UVP 15.390 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 7.069 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
Der neue Bobber mit 1250er V2 ist einfach anders...
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Was kann der Italo SuperSportler für 6.999 Euro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • krasse Optik
  • krasser Sound
  • krasser Motor
  • lässig & cool
Kontra:
  • Bremse vorne nicht so toll
  • Kabel teilweise unschön verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 665 mm
Höhe1.071mm
Gewicht198kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder/4-Takt/4-Ventil
Hubraum554ccm
Hub71mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung56 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment54 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite413km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/90B16 67H
Reifen hinten150/80B16 77H
RahmenbauartGitterrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel von Marzocchi, einstellbar in Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung (Federweg 110)mm
Federung hinten45 mm Zentralstoßdämpfer, einstellbar in Federvorspannung und Zugstufe (hydraulisch) (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17'
Reifen hinten160/60 - 17'

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 298 mm)
Bremsen vorne2-Schwimmend gelagerte Brembo-Bremsscheiben, 4-Kolben-Bremssattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( Ø 260 mm)

Fazit

Die Indian Scout Bobber ist ein herrlich unvernünftiges Motorrad. Extreme Sitzposition, extremer Sound, extreme Optik und ein sich extrem anfühlender Motor. Über die Kritikpunkte werden sich Indian-Fahrer eher lustig machen. Wer auf Perfektion Wert legt, der möge sich doch bitte eine Japanerin kaufen. Wer dagegen den richtig fetten Auftritt mag, der wird sich für die Indian entscheiden. Cooles Bike mit Lässig-Faktor.
 
Das Testbike hat uns Powersport-Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Indian-Händler in Appen Nahe Hamburg stellt nicht nur die Bobber für Probefahren zur Verfügung gestellt, sondern auch andere Indian-Bikes sowie Motorräder von CF-Moto.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.390€ (Standard)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2018
  • Farben: Schwarz, Blau, Bronze

Fazit

Die Benelli ist nicht nur der erste Sportler von Benelli in der Neuzeit, es ist auch eine auf Anhieb sehr geglückte Maschine. Die Ausstattung ist gut, sie fährt sich toll, sieht stark aus, klingt gut, bremst super und vermittelt dank eines vernünftigen Fahrwerks und sehr guter Reifen jede Menge Fahrspaß.
 
Der aufgebohrte Motor der TNT 500 hat ordentlich Schmackes, wird aber auch Einsteiger nicht vor unlösbare Aufgaben stellen. Wir sind uns sicher: Auch der eine oder andere ältere Fahrer wird auf diese Maschine schielen - als Zweitbike sicher ein gute Wahl!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Weiß, Schwarz

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Indian Scout Bobber 2025 vs. Benelli Tornado 550 – welcher Vergleich passt wirklich?

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die Indian Scout Bobber 2025 und die Benelli Tornado 550, geht es selten nur um Datenblätter. Es geht um das Gefühl beim Losfahren, um die Art, wie sich das Motorrad im Alltag bewegt, und darum, welche Prioritäten beim Fahren wichtiger sind: entspannter Cruiser-Charakter oder sportlich-direktes Roadster-Feeling. Genau darum geht es in diesem Vergleich – mit Blick auf Stärken, Schwächen und die Frage, welches Bike für welchen Fahrstil am besten passt.

Erster Eindruck: Stil und Philosophie

Indian Scout Bobber 2025 – klassisch, reduziert, „ready to ride“

Die Indian Scout Bobber 2025 steht für den Bobber-Gedanken: klare Linien, ein bewusst reduziertes Design und eine Haltung, die nicht nach „Showroom“ aussieht, sondern nach „Fahren“. Der Charakter ist dabei eher entspannt und gleichzeitig präsent. Wer auf eine markante Optik setzt und ein Motorrad möchte, das sich auch im Stand nach etwas Besonderem anfühlt, landet schnell bei der Scout Bobber.

Benelli Tornado 550 – modern, dynamisch, alltagstauglich

Die Benelli Tornado 550 wirkt dagegen wie ein Roadster, der für den Alltag gemacht ist, aber trotzdem Lust auf zügiges Fahren macht. Das Design ist moderner, die Ausrichtung klar: vielseitig, unkompliziert und mit einem Fahrgefühl, das eher „direkt“ als „gemütlich“ wirkt. Wer ein Motorrad sucht, das sich schnell in den Tagesablauf einfügt und gleichzeitig Spaß in der Kurve liefert, findet hier eine spannende Alternative.

Fahrgefühl im Vergleich: Wie fühlt sich die Fahrt an?

