UVP 10.499 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
UVP 5.695 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
Was kann der neue, schwarze Pfeil aus Schweden?
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Retro-Entschleuniger mit 18 PS von Kawasaki
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • leichte Maschine, agiles Handling
  • umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
  • einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
  • Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
Kontra:
  • Sozius sitzt so lala
  • nur eine Farbe
  • Sound könnte strammer sein
Pro:
  • sehr leicht
  • einfaches Fahrverhalten
  • nichts lenkt ab
  • schöne Retro-Optik
Kontra:
  • Leistung reicht nur zum Bummeln
  • Sitzposition für große Leute etwas kurz
  • zickiger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht191kg
Radstand1.475mm
Länge2.091mm
Radstand1.475mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.133mm
Gewicht143kg
Radstand1.415mm
Länge2.125mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt-Einzylinder-Motor
Hubraum233ccm
Hub66mm
Bohrung67mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km
Leistung18 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment19 NM bei 5.800 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite480km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneWP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 17
Reifen hinten180/55 R 17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne37-mm-Teleskopgabel (Federweg 117)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 95)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-18M/C 51S
Reifen hinten110/90-17M/C 60S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenzange ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneEinzel-Bremsscheibe, Doppelkolbenbremssattel ( Ø 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Einkolbenbremssattel ( Ø 220 mm)

Fazit

Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!
 
Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.899€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz

Fazit

Wunderbar, dass Kawasaki im Jahr 2025 so eine Maschine auf den Markt bringt. Sie predigt mit jeder Faser ihres Daseins den Verzicht auf so gekonnte Weise, dass man sich für hochmoderne und komplizierte Motorräder fast schämt. Die Meguro S1 erinnert uns daran, was Motorradfahren eigentlich ausmacht: Der schöne Klang aus einem schönen Auspuff eines schönen, luftgekühlten Einzylinders, der frei sichtbar in einem schönen Motorrad hängt. Klarer Fall -> das ist nur was für Ästheten und Langsamfahrer. Info für nervöse Heizer: Geht bitte weiter, es gibt hier nichts zu sehen. Jedenfalls nicht für Euch.
 
Die Testmaschine wurde uns im Rahmen der Kawasaki-Wochen bei Motorradtest.de von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dieser Kawasaki-Händler befindet sich im schönen Sankt Michaelisdonn in Dithmarschen. Wer dort den Vorführer der Meguro S1 zu einer Probefahrt ausführen möchte, dem empfehlen wir eine entspannte Ausfahrt zum Meldorfer Hafen. Dort ein wenig Kaffee & Gebäck und dann gemütlich zurück zu Heller & Soltau - das Leben kann doch so wunderbar sein!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.695€
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Schwarz (W230: Blau)

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Husqvarna Svartpilen 801 vs. Kawasaki Meguro S1 – Vergleich für Alltag, Stadt und Ausfahrten

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick nach unterschiedlichen Welten wirken, wird der Vergleich besonders spannend. Die Husqvarna Svartpilen 801 steht für kantiges, modernes Street-Design und ein Setup, das auf Agilität und klares Handling ausgelegt ist. Die Kawasaki Meguro S1 dagegen bringt einen deutlich retro-modernen Charakter mit, der sich nicht nur im Look zeigt, sondern auch im Fahrgefühl: ruhig, stimmig und mit Fokus auf souveräne Alltagsdynamik. In diesem Vergleich geht es darum, wie sich die beiden Konzepte im Alltag schlagen – und wo jeweils Stärken und Schwächen liegen.

Design und Charakter: Street-Statement vs. Retro-Modern

Die Husqvarna Svartpilen 801 wirkt wie ein Statement-Motorrad: klare Linien, markante Proportionen und ein Gesamtbild, das sofort nach „Streetfighter light“ aussieht. Das Design ist dabei nicht nur Deko, sondern passt zur Philosophie: kompakt, direkt und auf schnelle Reaktionen ausgelegt.

Die Kawasaki Meguro S1 spielt dagegen in der Liga „klassisch inspiriert, aber zeitgemäß“. Die Formensprache erinnert an Retro-Elemente, wirkt jedoch nicht altbacken. Gerade im Stadtbild macht das einen Unterschied: Während die Husqvarna eher nach Technik und Kante aussieht, strahlt die Meguro S1 eine gewisse Ruhe und Stil-Sicherheit aus.

Stärken und Schwächen im Look

Die Svartpilen 801 punktet mit einem sehr modernen, auffälligen Auftritt und einem „ready to ride“-Gefühl. Wer ein Motorrad sucht, das im Stand schon Aufmerksamkeit erzeugt, wird hier schnell fündig. Schwäche: Wer sich an sehr „cleanen“ Designs stört oder lieber klassische Linien bevorzugt, könnte sich weniger abgeholt fühlen.

