Kawasaki

Kawasaki
Z 900

BMW

BMW
R nineT

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Kawasaki Z 900 vs. BMW R NineT - Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Naked Bikes gibt es viele spannende Modelle, doch die Kawasaki Z 900 und die BMW R NineT stechen besonders hervor. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Fahrertypen am besten geeignet ist.

Design und Optik

Die Kawasaki Z 900 präsentiert sich mit einem modernen, aggressiven Design, das die sportliche DNA der Marke widerspiegelt. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen der Z 900 einen dynamischen Look, der sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt beeindruckt. Im Gegensatz dazu versprüht die BMW R NineT einen klassischen Charme, der an die Wurzeln der Motorradgeschichte erinnert. Mit ihrem retro-inspirierten Design und den hochwertigen Materialien zieht sie viele Blicke auf sich.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die Kawasaki Z 900 verfügt über einen kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder, der für beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Das macht sie ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die BMW R NineT hingegen setzt auf einen luft- und ölgekühlten Boxermotor mit 1170 ccm Hubraum, der ein völlig anderes Fahrgefühl vermittelt. Der kraftvolle Drehmomentverlauf sorgt für entspanntes Cruisen, während die Z 900 eher für die sportliche Gangart geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Beim Fahrverhalten hat jedes Motorrad seine eigenen Stärken. Die Kawasaki Z 900 überzeugt durch ein agiles Handling und eine sportliche Fahrwerksabstimmung, die auch in engen Kurven ein präzises Handling ermöglicht. Das Fahrwerk ist straff, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellen kann. Dafür bietet die BMW R NineT ein komfortableres Fahrverhalten, das auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Ihr klassisches Fahrwerk ist auf eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit ausgelegt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Kawasaki Z 900 kommt mit modernen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die Bremsen sind auf dem neuesten Stand der Technik und bieten hervorragende Verzögerungswerte. Auf der anderen Seite punktet die BMW R NineT mit hochwertiger Verarbeitung und zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten. Hier kann der Fahrer aus einer Vielzahl von Zubehörteilen wählen, um das Motorrad nach seinen Wünschen zu gestalten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis spielt bei der Kaufentscheidung eine entscheidende Rolle. Die Kawasaki Z 900 ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und sportlich orientierte Fahrer macht. Die R NineT hingegen ist eine Investition in ein Stück Motorradgeschichte und bietet eine hohe Wertigkeit, die sich in der Verarbeitung und den Materialien widerspiegelt. Wer bereit ist, mehr Geld auszugeben, bekommt ein Motorrad mit einzigartigem Charakter.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 als auch die BMW R NineT ihre Stärken und Schwächen haben. Die Z 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Naked Bike suchen. Ihr modernes Design und ihre herausragende Technik machen sie zu einer beliebten Wahl. Die BMW R NineT richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und Individualität legen. Ihr klassisches Design und die Möglichkeit der Individualisierung machen sie zu einem zeitlosen Begleiter. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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