Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Honda

Honda
VFR 800

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

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Kawasaki Z 900 vs. Honda VFR 800 - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Sportmotorrads geht, stehen die Kawasaki Z 900 und die Honda VFR 800 oft ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken geeignet. Im Vergleich dazu ist die Honda VFR 800 eher klassisch und zeitlos. Die ergonomische Gestaltung sorgt für eine bequeme Sitzposition, die sowohl für sportliche Fahrten als auch für Touren geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren in kurviger Landschaft zum Vergnügen. Die Honda VFR 800 bietet dagegen einen 782-cm³-V4-Motor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Z 900 in Sachen Leistung die Nase vorn hat, punktet die VFR 800 mit einem harmonischen Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 900 eine hohe Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die VFR 800 hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich ideal für längere Touren eignet. Die Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort ist bei der VFR 800 besonders ausgeprägt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Reisende macht.

Ausstattung und Technologie

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Z 900 bietet ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Zudem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Honda VFR 800 hingegen punktet mit einer Kombination aus sportlicher Leistung und Tourenkomfort. Sie ist mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Kawasaki Z 900 ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber für den Preis eine hervorragende Leistung. Die Honda VFR 800 ist oft teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und einen hohen Komfort, der sich auf langen Touren bemerkbar macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 900 und der Honda VFR 800 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen, ist die Kawasaki Z 900 die bessere Wahl. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Honda VFR 800 hingegen ist ideal für alle, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine harmonische Leistung, die das Fahren angenehm macht. Letztlich kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Sportlichkeit oder Komfort. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und werden sicher viele Fahrer begeistern.

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