Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

Benelli

Benelli
502 C

UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Kawasaki Versys 650 vs. Benelli 502 C - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, doch die Kawasaki Versys 650 und die Benelli 502 C stechen als interessante Vertreter der Mittelklasse hervor. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker vermittelt sie ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die Benelli 502 C hingegen präsentiert sich als Cruiser mit elegantem Retro-Look. Ihre niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie vor allem auf längeren Strecken zu einem angenehmen Begleiter.

Fahrverhalten und Handling

Die Versys 650 zeigt sich in Sachen Fahrverhalten äußerst wendig und agil, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was auch auf langen Touren von Vorteil ist. Die Benelli 502 C wiederum bietet ein geschmeidiges Fahrgefühl, das sich hervorragend für entspanntes Cruisen eignet. Ihr geringes Gewicht sorgt für einfaches Handling, besonders im Stadtverkehr.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment liefert. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Benelli 502 C wiederum hat einen 500 ccm Zweizylindermotor, der für den Stadtverkehr und kurze Touren optimiert ist. Ihre Leistung reicht für zügiges Vorankommen in der Stadt, könnte aber auf der Autobahn etwas schwächeln.

Kraftstoffeffizienz

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Versys 650 bietet eine ordentliche Reichweite, was sie zu einer praktischen Wahl für längere Touren macht. Die Benelli 502 C wiederum punktet mit einem geringeren Verbrauch, was sie zu einer sparsamen Option für den täglichen Gebrauch macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Versys 650 einige moderne Features, darunter ein verstellbares Windschild und eine komfortable Sitzbank. Diese Details tragen zur Vielseitigkeit des Motorrads bei. Die Benelli 502 C wiederum bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Einsatz in der Stadt völlig ausreicht. Ihr minimalistisches Design spricht viele Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil und Funktionalität legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Versys 650 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Benelli 502 C ist eine preisgünstige Alternative, ideal für Einsteiger und Stadtfahrer.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Versys 650 als auch die Benelli 502 C ihre Vorzüge haben. Die Versys 650 ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für lange Touren und unterschiedliche Fahrbedingungen suchen. Ihre Leistung und Ausstattung machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuer und Reisen.

Die Benelli 502 C hingegen ist perfekt für alle, die ein stylisches und einfach zu handhabendes Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Mit ihrem attraktiven Design und der guten Kraftstoffeffizienz ist sie eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer Leistung und Vielseitigkeit sucht, wird mit der Kawasaki Versys 650 glücklich. Für entspanntes Fahren in der Stadt und ein ansprechendes Design ist die Benelli 502 C die ideale Wahl.

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