Die Meguro S1 überzeugt mit stimmigem Retro-Charme und einer Optik, die auch nach längerer Zeit nicht langweilig wirkt. Schwäche: Das Design ist bewusst weniger aggressiv. Wer maximale Streetfighter-Optik erwartet, könnte den Charakter als „sanfter“ wahrnehmen.

Motor und Antrieb: Wie sich Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der beiden Motorräder zeigt sich vor allem eines: Beide zielen auf Fahrspaß im Alltag, aber mit unterschiedlicher Tonalität. Die Husqvarna Svartpilen 801 wirkt im Ansprechverhalten tendenziell direkter. Das macht sie besonders interessant, wenn häufig beschleunigt, beschleunigungsstark aus Kurven herausgefahren oder im Stadtverkehr zügig reagiert werden soll.

Die Kawasaki Meguro S1 setzt stärker auf einen gleichmäßigen, souveränen Charakter. Das bedeutet: weniger „Hektik“, mehr „Kontrolle“. Gerade auf längeren Strecken oder bei wechselnden Geschwindigkeiten kann das angenehm sein, weil das Motorrad nicht ständig nach Aufmerksamkeit verlangt.

Vergleich der Fahrdynamik

Im direkten Vergleich wirkt die Svartpilen 801 wie die Maschine für dynamische Szenarien: kurze Wege, häufige Richtungswechsel, zügiges Vorankommen. Die Meguro S1 ist dagegen oft die bessere Wahl, wenn das Motorrad eher als verlässlicher Begleiter dienen soll – mit einem Fahrgefühl, das weniger auf „Sportmodus“ und mehr auf „Genießen“ ausgelegt ist.

Schwäche der Husqvarna im Alltag: Wer sehr entspannt fährt und selten sportlich beschleunigt, kann die direkte Art als „zu präsent“ empfinden. Schwäche der Meguro: Wer maximale Aggressivität im Antrieb sucht, könnte die Charakteristik als weniger „spitz“ wahrnehmen.

Fahrwerk und Handling: Agilität vs. souveräne Stabilität

Das Fahrwerk entscheidet im Alltag oft schneller als die reine Motorzahl. Die Husqvarna Svartpilen 801 ist spürbar auf Agilität ausgelegt. Das zeigt sich besonders in engen Situationen: beim Wechseln der Linie, beim schnellen Einlenken und bei der Art, wie das Motorrad Kurven „aufnimmt“.

Die Kawasaki Meguro S1 spielt ihre Stärken eher in Stabilität und Ruhe aus. Das Motorrad wirkt, als wolle es die Linie halten und den Fahrer nicht ständig „mitziehen“. Dadurch kann es sich auf längeren Strecken entspannter anfühlen, während die Husqvarna eher nach „aktiverem Fahren“ ruft.

Kurven, Tempo und Alltag

Wer häufig in der Stadt unterwegs ist oder kurvige Strecken mit vielen Richtungswechseln fährt, wird an der Svartpilen 801 besonders viel Freude haben. Sie belohnt ein dynamisches Fahrverhalten. Wer dagegen Wert auf gleichmäßige Kontrolle legt – etwa bei wechselndem Verkehr oder längeren Touren – findet in der Meguro S1 oft den passenderen Charakter.

Schwäche der Husqvarna: Bei sehr entspanntem Fahrstil kann das Setup „zu lebendig“ wirken. Schwäche der Meguro: Wer maximale Sportlichkeit erwartet, könnte das Handling als weniger „scharf“ empfinden.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen beim Verzögern

Beim Bremsen geht es nicht nur um die reine Bremsleistung, sondern um Dosierbarkeit und Gefühl. Im Vergleich zeigt sich: Die Husqvarna Svartpilen 801 wirkt tendenziell darauf ausgelegt, präzise und schnell zu reagieren. Das ist besonders hilfreich, wenn im Stadtverkehr häufig und situativ gebremst werden muss.

Die Kawasaki Meguro S1 punktet eher mit einem gleichmäßigen, gut kontrollierbaren Bremsverhalten. Das kann sich im Alltag sehr angenehm anfühlen, weil das Motorrad nicht „überrascht“, sondern berechenbar bleibt.

