Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Kawasaki Z 900 vs. Benelli Leoncino 800 Trail: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Kawasaki Z 900 und die Benelli Leoncino 800 Trail zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit erregen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design, das sowohl sportlich als auch modern wirkt. Die Linienführung und die Farbvarianten verleihen der Z 900 einen dynamischen Look, der viele Motorradfans anspricht. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt und damit ideal für kurvenreiche Strecken.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 800 Trail mit einem charmanten Retro-Design, das an klassische Motorräder erinnert. Die Kombination aus modernen und nostalgischen Elementen zieht viele Blicke auf sich. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was eine aufrechtere Sitzposition ermöglicht und somit auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die Ergonomie der Leoncino eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein direktes Ansprechverhalten bietet. Die Leistung macht die Z 900 vor allem bei sportlicher Fahrweise zu einem hervorragenden Begleiter auf der Straße. Die Beschleunigung ist rasant und das Fahrgefühl durch die präzise Abstimmung des Motors sehr direkt.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen hat einen 754 ccm Reihenzweizylinder, der eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Während die Leoncino in Sachen Leistung nicht ganz mit der Z 900 mithalten kann, überzeugt sie durch ihr gutmütiges Fahrverhalten und die Fähigkeit, auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die Leistung reicht für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer, was sie zu einem Allrounder macht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Kawasaki Z 900 ist sportlich abgestimmt, was sich in einem agilen Handling widerspiegelt. Die Federung ist straff, was für ein direktes Ansprechverhalten sorgt, auf unebenen Straßen aber auch etwas unbequem sein kann. Die Z 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell durch Kurven fahren und ein sportliches Fahrgefühl suchen.Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Die Federung ist weicher, was für mehr Komfort auf längeren Strecken sorgt. Das Handling ist ebenfalls gut, aber nicht ganz so agil wie bei der Z 900. Die Leoncino ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Touren als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Z 900 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese technischen Highlights machen das Fahren vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung legen, sicherer und komfortabler.

Die Benelli Leoncino 800 Trail punktet ebenfalls mit einer soliden Ausstattung, jedoch mit einem etwas anderen Fokus. Hier steht die Geländegängigkeit im Vordergrund und die Technik ist darauf ausgelegt, auch abseits der Straße zu überzeugen. Das Display ist übersichtlich, aber nicht ganz so modern wie das der Z 900. Dennoch bietet die Leoncino alles, was man für ein angenehmes Fahrerlebnis braucht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre eigenen Vorzüge haben. Die Z 900 ist das perfekte Motorrad für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Ihr aggressives Design und die beeindruckende Motorleistung machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße.Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, das sowohl für entspannte Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihr charmantes Design und ihre komfortable Ergonomie machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Touren und Abenteuer abseits der Straße. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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