Kawasaki
Z 900
Honda
CB 500 X
UVP | 9.845 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
- angerauhter 4-Zylinder Sound
- gute Serienausstattung
- sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
- ausgewogenes Fahrverhalten
- verbesserungswürdige App
- eingeschränkter Soziuskomfort
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.070 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 948 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 124 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 7.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 354 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen.
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Kawasaki Z 900 vs. Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 und die Honda CB 500 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives, sportliches Design, das die Blicke auf sich zieht. Mit ihrer muskulösen Silhouette und dem markanten LED-Scheinwerfer vermittelt sie ein Gefühl von Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für eine aggressive Fahrweise, kann aber auf längeren Touren etwas unbequem werden.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 X als vielseitiger Allrounder. Ihr Design ist weniger aufdringlich, aber dennoch ansprechend. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Touren für hohen Komfort. Die CB 500 X eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und auch für längere Touren, ohne dass der Fahrer schnell ermüdet.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z 900 ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung bietet. Sie beschleunigt schnell und bietet ein aufregendes Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Z 900 ist jedoch eher für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet, die mit der Leistung umgehen können.
Die Honda CB 500 X hingegen hat einen 471-cm³-Parallel-Twin-Motor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Sie ist perfekt für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad suchen. Die Leistung reicht für den Stadtverkehr und auch für gelegentliche Touren aus, ohne zu überfordern.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 900 ihre Stärken in sportlichen Fahrsituationen. Sie ist wendig und reagiert direkt auf Lenkbewegungen, was das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Allerdings kann das Handling bei höheren Geschwindigkeiten etwas unruhig werden, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.
Die Honda CB 500 X punktet hier mit ihrem stabilen und berechenbaren Handling. Sie ist leicht zu fahren und bietet ein hohes Maß an Kontrolle, was sie ideal für Stadtfahrten und längere Touren macht. Auch auf unbefestigten Straßen fühlt sich die CB 500 X wohl, was sie zu einem echten Allrounder macht.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Z 900 kommt mit einer modernen Ausstattung, die unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS umfasst. Diese Eigenschaften sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen.
Die Honda CB 500 X bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein LCD-Display und grundlegende Sicherheitseinrichtungen wie ABS. Die Ausstattung ist funktional und auf das Wesentliche konzentriert, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda CB 500 X oft die attraktivere Wahl. Sie bietet viel Motorrad für wenig Geld und ist ideal für Einsteigerinnen und Einsteiger, die ein gutes und zuverlässiges Motorrad suchen. Die Kawasaki Z 900 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportlichere Eigenschaften, die für geübte Fahrerinnen und Fahrer wichtig sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 900 und der Honda CB 500 X stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Kawasaki Z 900 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für alle, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und die Herausforderung suchen.
Die Honda CB 500 X hingegen ist der ideale Begleiter für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet Komfort, ein gutes Handling und ist sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden. Beide Motorräder haben ihren Reiz und können in den richtigen Händen viel Freude bereiten.