Kawasaki
Versys 650
Benelli
Leoncino 125
| UVP | 8.645 € | |
| Baujahr | von 2007 bis 2025~ | |
| UVP | 3.399 € | |
| Baujahr | von 2022 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- Sehr komfortabler Reise-Dampfer
- Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
- Richtig gute Bremsen!
- Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
- Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
- Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
- Kein Tempomat verfügbar
- sehr leicht und agil
- schicke Optik designed in Italy
- Voll-LED
- Ganganzeige
- fluffiges, exaktes Getriebe
- SEHR GÜNSTIG!
- kein ABS
- gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
- Gänge etwas kurz übersetzt
- Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 219 | kg |
| Radstand | 1.415 | mm |
| Länge | 2.165 | mm |
| Radstand | 1.415 | mm |
| Sitzhöhe: | 845 | mm |
| Höhe | 1.400 | mm |
| Gewicht | 145 | kg |
| Radstand | 1.370 | mm |
| Länge | 2.030 | mm |
| Radstand | 1.370 | mm |
| Sitzhöhe: | 800 | mm |
| Höhe | 1.115 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
| Hubraum | 649 | ccm |
| Hub | 60 | mm |
| Bohrung | 83 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Einzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 54 | mm |
| Bohrung | 54 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 67 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 61 NM bei 7.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 190 | km/h |
| Tankinhalt | 21 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 467 | km |
| Leistung | 13 PS bei 9.500 U/Min | |
| Drehmoment | 10 NM bei 8.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 110 | km/h |
| Tankinhalt | 12 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 568 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
| Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
| Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) | |
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
| Federung vorne | Upside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm | |
| Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
| Reifen vorne | 100/80 –17 | |
| Reifen hinten | 130/70 – 17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) | |
Fazit
Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.
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Kawasaki Versys 650 vs. Benelli Leoncino 125 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Versys 650 und die Benelli Leoncino 125 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Versys 650 besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine angenehme Ergonomie, die besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zum idealen Tourenmotorrad.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 125 als kompaktes Naked Bike. Ihr Retro-Design zieht viele Blicke auf sich und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für Einsteiger und kleinere Fahrer attraktiv macht. Allerdings könnte die Ergonomie auf längeren Strecken weniger komfortabel sein als bei der Versys.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Autobahnfahrten. Die Beschleunigung ist kräftig und die Maschine fühlt sich auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil an.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Kawasaki Versys 650 ist bemerkenswert. Sie bietet sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten wirkungsvoll. Das sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken.
Die Benelli Leoncino 125 punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich im Stadtverkehr leicht manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung beim Fahren. Allerdings kann die Federung auf unebenen Straßen etwas härter ausfallen, was den Komfort beeinträchtigen kann.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die Kawasaki Versys 650 einige Vorteile. Sie ist mit modernen Features wie ABS, einem großen Windschild und einer einstellbaren Federung ausgestattet, die den Fahrkomfort erhöhen. Auch die Instrumentierung ist übersichtlich und bietet alle notwendigen Informationen auf einen Blick.
Die Benelli Leoncino 125 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die für Einsteiger ausreichend ist. Sie hat zwar kein ABS, aber die Bremsen sind zuverlässig. Die Instrumente sind gut ablesbar, aber nicht so umfangreich wie bei der Versys. Für den Stadtverkehr ist die Ausstattung aber vollkommen ausreichend.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Faktor bei der Wahl des Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Versys 650 ist in der Anschaffung teurer, bietet aber eine Vielzahl an Ausstattungsmerkmalen und eine höhere Leistung, die den Preis rechtfertigen. Sie ist ideal für Fahrer, die regelmäßig längere Strecken zurücklegen möchten.
Die Benelli Leoncino 125 ist deutlich günstiger und richtet sich an Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die nicht viel Geld ausgeben wollen, aber dennoch ein stylisches Motorrad fahren möchten.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Versys 650 und der Benelli Leoncino 125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Versys 650 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und eine gute Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß.
Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges und stylisches Motorrad suchen. Sie ist einfach zu handhaben und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Kurzstrecken und den Stadtverkehr ist sie eine hervorragende Wahl. Letztlich kommt es darauf an, welche Art von Fahrt und Erlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können viel Freude bereiten.