Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
Weiter zum Testbericht
Abenteuer, aber mal so richtig
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Z 900 vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Bike passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 und die Ducati Multistrada 1260 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem und damit alltagstauglich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als vielseitiger Sporttourer. Das Design ist etwas massiver, bietet aber eine hervorragende Ergonomie für längere Fahrten. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf längeren Strecken.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung verfügt die Kawasaki Z 900 über einen kraftvollen 948-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit einem 1262 ccm Testastretta-Motor ausgestattet, der nicht nur mehr Hubraum, sondern auch mehr Drehmoment bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Leistung bei niedrigen Drehzahlen suchen, insbesondere beim Überholen oder in bergigen Regionen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Z 900 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sowohl für sportliche Fahrten als auch für lange Touren geeignet ist. Ihre ausgeklügelte Fahrwerksabstimmung sorgt dafür, dass sie auch auf unebenen Straßen gut zurechtkommt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Technologien wie verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein umfangreiches Infotainmentsystem. Diese Eigenschaften machen sie zu einer sehr vielseitigen Maschine, die sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lässt. Die Kawasaki Z 900 hingegen ist etwas einfacher ausgestattet, bietet aber dennoch alles, was man für ein sportliches Fahrerlebnis braucht. Ihr Fokus liegt mehr auf dem Fahrspaß als auf der technischen Ausstattung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die Kawasaki Z 900 in einem attraktiven Segment für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen. Die Ducati Multistrada 1260 ist in der Regel teurer, bietet dafür aber mehr Komfort und Technik, was sie für Langstreckenfahrer zu einer lohnenden Investition macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 900 und der Ducati Multistrada 1260 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Z 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten schätzen und gerne in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen unterwegs sind. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den Alltag geeignet.

Die Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie ist die perfekte Wahl für lange Touren und bietet eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Wer gerne abseits der Straße unterwegs ist oder viel Wert auf eine komfortable Sitzposition legt, wird mit der Multistrada 1260 glücklich.

Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Maschinen, die in ihrer jeweiligen Kategorie überzeugen. Die Entscheidung sollte letztlich auf den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet basieren.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