Honda

Honda
XL 750 Transalp

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 10.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann das 2025er Facelift der Honda Transalp?
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • schlankes Bike ohne unnötiges Fett
  • kräftiger Motor mit schönem V2 Sound
  • unkompliziertes Fahrverhalten
  • sehr gute App-Anbindung
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • kein Tempomat verfügbar
  • Windschild nicht verstellbar
  • Handprotektoren nicht in Serie
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.560mm
Länge2.325mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.450mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, 8 Ventile, Unicam, Parallel- Zweizylinder
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneShowa 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel (Federweg 200)mm
Federung hintenMono-Stoßdämpfer (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenSchwinge mit Pro-Link-Umlenkung
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolben-Bremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Honda XL750 Transalp ist gegenüber dem Vorgänger noch ein bisschen besser geworden. Sie ist trotzdem nach wie vor ein einfaches, aber sehr gut gemachtes Motorrad, welches nicht mit unsinnigen bzw. unnötigen Features protzen will. Alles Wichtige ist an Bord und vor allem die Zugänglichkeit und die einfache Bedienung hat uns überzeugt. Im Gegensatz zur Africa Twin ist die Transalp fast 5.000 Euro günstiger. Kein Wunder, dass sie ihre große Schwester in den Verkaufsstatistiken eingeholt hat...
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine Transalp zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.900€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2023 - heute
  • Farben: Weiß, Schwarz, Grau

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Honda XL 750 Transalp vs. Moto Guzzi V85 TT: Der ultimative Vergleich

Der Markt für Adventure-Motorräder ist vielfältig und bietet eine große Auswahl für jeden Geschmack und jedes Bedürfnis. In diesem Vergleich stehen sich die Honda XL 750 Transalp und die Moto Guzzi V85 TT gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Honda XL 750 Transalp besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die Moto Guzzi V85 TT ein eher klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Ergonomie der Guzzi ist ebenfalls gut, aber die Sitzhöhe könnte für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, bietet die Honda XL 750 Transalp einen flüssigen und kraftvollen Antrieb, der sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Guzzi wiederum hat einen charakteristischen V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Während die Transalp in Sachen Beschleunigung überlegen ist, punktet die V85 TT mit einem besonderen Sound und einem angenehmen Drehmoment, das besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda XL 750 Transalp ist agil und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Sie vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, vor allem auf unebenen Straßen. Hier zeigt sich die Robustheit der Guzzi, die auch im Gelände gut zurechtkommt. Allerdings könnte die Transalp in diesem Bereich noch etwas flexibler sein.

Ausstattung und Technik

Die Honda XL 750 Transalp hat in Sachen Ausstattung einige moderne Features zu bieten, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Moto Guzzi V85 TT bietet auch eine gute Ausstattung, aber die Technik mag im Vergleich zur Konkurrenz etwas veraltet wirken. Dennoch sind die Basisfunktionen wie ABS und Traktionskontrolle vorhanden und tragen zur Sicherheit bei.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei der Honda XL 750 Transalp oft ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bescheinigt wird. Die Moto Guzzi V85 TT hat ihren eigenen Charme, könnte aber aufgrund ihrer Ausstattung und Technik für einige Käufer weniger attraktiv sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda XL 750 Transalp als auch die Moto Guzzi V85 TT ihre Vorzüge haben. Die Transalp ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, wendiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine hervorragende Leistung und eine komfortable Ergonomie. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen spricht die Liebhaber des klassischen Designs und des einzigartigen Fahrgefühls an. Sie eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Wer ein vielseitiges und modernes Motorrad sucht, wird bei der Honda XL 750 Transalp fündig. Wer das Besondere und den Charme eines klassischen Motorrads schätzt, für den ist die Moto Guzzi V85 TT die richtige Wahl.

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