Honda

Honda
XL 750 Transalp

Honda

Honda
CB 750 Hornet

UVP 10.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann das 2025er Facelift der Honda Transalp?
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Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • schlankes Bike ohne unnötiges Fett
  • kräftiger Motor mit schönem V2 Sound
  • unkompliziertes Fahrverhalten
  • sehr gute App-Anbindung
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • kein Tempomat verfügbar
  • Windschild nicht verstellbar
  • Handprotektoren nicht in Serie
Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.560mm
Länge2.325mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.450mm
Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, 8 Ventile, Unicam, Parallel- Zweizylinder
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneShowa 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel (Federweg 200)mm
Federung hintenMono-Stoßdämpfer (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenSchwinge mit Pro-Link-Umlenkung
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolben-Bremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Honda XL750 Transalp ist gegenüber dem Vorgänger noch ein bisschen besser geworden. Sie ist trotzdem nach wie vor ein einfaches, aber sehr gut gemachtes Motorrad, welches nicht mit unsinnigen bzw. unnötigen Features protzen will. Alles Wichtige ist an Bord und vor allem die Zugänglichkeit und die einfache Bedienung hat uns überzeugt. Im Gegensatz zur Africa Twin ist die Transalp fast 5.000 Euro günstiger. Kein Wunder, dass sie ihre große Schwester in den Verkaufsstatistiken eingeholt hat...
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine Transalp zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.900€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2023 - heute
  • Farben: Weiß, Schwarz, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

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Honda XL 750 Transalp vs. Honda CB 750 Hornet: Ein Vergleich der besten Motorräder

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda XL 750 Transalp und der Honda CB 750 Hornet entscheiden muss. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Honda XL 750 Transalp präsentiert sich als Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Ihr Design ist robust und funktional, mit einer hohen Windschutzscheibe und einer bequemen Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 750 Hornet ein Naked Bike mit einem sportlicheren und agileren Design. Die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition machen sie ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die jedoch für unterschiedliche Einsatzzwecke optimiert sind. Die Transalp verfügt über einen kraftvollen Motor, der sich hervorragend für lange Strecken und unbefestigte Wege eignet. Sie überzeugt durch ein gleichmäßiges Drehmoment und eine gute Beschleunigung, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht. Auf der anderen Seite punktet die Hornet mit sportlichem Ansprechverhalten und spritziger Leistung, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die Hornet ein agiles und wendiges Fahrverhalten bietet, während die Transalp mehr auf Stabilität und Komfort ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung sind beide Modelle gut aufgestellt, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Transalp verfügt über eine Reihe von Ausstattungsmerkmalen, die bei Geländefahrten nützlich sind, darunter eine robuste Federung und ABS. Diese Eigenschaften machen sie zu einem zuverlässigen Partner auf unbefestigten Straßen. Andererseits ist die Hornet mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren in der Stadt erleichtern, wie z.B. ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Hier zeigt sich, dass die Hornet mehr auf den Einsatz in der Stadt ausgerichtet ist, während die Transalp für Abenteuer und Reisen konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Honda XL 750 Transalp bietet ein stabiles und komfortables Fahrgefühl, das sich besonders auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände bewährt. Der höhere Schwerpunkt und die längeren Federwege sorgen für eine gute Bodenhaftung, während der niedrige Schwerpunkt und die agile Geometrie der Hornet für ein sportliches und agiles Fahrverhalten sorgen. In der Stadt ist die Hornet klar im Vorteil, während die Transalp auf langen Touren und im Gelände glänzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Transalp ist in der Regel etwas teurer, was durch ihre Vielseitigkeit und die robustere Bauweise gerechtfertigt ist. Die Hornet hingegen ist preislich attraktiver für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike mit guter Alltagstauglichkeit suchen. Hier kommt es auf den Fahrstil und das Einsatzgebiet an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda XL 750 Transalp als auch die Honda CB 750 Hornet ihre Stärken und Schwächen haben. Die Transalp ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straßen unterwegs sind. Ihr komfortables Fahrverhalten und ihre robusten Eigenschaften machen sie zu einem zuverlässigen Begleiter auf Reisen in die Natur.

Die Hornet hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr modernes Design und ihre technischen Eigenschaften machen sie ideal für den Einsatz in der Stadt. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder Stadtfahrt, beide Modelle bieten ein hohes Maß an Fahrspaß und Qualität.

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