Motorcharakter und Ansprechverhalten

Im direkten Vergleich unterscheiden sich die beiden Konzepte deutlich. Die Indian Scout Bobber 2025 zielt auf einen Charakter, der sich wie ein Cruiser anfühlt: gleichmäßiger Vortrieb, ein souveränes Gefühl beim Beschleunigen und ein Fahrstil, der eher „mit dem Motorrad“ statt „gegen das Motorrad“ arbeitet. Das macht sie besonders attraktiv, wenn Strecken nicht nur schnell, sondern auch angenehm sein sollen.

Die Benelli Tornado 550 ist dagegen stärker auf Dynamik ausgelegt. Das Ansprechverhalten wirkt lebendiger, die Linie zwischen „entspannt rollen“ und „zügig fahren“ ist kürzer. Dadurch eignet sich das Bike besonders für Situationen, in denen häufig gewechselt wird: Stadtverkehr, Landstraße mit wechselnden Abschnitten oder kurze Ausfahrten, bei denen man nicht erst lange „warmfahren“ möchte.

Getriebe und Fahrbarkeit

Beide Motorräder lassen sich im Alltag gut bewegen, aber auf unterschiedliche Weise. Die Scout Bobber wirkt wie gemacht für gleichmäßiges Fahren, bei dem man nicht ständig am Gas „nachregeln“ muss. Die Tornado 550 belohnt dagegen einen aktiveren Fahrstil: Gangwahl und Drehzahl spielen spürbarer zusammen, wodurch das Motorrad bei sportlicherer Gangart mehr „Mitgefühl“ zeigt.

Sitzposition und Ergonomie: Komfort vs. sportliche Haltung

Indian Scout Bobber 2025: entspannter Cruiser-Komfort

Die Indian Scout Bobber 2025 bietet eine Sitzposition, die eher auf Komfort und entspannte Kontrolle ausgelegt ist. Die Haltung wirkt weniger „sportlich gestreckt“, sondern mehr „aufrecht und gelassen“. Das ist ein Vorteil für längere Fahrten oder für Tage, an denen der Fokus auf Genuss liegt statt auf maximaler Kurvenagilität.

Benelli Tornado 550: aufrechte Kontrolle mit sportlicher Note

Die Benelli Tornado 550 sitzt sich ebenfalls gut, aber mit einer anderen Ausrichtung. Die Ergonomie unterstützt ein dynamischeres Fahren, ohne gleich unbequem zu werden. Wer häufig kurze Strecken fährt oder gern zügig in Kurven geht, profitiert von der direkteren Rückmeldung und dem „griffbereiten“ Gefühl am Lenker.

Handling und Fahrwerk: Wie gut liegt das Motorrad in der Praxis?

Kurvengefühl und Stabilität

Die Indian Scout Bobber 2025 spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn es um ruhiges, souveränes Gleiten geht. In Kurven wirkt sie kontrolliert und stabil, aber sie lädt eher zu flüssigem Fahren ein als zu hektischen Richtungswechseln. Das ist nicht als Nachteil zu verstehen – eher als klare Charakterlinie: Cruiser-Fahren mit einem gewissen „Flow“.

Die Benelli Tornado 550 wirkt agiler. Gerade auf kurvigen Strecken oder bei wechselnden Geschwindigkeiten fühlt sich das Motorrad schneller „im richtigen Modus“. Wer gern zügig unterwegs ist und das Motorrad aktiv einsetzt, wird hier mehr Dynamik spüren.

Alltagstauglichkeit: Stadt, Landstraße, Verkehr

Im Stadtverkehr ist die Benelli Tornado 550 durch ihr roadster-typisches Handling oft im Vorteil: Sie wirkt leichter zu positionieren, schneller „im Kopf“ und macht das Rangieren und schnelle Manövrieren angenehmer. Die Indian Scout Bobber 2025 ist ebenfalls alltagstauglich, aber der Cruiser-Charakter sorgt dafür, dass man eher mit Ruhe fährt und weniger mit hektischen Impulsen.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen beim Verzögern

Beim Thema Bremsen zeigt sich im Vergleich vor allem der Unterschied im Fahrstil. Die Benelli Tornado 550 wirkt so abgestimmt, dass sie bei sportlicherer Gangart schnell Vertrauen aufbaut. Die Indian Scout Bobber 2025 punktet dagegen mit einem gut dosierbaren Gefühl, das zu ihrem entspannten Charakter passt. Beide können im Alltag überzeugen – die Frage ist eher, welche Art von Rückmeldung zum eigenen Stil passt.

Ausstattung und Alltag: Was zählt, wenn man nicht nur am Wochenende fährt?