Stärken und Schwächen bei der Bremsdosierung

Die Svartpilen 801 ist stark, wenn häufiges, aktives Bremsen zum Alltag gehört. Schwäche: Wer sehr fein dosiert und selten hart verzögert, könnte den sportlicheren Charakter als „direkter“ wahrnehmen. Die Meguro S1 ist stark, wenn gleichmäßiges Bremsen und ruhige Kontrolle wichtiger sind. Schwäche: Wer maximale Sport-Performance erwartet, könnte die Charakteristik weniger „aggressiv“ finden.

Ausstattung und Praxis: Was im Alltag wirklich zählt

Bei der Ausstattung geht es weniger um „mehr ist besser“, sondern darum, wie sinnvoll die Details im Alltag sind. Die Husqvarna Svartpilen 801 wirkt wie ein Motorrad, das auf modernes Street-Fahren ausgelegt ist: klare Bedienlogik, ein Setup, das sich auf Dynamik und schnelle Reaktionen konzentriert. Das macht sie besonders interessant, wenn das Motorrad häufig genutzt wird und kurze Wege genauso zählen wie längere Ausfahrten.

Die Kawasaki Meguro S1 setzt stärker auf stimmige Gesamtwirkung. Das Motorrad wirkt wie ein Paket aus Stil, Komfort und alltagstauglicher Abstimmung. Gerade wenn das Motorrad nicht nur „funktionieren“, sondern auch „passen“ soll, spielt die Meguro ihre Stärken aus.

Ergonomie und Sitzgefühl

Die Svartpilen 801 vermittelt eher das Gefühl, dass man aktiv fährt. Die Sitzposition und die Art, wie das Motorrad auf Lenkimpulse reagiert, unterstützen ein dynamisches Handling. Die Meguro S1 wirkt dagegen oft wie ein Motorrad, das den Fahrer nicht ständig in eine bestimmte Fahrweise drängt. Das kann gerade bei wechselnder Tagesform oder längeren Fahrten ein Vorteil sein.

Schwäche der Husqvarna: Wer sehr lange, entspannt cruisen möchte, könnte das aktivere Fahrgefühl als weniger „komfortabel im Sinne von Ruhe“ empfinden. Schwäche der Meguro: Wer maximale Sportlichkeit und „direkte“ Rückmeldung sucht, könnte das Setup als weniger fordernd wahrnehmen.

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Der Vergleich lässt sich am besten über den eigenen Fahrstil entscheiden. Die Husqvarna Svartpilen 801 ist besonders passend, wenn häufig in der Stadt gefahren wird, wenn Kurven und Richtungswechsel zum Alltag gehören und wenn das Motorrad spürbar agil und dynamisch sein soll. Sie ist die Maschine für alle, die ein Street-Design lieben und das Fahrgefühl aktiv nutzen möchten.

Die Kawasaki Meguro S1 ist die bessere Wahl, wenn der Fokus auf einem stimmigen Gesamtpaket liegt: Retro-Modern im Look, souveränes Fahrverhalten und ein Charakter, der auch auf längeren Strecken entspannt bleibt. Wer ein Motorrad sucht, das nicht nur schnell ist, sondern sich auch „rund“ anfühlt, wird hier häufig zufriedener.

Typische Kaufgründe im Vergleich

Wer sich von der Svartpilen 801 angesprochen fühlt, sucht meist ein Motorrad, das im Alltag lebendig bleibt und sportliches Potenzial spürbar macht. Wer zur Meguro S1 greift, legt oft Wert auf Stil, ruhige Kontrolle und ein Fahrgefühl, das weniger „Sportmodus“ und mehr „Genuss“ ist.

Fazit:

Die Husqvarna Svartpilen 801 ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Street-Design wollen und im Alltag ein sehr direktes, agiles Handling schätzen. Sie spielt ihre Stärken besonders dort aus, wo häufig beschleunigt, umgelenkt und dynamisch gefahren wird – von der Stadt bis zur kurvigen Feierabendrunde. Wer jedoch vor allem entspannt cruisen möchte und ein weniger präsentes Fahrgefühl bevorzugt, könnte die direkte Art als zu lebendig empfinden.

Die Kawasaki Meguro S1 passt am besten zu Menschen, die Retro-Modern lieben und ein Motorrad suchen, das souverän, berechenbar und stimmig wirkt. Im Vergleich zeigt sich: Die Meguro bietet oft das angenehmere „Rundum-Paket“ für längere Strecken und wechselnde Alltagssituationen, ohne ständig nach sportlicher Aktivität zu verlangen. Wer maximale Schärfe und aggressives Streetfighter-Feeling erwartet, wird die Charakteristik möglicherweise weniger spitz finden.

Kurz gesagt: Svartpilen 801 für dynamische Street-Fahrer, Meguro S1 für stilbewusste Genießer mit Fokus auf Ruhe und Kontrolle.

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