Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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Kawasaki Z 900 vs Ducati Scrambler Urban Motard – Ein Vergleich der Kultbikes

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, insbesondere wenn man zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Kawasaki Z 900 und der Ducati Scrambler Urban Motard entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charaktere und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Optik

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design. Mit scharfen Linien und einem muskulösen Auftreten zieht sie die Blicke auf sich. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen hat einen ganz anderen Charme. Ihr klassisches Scrambler-Design kombiniert mit modernen Elementen verleiht ihr einen lässigen Look, der perfekt für die Stadt geeignet ist. Während die Z 900 sportlich und dynamisch wirkt, strahlt die Scrambler eine entspannte Coolness aus.

Fahrverhalten und Handling

Wenn es um das Fahrverhalten geht, zeigt die Kawasaki Z 900 ihre Stärken auf kurvenreichen Strecken. Ihr leichtes Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem wahren Vergnügen für sportliche Fahrer. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen bietet ein komfortableres Fahrgefühl, das sich ideal für entspannte Ausfahrten in der Stadt eignet. Sie ist wendiger und lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren, was sie zu einer großartigen Wahl für urbane Abenteuer macht.

Leistung und Motor

Die Kawasaki Z 900 ist mit einem kraftvollen 948 ccm-Reihenmotor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie bietet eine sportliche Leistung, die Adrenalinjunkies begeistert. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen hat einen 803 ccm-V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein angenehmes Drehmoment und ein geschmeidiges Fahrgefühl. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, was besonders bei gemütlichen Ausfahrten zur Geltung kommt.

Komfort und Ergonomie

In puncto Komfort hat die Ducati Scrambler Urban Motard die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, auch bei längeren Fahrten. Die Kawasaki Z 900 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist. Dies kann auf längeren Strecken etwas anstrengend werden, ist aber für sportliche Fahrten ideal.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Z 900 bietet ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Ducati Scrambler Urban Motard hat ebenfalls ein ansprechendes Display, jedoch weniger technische Spielereien. Hier liegt der Fokus mehr auf dem puristischen Fahrgefühl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 als auch die Ducati Scrambler Urban Motard ihre eigenen Vorzüge haben. Die Z 900 ist ideal für sportliche Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrvergnügen und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Scrambler Urban Motard hingegen richtet sich an diejenigen, die ein entspanntes und lässiges Fahrerlebnis suchen. Sie ist wendig, komfortabel und eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr. Letztendlich hängt die Wahl des besten Bikes von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliche Herausforderungen liebt, wird mit der Kawasaki Z 900 glücklich, während die Ducati Scrambler Urban Motard die perfekte Wahl für entspannte Ausfahrten und urbanes Fahren ist.

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