Komfortdetails und Ergonomie im Alltag

Die Indian Scout Bobber 2025 wirkt wie ein Motorrad, das man gern für längere Fahrten nutzt. Der Komfortgedanke steht im Vordergrund, ohne dass der Look zu „weich“ wird. Die Benelli Tornado 550 ist dagegen die pragmatische Wahl, wenn das Motorrad regelmäßig genutzt wird: Pendeln, kurze Touren, spontane Fahrten. Hier zählt die unkomplizierte Handhabung und das Gefühl, schnell wieder „drin“ zu sein.

Design als Teil der Nutzung

Design ist bei beiden Modellen mehr als nur Optik. Bei der Indian Scout Bobber 2025 ist es Teil der Identität: Das Motorrad wirkt wie ein Statement, das man gern vor der Tür stehen hat. Bei der Benelli Tornado 550 ist das Design funktional und modern – es unterstützt den Eindruck von Vielseitigkeit.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Indian Scout Bobber 2025 – Stärken

  • Charakter und Stil: Bobber-Optik mit starker Präsenz.
  • Entspanntes Fahrgefühl: souveräner Eindruck bei gleichmäßigem Fahren.
  • Komfortorientierte Ergonomie: angenehm für längere Strecken.
  • Flüssigkeit: lädt zu einem „mit dem Motorrad“ Fahrstil ein.

Indian Scout Bobber 2025 – mögliche Schwächen

  • Weniger „aggressiv“ im Handling: wer maximale Sportlichkeit sucht, könnte weniger begeistert sein.
  • Stadtimpulse: der Cruiser-Charakter wirkt nicht so „spritzig“ wie bei einem Roadster.

Benelli Tornado 550 – Stärken

  • Dynamisches Fahrgefühl: wirkt lebendig und direkt.
  • Vielseitigkeit im Alltag: gut für Stadt, Landstraße und kurze Touren.
  • Agiles Handling: macht Kurven und Richtungswechsel leichter.
  • Aktiver Fahrstil: belohnt Gangwahl und Drehzahl.

Benelli Tornado 550 – mögliche Schwächen

  • Charakter: wer einen klassischen Cruiser-Look und Cruiser-Ruhe sucht, findet hier eher einen Roadster-Fokus.
  • Fahrstilabhängigkeit: sportlicheres Fahren fühlt sich besonders gut an – wer es dauerhaft gemütlich mag, muss den Fahrmodus bewusster wählen.

Welche Kaufentscheidung ist sinnvoll?

Der Vergleich zwischen Indian Scout Bobber 2025 und Benelli Tornado 550 ist letztlich eine Entscheidung für zwei unterschiedliche Arten von Motorrad-Erlebnis. Die Scout Bobber ist die Wahl, wenn das Motorrad vor allem Genuss, Stil und entspanntes Reisen liefern soll. Die Tornado 550 ist die Wahl, wenn das Motorrad Alltagstauglichkeit, Agilität und Dynamik in den Vordergrund stellt.

Für wen passt die Indian Scout Bobber 2025 besonders?

Wenn längere Fahrten, ein ruhigerer Fahrrhythmus und eine markante Optik im Mittelpunkt stehen, spielt die Indian Scout Bobber 2025 ihre Stärken aus. Sie ist ideal für alle, die ein Motorrad suchen, das sich nicht nur fortbewegt, sondern auch ein Gefühl von „Ankommen“ vermittelt.

Für wen passt die Benelli Tornado 550 besonders?

Wenn häufig gefahren wird, wenn Stadt und Landstraße gemischt sind und wenn das Motorrad bei jeder Gelegenheit „mitspielen“ soll, ist die Benelli Tornado 550 eine sehr passende Wahl. Sie eignet sich besonders für Fahrer, die gern aktiv unterwegs sind und das Motorrad als Werkzeug für schnelle, abwechslungsreiche Strecken sehen.

Fazit:

Die Indian Scout Bobber 2025 ist die bessere Wahl für alle, die einen Cruiser-Charakter mit starker Optik suchen: entspanntes Fahrgefühl, komfortorientierte Ergonomie und ein Motorrad, das vor allem durch Ruhe, Stil und souveräne Fahrbarkeit überzeugt. Wer gern längere Strecken genießt und dabei nicht auf maximale Sportlichkeit angewiesen ist, wird hier sehr glücklich.

Die Benelli Tornado 550 passt dagegen besonders gut, wenn das Motorrad vielseitig im Alltag eingesetzt wird und auf Dynamik ausgelegt ist: agiles Handling, lebendiges Ansprechverhalten und ein Fahrgefühl, das Kurven und wechselnde Streckenabschnitte leichter macht. Wer ein Motorrad möchte, das schnell „funktioniert“ – vom Stadtverkehr bis zur spontanen Landstraßentour – trifft mit der Tornado 550 die richtige Entscheidung.

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