Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Honda

Honda
CB 650 R

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

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Kawasaki Z 900 vs. Honda CB 650 R - Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Naked Bikes sind die Kawasaki Z 900 und die Honda CB 650 R zwei herausragende Modelle. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für die individuellen Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design, das die Blicke auf sich zieht. Mit ihrer muskulösen Silhouette und den markanten Linien vermittelt sie ein Gefühl von Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was auch längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 650 R mit einem etwas zurückhaltenderen, aber dennoch modernen Look. Die Kombination aus Retro-Elementen und zeitgemäßer Technik verleiht ihr einen unverwechselbaren Charakter. Die Sitzhöhe ist niedrig, was die CB 650 R besonders für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglich macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrt, ideal für den Stadtverkehr.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Viertaktmotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und die Leistung jederzeit abrufbar, was sie zu einem echten Spaßmacher macht. Die Z 900 eignet sich hervorragend für sportliche Fahrten und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Honda CB 650 R hingegen hat einen 649-cm³-Motor, der ebenfalls eine respektable Leistung liefert, aber nicht ganz mit der Z 900 mithalten kann. Die CB 650 R ist auf ein ausgewogenes Fahrverhalten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Die Leistung reicht für den Alltag und bietet dennoch genügend Spaß auf kurvigen Strecken.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 900 ihre sportlichen Gene. Sie ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Die sportliche Ausrichtung kann aber auch dazu führen, dass sie auf längeren Strecken weniger komfortabel ist.

Die Honda CB 650 R punktet dagegen mit ausgewogenem Handling und hoher Alltagstauglichkeit. Sie ist leicht zu fahren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für den Stadtverkehr und längere Touren macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Z 900 bietet viel Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Instrumententafel ist übersichtlich und gut ablesbar, was die Bedienung während der Fahrt erleichtert.

Die Honda CB 650 R hingegen bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen liefert, bietet aber weniger Fahrmodi und elektronische Hilfen als die Z 900. Dennoch ist die Ausstattung für den Alltag mehr als ausreichend und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegt die Honda CB 650 R oft etwas günstiger als die Kawasaki Z 900 und ist damit eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Naked Bike zu einem vernünftigen Preis suchen. Die Z 900 rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung, was sie für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer zur besseren Wahl macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 als auch die Honda CB 650 R ihre Vorzüge haben. Die Z 900 ist ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Ihr kraftvoller Motor und das sportliche Fahrverhalten machen sie zu einem aufregenden Begleiter auf kurvenreichen Strecken.

Die Honda CB 650 R hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Naked Bike suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren überzeugt. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis eignet sie sich besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Kawasaki Z 900 glücklich. Wer ein vielseitiges und komfortables Motorrad sucht, ist mit der Honda CB 650 R bestens bedient.

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