Kawasaki
Z 900
Honda
CRF 1100 L Africa Twin
UVP | 9.845 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
- angerauhter 4-Zylinder Sound
- gute Serienausstattung
- sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
- ausgewogenes Fahrverhalten
- verbesserungswürdige App
- eingeschränkter Soziuskomfort
- Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
- Fahrwerk
- Geländegängigkeit
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.070 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.330 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 850-870 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 948 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 124 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 7.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 354 | km |
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 384 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Showa Monofederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Fazit
Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen.
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Kawasaki Z 900 vs Honda CRF 1100 L Africa Twin - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 und die Honda CRF 1100 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein Naked Bike, das für seine Wendigkeit und sein agiles Fahrverhalten bekannt ist. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was auch längere Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1100 L Africa Twin als Adventure Bike mit robustem und geländetauglichem Design. Sie hat eine höhere Sitzposition, die eine bessere Sicht auf Straße und Gelände ermöglicht. Ihre Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerreisen macht.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z 900 ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Diese Motorisierung sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis, besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen verfügt über einen 1084 ccm Paralleltwin, der auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Diese Maschine bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Leistungsentfaltung ist linear, was das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert.
Fahrverhalten und Handling
Die Z 900 ist bekannt für ihr agiles Handling und die Fähigkeit, schnell durch Kurven zu gleiten. Sie fühlt sich in der Stadt ebenso wohl wie auf kurvigen Landstraßen. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was auf unebenen Straßen allerdings zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann.
Die Africa Twin bietet dagegen ein hervorragendes Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die langen Federwege sorgen für eine komfortable Fahrt auch auf holprigen Pisten. Das Handling ist stabil und berechenbar, was das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Z 900 bietet in Sachen Ausstattung einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einer Vielzahl fortschrittlicher Technologien ausgestattet, darunter ein umfassendes ABS-System, eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die speziell für das Fahren im Gelände optimiert sind. Diese Eigenschaften machen die Africa Twin zu einer der besten Optionen für Abenteuerfahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Kawasaki Z 900 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen. Sie ist in der Regel günstiger als die Africa Twin, was sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger und sportliche Fahrer macht.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl an Funktionen und eine Vielseitigkeit, die für ernsthafte Abenteuerfahrer von unschätzbarem Wert ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind, kann sich die Investition in die Africa Twin durchaus lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Z 900 und der Honda CRF 1100 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Z 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr sportliches Design und ihre hervorragende Leistung machen sie zu einer aufregenden Wahl für Naked-Bike-Fans.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerfahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer robusten Bauweise und der fortschrittlichen Technik ist sie bestens für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahr- und Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder haben viel zu bieten und können je nach Vorliebe die richtige Wahl sein.
Beide Motorräder haben viel zu bieten und können je nach Vorliebe die richtige Wahl sein.