besonders überzeugendes Paket. Auch das Fahrgefühl wirkt oft so, als wäre das Motorrad für entspannte Touren gemacht.

Mögliche Schwächen im Vergleich

Natürlich gibt es auch Unterschiede, die je nach Nutzung ins Gewicht fallen können. Der WN7 kann für Fahrerinnen und Fahrer, die maximalen Retro-Charme suchen, weniger „emotional“ wirken. Umgekehrt kann die GB 350 S für Menschen, die im Alltag besonders agil und pragmatisch unterwegs sein möchten, weniger „Alltagsfokus“ vermitteln als der WN7. Beide Bikes sind jedoch grundsätzlich alltagstauglich – die Frage ist eher, welche Prioritäten stärker bedient werden.

Für welche Strecken sind die Motorräder besonders geeignet?

Stadtverkehr und Pendeln

Im Stadtverkehr spielt der WN7 seine Vorteile besonders dann aus, wenn häufiges Rangieren, häufiges Anfahren und ein ständiges Wechseln der Verkehrssituationen anstehen. Das Bike wirkt dabei unkompliziert und lässt sich gut kontrollieren.

Die GB 350 S funktioniert ebenfalls im Alltag, wirkt aber im Vergleich stärker auf ruhiges Fahren ausgelegt. Wer im Stadtverkehr gern gelassen unterwegs ist und nicht ständig „durchzieht“, wird mit der GB 350 S sehr zufrieden sein.

Landstraße und entspannte Touren

Auf der Landstraße zeigt sich der Charakterunterschied besonders deutlich. Die GB 350 S wirkt wie gemacht für gleichmäßige Abschnitte, bei denen man die Fahrt genießen kann. Der WN7 ist ebenfalls geeignet, fühlt sich aber im Vergleich oft wie das vielseitigere Bike an, das auch dann Spaß macht, wenn die Strecke nicht perfekt geplant ist.

Wirtschaftlichkeit und Alltag: Worauf sollte beim Vergleich geachtet werden?

Bei der Entscheidung zählt nicht nur das Fahrgefühl, sondern auch das „Drumherum“. Im Vergleich beider Modelle lohnt es sich, auf typische Aspekte wie Wartungsfreundlichkeit, Ersatzteilverfügbarkeit und die generelle Alltagstauglichkeit zu achten. Honda-Modelle sind in der Regel so positioniert, dass sie im Betrieb zuverlässig sind und sich Service und Teile gut organisieren lassen.

Wenn der Fokus stark auf regelmäßiger Nutzung liegt, ist das Motorrad im Vorteil, das sich im Alltag am wenigsten „kompliziert“ anfühlt. Hier kann der WN7 im Vergleich punkten, weil er sich wie ein pragmatisches Gesamtpaket präsentiert. Wer dagegen vor allem das Fahrgefühl und den klassischen Charakter in den Vordergrund stellt, findet in der GB 350 S ein besonders stimmiges Gesamtbild.

So fällt die Entscheidung: Honda WN7 oder Honda GB 350 S?

Der Vergleich lässt sich am besten über das eigene Fahrprofil lösen. Beide Motorräder können eine gute Wahl sein – aber sie sprechen unterschiedliche Bedürfnisse an.

Honda WN7 ist besonders passend, wenn…

  • häufig im Stadtverkehr gefahren wird und ein handliches, unkompliziertes Motorrad wichtig ist
  • kurze Strecken und spontane Fahrten den Alltag bestimmen
  • ein moderner, praktischer Gesamteindruck stärker zählt als reiner Retro-Charme

Honda GB 350 S ist besonders passend, wenn…

  • der klassische Retro-Look und das „Klassiker-Gefühl“ im Vordergrund stehen
  • entspanntes Cruisen und gleichmäßige Fahrten mehr Spaß machen als ständiges Beschleunigen
  • das Motorrad vor allem für gemütliche Touren und ruhige Ausfahrten genutzt wird

Fazit:

Wer ein Motorrad sucht, das sich besonders leicht in den Alltag integrieren lässt und bei Stadtfahrten sowie spontanen Strecken zuverlässig wirkt, findet im Honda WN7 den passenderen Begleiter. Der WN7 überzeugt im Vergleich vor allem durch sein pragmatisches Gesamtgefühl, das Handhabung und Fahrkomfort in den Vordergrund stellt.

Die Honda GB 350 S ist dagegen die bessere Wahl, wenn der Fokus stärker auf dem klassischen Retro-Charakter und einem entspannten Fahrgefühl liegt. Im Vergleich wirkt die GB 350 S besonders dann stimmig, wenn gleichmäßiges Cruisen und gemütliche Touren im Mittelpunkt stehen.

Unterm Strich gilt: Der WN7 passt eher zu „viel fahren, unkompliziert bleiben“, während die GB 350 S eher zu „genießen, klassisch unterwegs sein“ passt. So lässt sich die Entscheidung schnell und nachvollziehbar treffen – ohne sich nur auf einzelne Daten zu verlassen.

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